百色鑫广达大众 刨根问底 一汽—大众车型历史
来源：百色鑫广达大众    发布时间：2015年08月18日

基本上每天我们都能看见很多的一汽-大众汽车从身边飞驰而过，有高尔夫、宝来、捷达….各种不同的车型。但是在大众的发源地德国你会发现并没有这么多的车型，这又是为什么呢？德国大众各车型与一汽-大众各车型又有什么关系呢？今天就详细的谈谈一汽-大众在售车型的历史。

捷达

说到捷达我心里就不由得产生一种莫名的兴奋感，捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德国大众汽车的营销策略将其定位为比Golf高一级的家庭中型房车。我们现在看到的国产捷达都是一汽-大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本，1991年12月5日**辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，从此捷达在近20年的时间里在神州大地，创造了一个神话！

发展到现在的全新捷达已经是第六代了，但是依旧延续着“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑。

宝来

车，只要看到它就让人产生一种忍不住要驾驶它的冲动和渴望。同德国大众其它车型一样，“Bora”同样以“风”的名字命名，它是亚得里亚海清新的海风。在中国一汽-大众赋予它一个具有民族文化特色吉祥如意的名字“宝来”。其实宝来就是第四代捷达，1998年开始在海外上市。一汽-大众生产的是经过改进之后的2001款。宝来是捷达的后继产品，车厂曾有将“博雅”定为该车车名的想法，但因该名已被注册而未能如愿。在美国，宝来仍称捷达，车厂亦曾称其“跑乐”。08年一汽-大众在北京车展上展示出了一块全新车型------全新宝来（现款宝来），被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。

速腾

速腾是一汽-大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为“SAGITAR”，定位为“德系高性能轿车”。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙，**不同的是海外车型采用的是**的FSI发动机，而国产车只沿用原来的1.8T，2.0和1.6发动机。今年，一汽-大众也退出了全新一代速腾！

迈腾

从07年开始，一汽-大众开始生产大众*新的B级轿车，也就是Magotan迈腾系列。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。2010年大众发布新一款B级车B7，一汽-大众将其引入国内并继续沿用迈腾这个名字。为了满足中国消费者的需求B7还进行了原生加长，媒体称之为B7L。

CC

CC和迈腾可以说是系出同门，同样基于B6研发的一款四门轿跑车。2008年11月28日，第十届国际汽车车身大会在德国巴德瑙海姆(Bad Nauheim)举行，大众CC荣获“欧洲车身大奖（Euro Car Body Award）”。大众CC在创新工艺、生产概念与工厂规划三项评选中荣获**名，尤其是高强度钢材与热成型部件的应用赢得了国际评委们的一致赞许。欧洲车身大奖也是最具权威性的欧洲汽车车身设计大奖。2013年全新CC国内上市，一汽-大众给了他一个高大上的宣传语“心蕴优雅 瞬绽光华”。

高尔夫

说到高尔夫就已经彻底压抑不住自己兴奋地心情了！大众历史上研发出的第二款车型（**款为甲壳虫），1974年推出至今已经经历了40年的发展，7代的改变。人们对他的热情不但没有消减，反而越来越疯狂。如果说高尔夫是大众大部分的车型的鼻祖是一点都不过分。**代捷达就是高尔夫的三厢版本，而宝来、速腾都是从捷达发展来的。2009九年以大众正式引进第六代高尔夫，将高尔夫的传奇带入了中国。

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