百色鑫广达大众 自动挡汽车 你真的会开吗?
来源：百色鑫广达大众    发布时间：2015年07月28日

也许，在看到这篇文章之前，您一直觉得自动挡汽车就是“傻瓜”模式的，一踩油门就走，一踩刹车就停，连不太熟悉换挡的初学者都容易操作。看看下面的情况，你熟悉吗?

　　1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?

　　2. 等红灯时-踩刹车....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者-踩刹车-挂P档....绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步，看上去好像没什么问题。

　　3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，这是不是你?

　　4. 一D到底,从来不用限制挡，减速用刹车控制，你觉得这样正确吗?

　　5. 超车的时候，只需深踩油门就ok了，是不?

　　6. 行驶结束停车后，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对?

　　上面的情况有没有很熟悉的感觉，平时自己开车都是这样的步骤。但是我店提醒您，这样操作真的错了。。。针对以上6种情况，我店为您整理了自动挡汽车正确的操作方法，希望您养成良好的开车习惯，祝您旅途平安。

1.    起步：

　　先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车、挂挡， 但是，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡上再点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹、抬脚刹车、起步。

　　理由：这样可以避免在P挡打着火后，需要经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!

2.    等红绿灯时：

　　等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹，挂N挡而不是P挡! 更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让挡位保持在D挡上。

　　理由：挡带有锁止装置，挂入P挡而不拉上手刹会对装置造成磨损。车辆静止时，挡位保持在D 会磨损变速箱。

3.    行驶中加减速：

　　踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000-2500转之间)轻收油门 (自动挡变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加挡会很平顺;逐次加挡，提速。

　　理由：如果一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一挡;如果全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡。很多人说车提速慢、肉!是因为误以为深踩油门就可以迅速加挡。

　　自动挡车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响快速提速。松油门加挡后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低挡，造成跳挡!

4.    上坡/下坡换挡：

　　1、2挡(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡时，挂入1或2挡;爬上坡后，挂回D挡行驶。下坡时挂入限制挡，配合刹车使用。

5.超车：

　　如果要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，挡位会回到当前速度合适的挡位，光用油门就可以控制了;如果需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低挡配合油门完成提速。

6.停车：

　　结束行驶的正确操作：车进入停车位置，踩住刹车-拉紧手刹-推入P挡-轻抬起脚刹-拔钥匙。

　　很多人习惯是:停车-推入P挡-抬起脚刹-再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进挡。

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