一汽大众捷达
官方指导价:8.28万-11.93万元
车型特点:皮实耐用、大空间、油耗低
国人眼中一直存在着“三厢情结”,很多人都把**辆车锁定为三厢轿车,这也就是很多国外火爆的两厢车型在国内要硬生生的加个“屁股”的原因。新捷达自上市以来一直保持着月均过万的销量,这也说明了国内消费者对此款车的认可。
提到捷达这个名字,相信所有中国人都会有所共鸣,从当年国产**部搭载手动五速轿车,再到“老三样”的年代,捷达伴随了中国人二十多个年头。经历了数次改款,老款的捷达已经无法适应现今人们对汽车的要求。所以在之前,一汽-大众令捷达脱胎换骨涅槃了一次。而此次,他强势归来面对的,依旧是它所熟悉的那块市场。
随着大众家族化外观的设计,大众近年的新车确实给人一种“老虎老鼠傻傻分不清楚”的感觉,虽然有着较为雷同的相貌,但全新的造型还是令捷达有着不一样的感觉。摒弃了老款给人方方正正的感觉车身整体造型更加流线时尚。头灯为卤素光源并没有安装透镜,但微微熏黑的设计以及凌厉的切割线条使它显得更有档次。外部配置有外后视镜加热。
内饰方面捷达虽然参照了大众式设计,不过圆形的出风口让整体显得活力了不少。大面积的塑料面板有些突兀。不过考虑到定位也是可以接受的。作为车系中入门级别车型,捷达1.4手动时尚型在多媒体娱乐方面基础配置还算是比较丰富的,CD、SD卡、USB、AUX接口应有尽有。具体内部配置有方向盘上下调节、手动空调、花粉过滤器、车内空气净化装置、前后电动车窗、后风挡加热、内后视镜防眩目、织物座椅、座椅手动调节、后排座椅头枕、儿童安全座椅固定装置。
全新捷达的车身尺寸为4487/1706/1470mm,轴距为2603mm,数值方面比老款车型增加了不少,但是实际空间表现与竞争车型相比还是有些不太占优势。后备厢容积为466L,内部形状也较为规整,虽后排座椅不能放倒,但日常使用来说还算足够。安全方面的配置有ABS防抱死、EBD制动力分配、电子防盗系统、主副驾驶安全气囊、安全带高度调节、安全带预收紧功能、安全带未系提示、后排中间三点式安全带、儿童锁。
新捷达搭载的是大众EA211自然吸气发动机,1.4L*大功率66kW,*大扭矩132Nm;1.6L发动机的*大功率81KW,*大扭矩160Nm,虽然*大功率的账面数据并不漂亮,但实际驾乘起来还是十分游刃有余的,城市间游走足矣。与之搭配的是5速手动、6速自动变速箱,在节油方面,表现令人满意。
保养费用:新捷达的整车质保期是三年或10万公里,新车首保在7500公里时进行,首保是免费的。日常保养每隔7500公里保养一次。小保养更换机油、机滤的费用约300元,中期保养更换机油、机滤的费用约600元,具体保养费用以当地4S店内价格为准。
小结:捷达自22年前出道以来,一直秉承着传承大众品牌一贯可靠、耐用的高品质,并在国内汽车市场树立起了良好形象和口碑。如果你喜欢这个品牌、这种风格的话,可以考虑购买。
全文总结:这4款10万元左右的合资紧凑入门车型能够在一定程度上代表法系、日系、韩系以及德系车型的某些特点,他们的共同点是技术比较成熟,无论是安全配置还是动力方面,用起来都是比较省心的。不过4各款车各自的造车理念还是有不同,看完了这4款车型的对比,哪款更适合您,相信您心中已经有答案了。
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