静态实拍北京(BJ)40 PLUS 从探险家向探享家的终极进化
来源：北汽南宁新源店    发布时间：2018年06月04日

作为北京汽车发力越野车市场的又一力作——北京(BJ)40 PLUS即将在5月27日震撼上市，官方对于这款车的定位是“全地形探享家”。而所谓北京(BJ)40 PLUS的“PLUS”也绝非“加强”、“加大”那么简单。

北京汽车官方将其定位于“覆盖全路况地形、驾驭全生活场景、具备全使用功能的产品”。那么，这款新车究竟有何突出优势？今天，我们就来给所有的“探享家”揭开它的真容。

外观：当桀骜不驯成为一种经典

北京(BJ)40 PLUS在外形方面延承经典，锋锐的硬汉气质极具辨识度。我们不难预见，凡是骨子里埋藏着冒险精神的玩家，都会被这硬派造型释放的独特魅力而俘获。

与此同时，北京(BJ)40 PLUS在继承经典的基础上，融入了更多的潮流元素。经过进化之后的北京(BJ)40 PLUS，迎来了LED前大灯、LED日间行车灯、镀铬外后视镜等一系列配置的全面升级，为整车赋予鲜明的时尚感，同时将实用性再次深化。

北京(BJ)40 PLUS整车的色彩覆盖面积进一步扩大，比例协调，整体性较强，营造了厚重感十足的外观形象。再加上笔直的腰线、裙线、讨巧的全新造型保险杠、红色的外露拖车钩等等，给人原始机械美感的同时，整车肌肉也灵动了许多，让人能感受到明显的跃动感。

全新造型的双六辐铝合金时尚轮毂搭载了固铂ATS越野轮胎，兼顾越野通过性能以及城市道路的静音舒适性。全新设计的PUSH-PUSH加油盖，无论是使用感受还是造型方面都给人一种“沉稳硬汉”的感性认知。

内饰：从“探险”到“探享”的进化，为硬汉注入了感性的基因

北京(BJ)40 PLUS的内饰相比前作有质的飞跃，全新主副仪表板，门内饰板及座椅搭配，较之前作更加人性化，同时有激情红与冰晶蓝两种内饰可选，与不同外观漆色搭配。视觉设计方面，则延续圆形五孔设计，与外饰五方孔特征遥相呼应。

而在触及手感方面，北京(BJ)40 PLUS的内饰更是给人留下了深刻印象。粗犷的线条在车内空间里纵横拉伸，让车内空间的纵深感进一步突出。中控台各区域布局合理，圆润的线条不乏硬朗而突出的边框修饰，给人结实饱满的视觉效果；大面积软质触感材料的使用，配合缝线工艺的点缀，增强档次感。而14档的主驾座椅调节、前排座椅加热等等，更是提升了驾驶体验。

材质方面，座椅表面全部采用厚度1.2-1.4mm高品质环保超纤材料进行包裹，表面经过特殊涂层工艺处理，压制真皮材质般的纹理效果，选用股数为500D/3的高档涤纶长丝缝线，目的是确保缝线的立体感和整齐感。

可拆卸式车顶作为北京(BJ)40系列标识性的特征之一在新车上同样得以保留。而不同的是，此次增加了高品质软衬，提升隔热、隔音性能，对乘坐舒适性起到了提升作用。

智能：科技配置升级 也是对探享乐趣的深化

北京(BJ)40 PLUS在科技内涵方面的升级可谓是向智能化方面迈进了一大步。10英吋的智能车机显示屏，给整车的智能操作提供了聚合化的信息表现平台，1280*480高分辨率电容屏采用触控作为交互方式，操作方便，灵活快捷。

同时，诸多智能科技也首次搭载在自主品牌越野车上，包括4G模块/车载WiFi、智能车机云服务、在线音乐、导航信息、实时路况、科大语音云等在内的一系列人工智能应用，全面展示了北京汽车与科大、百度等高科技企业、机构通力合作的成果。更多方面，包括能让后视野地面盲区缩小至三分之一的流媒体后视镜、行车记录仪、智能温控等等，都全面解放了驾驶者的思维，集中全部精力，得以尽情享受探险的乐趣。

底盘：off-road更从容 开放性前悬架方便改装

既享“探享家”之名，当然必须拥有一副“抗造”的铁身板。以往，北京（BJ）40征战荒野，面对off-road复杂路况表现从容，它又能否延续该系列的“光荣传统”呢。

新车在这一方面更上一层楼，全新底盘结构，使整车更长、更宽、更高，轴距加大而轮距加宽，加大支撑面，整体驾乘体验更稳更舒适。同时，前悬架及后悬架减震器由纵梁内部移位至外部，行驶更稳更舒适。

北京(BJ)40 PLUS采用了非承载式车身，配备加强机械式分动器，可承载扭矩飙升20%以上，这就给整车释放出更大扭力输出提供了更加宽泛的平台。所以，新车面对复杂off-road路面无遗更加从容和稳健。同时，底盘大面积应用LASD液态可喷涂型阻尼隔音材料，配合50%以上面积提升的软顶衬，对整车NVH的贡献明显，提供了驾驶舱内的静谧性。

为了满足用户从“探险”向“探享”升级的需求，北京(BJ)40 PLUS很有针对性地对悬架提供了更多开放性空间。前悬调整为双叉臂螺旋弹簧结构，兼顾公路舒适性及越野路通过性，更便于爱好者自行改装。前悬架*大行程增加55mm，后悬架*大行程增加20mm，车辆侧倾衰减33%。换句话说，让解锁更多放肆驾驭姿势成为可能。

操控：诸多升级增强操控性 更大宽容度提供更多可玩性

新车在操控性方面，继承了北京(BJ)40的手动分时四驱系统，采用专业四驱供应商博格华纳产品，电控切换，操作稳健而便利。与此同时，北京(BJ)40 PLUS采用2.0T+5MT和2.3T+6AT两套动力总成，*大功率分别为150kw/rmp 和184 kw/rmp，*大扭矩分别达到280Nm和350Nm，满足驾驶者对动力性能的不同需求。

而在转向系统方面，北京(BJ)40 PLUS由循环球式变更为齿轮齿条式，带来了多项参数的优化提升——最小转弯直径降低1m，与B级轿车水平相当，精准度提升，对于日常城市通勤使用更加友好。

北京（BJ）40 PLUS全系标配17寸铝合金轮辋，不仅在外形上显得更加威武，更让轮胎尺寸得到升级。它采用固铂 265/65 R17尺寸越野轮胎，车轮直径加大26mm，而车轮宽度更是增加了24mm之多，整个车辆抓地力及操稳性得到了进一步提升。

据获悉，北京(BJ)40 PLUS的制动泵得到改善，刹车踏板反馈感显著提升。制动盘外径尺寸加大，使整车制动性能提升10%左右。诸多升级，让操作质感提升的同时，安全性也得到提升。

总结：

纵观全车，北京(BJ)40 PLUS在延承了该系列经典元素的同时，在诸多方面得到了显著的升级。无论是外观和内饰带来的体验方面的改变，还是因技术或性能的升级提供的驾驭感的升级，北京(BJ)40 PLUS都让我们见证了由“探险家”向“探享家”的终极进化。