百色鑫广达大众 B级车中少有的轿跑车造型 一汽-大众CC
来源：百色鑫广达大众    发布时间：2015年08月14日

大众CC以特立独行的外观设计被誉为”最美大众车”，正因如此，也让CC形成了一个非常独特的市场定位。虽然定位为运动型中级车，这一级别中也有着不少的潜在对手，但是CC总是能够通过外观这一项成为购车者选购它的理由。

流线的设计，浓重的腰线都为本就外貌出众的CC增加了不少的筹码。C柱的溜背造型在大气中又为CC加入了一些优雅。新改款后的CC换装了大众的家族式设计，虽然看从前脸部分看起来少了一些灵动，但是整体的轿跑风格依旧非常明显。

作为迈腾的衍生车型，CC在内饰方面并没有像外观一样那么的特立独行。而是保持了和迈腾一样固有的实用系大众风格。中控台位置各功能块简洁布局，操作起来没有什么难度，十分容易上手。三辐多功能方向盘采用了真皮包裹，握感很不错。

CC的轿跑车造型虽然能够*大程度的满足审美欲望，但是也从一定程度上带来了空间方面的弊病。2712的轴距，没有到国内后妥协加长，保留了原汁原味的德国风格。后排的腿部空间还是很充裕的。受制于C柱造型，CC后排的头部空间一直被吐槽，不过说起来如果不是直直的坐着，编辑4500px的身高也不会觉得头部压抑。

动力方面，CC提供了3种不同的动力选择，分别为1.8L和2.0L涡轮增压和3.0L自然吸气3种发动机。其中主力车型应该算是2.0T车型。这台2.0TSI的发动机大家应该是十分的熟悉，*高功率为147kW，*大扭矩为280Nm。负责动力传输的1.8T车型为7速DSG变速箱，2.0T和3.0L V6车型为6速DSG变速箱。

　　CC的出现，也算是这一级别中的一个特立独行的车型。虽然很多品牌不乏轿跑车设计的车型，但是这个价位这个级别中还是鲜有对手。虽然君威GS、蒙迪欧、同门的迈腾、帕萨特都能有实力阻碍CC的发展，但是特别就是特别，外貌控的人我想不会拒绝CC这轿跑的设计风格。

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