百色鑫广达大众 如何让汽车的寿命更长久
来源：百色鑫广达大众    发布时间：2015年04月29日

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如何让汽车的寿命更长久?哪些开车习惯会损害车辆?常犯的开车不良习惯有哪些?今天小编就来跟大家谈谈这个问题。

不良的驾驶习惯容易诱发腰腿疾病。

有些开车族喜欢将座椅尽可能向前或向后调，其实都不是正确的驾驶姿势。座椅太靠前，四肢及腰部肌肉处于持续紧张状态，长时间处于这一姿势容易造成四肢及腰背肌肉酸痛;而座椅太靠后，易引发椎间盘突出，而且腰背肌肉长期处于拉长状态，容易引发肌肉疲劳性损伤。其实要掌握正确的驾驶坐姿并不难，座椅面应略微后倾，调整椅背，与椅面成100-110度夹角(简单的方法是在垂直坐姿的情况下，椅背头部靠枕调整至与枕骨2-3拳距离)，而座椅的前后调节应与驾驶员的身高、体型相关，一般以双上肢握方向盘，肘关节屈曲呈50-60度;双下肢自然搁于踏板，膝关节自然屈曲呈60度左右为宜。臀部尽量靠后，在腰部可以垫2-3寸厚的腰垫，既保持腰椎前凸的正常生理弧度，又对腰部有一定的支撑作用。

过低的温度使局部血管、肌肉处于收缩状态，局部血流量变少、流速减慢，各类炎性因子局部堆积于组织间，不易清除，导致滑膜炎、韧带炎、筋膜炎等软组织无菌性炎症，产生疼痛症状，尤其在季节更替之际，腰痛症状更容易产生;同时低温使皮肤毛孔收缩，汗液排除减少，也不利于体内有害物质的排出。所以行车时切莫贪图一时的凉快而将空调温度调得过低，适当开窗通风或控制车内外温度在5℃以内更有利于健康。如果已经有腰痛症状，可以进行腰部热敷理疗，同时开车时可以佩戴腰围，对腰椎支撑保护，又有局部保暖功效。

行车过程中急刹车时，惯性及前冲力会使司机身体向前急冲，此时颈腰椎也会随之向前猛地屈曲，之后又弹回原位，长此以往便容易形成“摇摆伤”，此时稳定腰椎的稳定结构发挥了限制腰椎间相对移动作用，但如果反复频繁的急刹车，稳定结构也终究会疲劳损伤，致使腰肌劳损、筋膜炎，甚至腰椎间盘突出及腰椎滑脱。所以养成良好的开车习惯，平稳驾驶既能提高行车安全，又能有效减少腰部的负荷。当然，鉴于一般私家车相对狭小的内部空间，以及行车时身体、精神处于高度紧张状态，建议连续行驶**不要超过两小时，应每隔一小时休息10分钟。

对于这种将车辆停放在凹凸路面的做法，短时间采取这种方式停放，一般不会对车辆造成什么损害。但是，如果车主长时间将车长时间停放在高低不平的路面，就会使车辆长期处于低平面那一侧的轮胎、悬架承受更大的力量影响到底盘和悬挂，并且悬挂系统比较高的一侧受力不均匀，长时间会影响减震的性能，而底盘也可能会因为长时间的受力不同，导致变形。

轮胎作为和地面最直接接触的地方，本来圆形的轮胎，由于长时间受力不均匀，可能会变形，这样在行驶的过程中由于轮胎问题，就会导致方向盘跑偏或者震动，开车的舒适性和稳定性都受到了极大的影响。所以应经常把车子开出去转一转，让车子受力均匀些，以降低损害。

如果有些车主发现车门关不紧，甚至闭合性不好，这个时候就要警惕是不是停车不当导致的。因为长时间停车在不平的地方会导致车子受力不平衡，四轮落差过大，从而使车架变形扭曲。和多数损伤相比，车身框架的变形是最难以弥补伤害的。所以，停车时尽量选择平整的的路面。

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