睿骋品牌升华“碰”出彩 迈步高端之路
来源：广西广合盛    发布时间：2014年12月22日

为了打造国际化的安全品质，长安汽车投资两亿人民币建设的碰撞安全试验室。该实验室拥有世界**的精密设备及技术人员，由世界顶级专家、国家首批千人计划专家亲自组织工作，全面确保睿骋的每一项安全匹配和检测工作达到国内**水平。基于硬件设施上的技术支持，长安睿骋实现了从产品研发到上线生产的每一个环节，都能高质量的达到C-NCAP的五星安全标准。

详细剖析长安睿骋的安全品质，首要谈及的自然是该车的车身构造，该车采用*大板厚为2.6mm的HEEAB高刚度钢吸能构架式车身，高强度钢用材重量占比高达40%，前、后门防撞杆采用屈服强度大于1200MPa的超高强度材料，能够实现车辆在高速碰撞中乘员生存空间的完整性。其次，长安睿骋配备的六安全气囊，以及前排预拉紧式智能安全带，后排智能式安全带等，达到同级别车中的顶级安全配置。除此之外，长安睿骋在安全细节上的处理同样可圈可点。

长安睿骋的座椅骨架由德国CRH公司设计，座椅滑轨与宝马三系相同，安全性达到国内外先进水平，各项性能指标**同级车，在C-NCAP的挥鞭伤测试中长安睿骋便获得了四分满分的成绩，换而言之满分意味着遇到突发情况时，长安睿骋能够*大化的降低车辆碰撞所产生的外力对人体脊椎造成的伤害。

抛开可媲美宝马3系的五星安全品质，长安睿骋在其它方面的硬件优势同样能够助力它迈进国际化高端品牌的行列。诸如在NVH工程上，睿骋的怠速噪声值仅为37dB，而进口奔驰C级的怠速噪音值为45.3dB、进口宝马328i怠速噪音值为46.5dB；在动力表现上，睿骋1.8T发动机*大功率130KW、*大扭矩230Nm，优于丰田rav4的2.4L排量发动机*大功率125KW、*大扭矩224Nm。

总而言之，C-NCAP碰撞测试为长安睿骋搭建了一个展示自我品质的平台，履行了该车在上市之初提出的“破局中高级车市”的口号，也展现了中国品牌厚积薄发强势赶超合资或者外资产品的实力。

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