从BJ40 PLUS、领克01和WEY VV7看中国品牌突破之路
来源：北汽南宁新源店    发布时间：2018年07月29日

中国已经发展成为世界上*大的汽车市场，但放眼**，成熟的汽车市场中本土品牌都是占据*大份额，而在中国，由于“市场换技术”的政策，这个位置一直以来由合资品牌占据。现在，随着我国自主研发能力的提高，掌握的核心技术迅速增长，自主品牌向上突破的底气和决心也越来越足。

另外，在消费升级的大背景下，消费者已经越来越成熟，也越来越自信，不再拘泥于所谓的国外大品牌。而各大自主品牌也越来越明白，只要我们的汽车企业能够提供出更好的产品，更舒适的驾乘体验，消费者是愿意买单的。

现在，自主品牌中低端车型仍然占据绝大多数，但已有几家车企做了勇敢的突破，这其中北京汽车的BJ40 PLUS，吉利的领克01，长城的WEY VV7，都是比较出色的代表。

BJ40 PLUS突破市场界限：开辟“舒适+越野”细分市场

近年来，SUV车型红遍大江南北，相比轿车更大的车身及空间、更高的通过性让其俘获了大量消费者的芳心。不过，随着人们生活水平的提高，利用周末及闲暇时间举家户外越野成为一种新的生活方式，而这就对SUV车型的越野能力提出了挑战。

相比SUV而言，越野车的越野性能无疑能够满足人们对越野的需求，但是传统越野车在舒适性上往往差强人意，更别提举家越野了。那么，对于这些内心里渴望越野，而又对SUV的越野性能缺乏信心，对越野车的舒适性存在不满的越野向往者来说，该如何选择呢？ 

北京汽车敏锐地嗅到市场的变化，因时而变，最近推出的BJ40 PLUS在立足以往硬朗强悍、气宇轩昂的基础上，对配置有更进一步的优化，舒适性成为这款越野领袖的又一标签，让驾驶者在奔腾于山川沃野中依然享有舒心畅快的体验。同时，在城市SUV和越野车两大市场寻找到交集，开辟了“舒适+越野”全新细分市场。

具体而言，这款车在内饰方面大面积使用高档软质材料，提升了内饰品质；而可拆卸式顶棚增加立体针织软衬，增强了隔热、隔音、降噪效果。采用了10寸智能车机显示屏、12.3寸超大仪表盘、流媒体后视镜，可以实现三屏联动。让消费者惊喜的是，这款车还采用了“越野云图OCA（Offroad Cloud Atlas）人工智能座舱”，该智能系统集合了WIFI、云服务、在线娱乐、智能语音、主动安全等功能，在实现网络互连的同时，也提升了行车安全性。

总体来看，BJ40 PLUS这款车型在承袭北京汽车越野世家传统越野品质的基础上，拥有了更为硬派潮流的外观，同时还兼具了城市SUV的舒适性，让越野向往者举家越野成为可能。此外，北京汽车所提出的“探享”理念也激发了城市SUV用户对于全家户外越野这种新型休闲享受的渴望，引领了全新的生活方式。

  在BJ40 PLUS的助力之下，从去年6月份以来，北京(BJ)40系列连续13个月雄踞中国品牌越野车销量榜首，市场份额达到了31%，成为自主品牌越野车中的市场“巨无霸”。同时，“全地形探享家” BJ40 PLUS的强势杀入，让北京汽车BJ品牌的向上突破更见成效。

领克01走向高端，开始与合资品牌分庭抗礼

从2016年10月20日，吉利汽车在柏林正式发布全新品牌LYNK&CO，到2017年4月16日中文名“领克”正式浮出水面，再到11月底全面上市，一个新品牌的诞生到问市，不到400天的时间，领克成为快速生长的吉利“向上走”的关键。

产品层面，领克01与沃尔沃XC40共享CMA平台，拥有可以越级挑战甚至媲美进口车调校的实力，2.0T涡轮增压发动机在动力调校上并不十分激进，实际驾驶时也能够感觉到它的风格是比较平缓的输出。配置上比较丰富，10.25英寸全液晶仪表、中控液晶屏、全景天窗、电子挡杆、CarPlay、CarLife、主动式座舱清洁功能、双区自动空调、自动驻车、电子手刹以及自适应巡航等。

看得出，吉利集团对领克寄予厚望，领克如果成功，将真正实现掌门人李书福把吉利打造成世界级制造商的梦想，而领克如果不成功，将上至影响沃尔沃品牌，下至影响吉利品牌，对当下顺风顺水的吉利集团产生非常不利的影响。

WEY VV7撕下廉价标签，成豪华SUV代表

自主品牌中，长城汽车一直在努力打破价格天花板。长期以来，由于哈弗H6在SUV市场表现过于强势，有人戏谑称长城=哈弗=H6=10万，这是哈弗之幸，更是长城的不幸。因此，为了进入更高的价格区间，长城想要撕下“廉价”的标签，创造更高端的全新品牌并与现有品牌形成差异化，这也是中国自主品牌集体向上的共同选择。在此背景下，魏建军以自己姓氏为这款车命名，以他的话说是“赌上身家性命”。

现实并不都是一帆风顺，何况是这样一个新创品牌。去年的油耗造假门闹得沸沸扬扬，一度让所有人对这个新兴的中国豪华品牌的前途产生质疑，甚至认为2017年的冬天就将埋葬它。经历了短暂的阵痛后，WEY强势上扬，已先后推出VV7、VV5以及P8三款车型，在刚结束的Q1季度，VV7成为15-20万中型SUV销量榜的冠军。

成为冠军是有原因的，VV7外观看上去丝毫不输给豪华品牌，凌厉锐气，视觉冲击力很强，配置上也颇为走心。2.0T发动机配7速湿式双离合变速箱，前大灯led光源、无钥匙进入、全景天窗、ACC自适应巡航、流媒体后视镜、全液晶仪表盘、自动空调等等都是全系标配。

总的来说，北京汽车、吉利和长城都没有满足以往取得的成就，留恋峥嵘岁月，而是不断探索品牌向上的路径，在做好产品的同时，积极回应市场消费趋势的变化。不过，相比在城市SUV领域迈向高端的领克01和WEY VV7，北京汽车的BJ40 PLUS从越野车市场跨界SUV领域，给予了广大越野向往者更丰富的用车环境选择，引领了举家越野的全新生活方式，更具有开创性意义。在汽车市场受到越来越多因素影响的背景下，自主品牌能否更进一步，成为中国汽车高端发展的开路先锋，这三款车都给出了很好的反馈。