百色鑫广达大众 震过才知道！好底盘原来是这样的
来源：百色鑫广达大众    发布时间：2015年11月09日

能打动年轻人选车的欲望无非两个方面：发动机和底盘。发动机的性能可以从直观的数据了解到，但底盘的调教风格，可就没那么轻易看出来了。只有试过震过方能知晓。

什么才算是好的底盘

喜欢运动的人，他们更偏爱较硬的底盘调教，买车也会选择运动版本。而对于大多数购车者来说，车辆的舒适性还是摆在首位，因为要照顾到车内其他乘客的感受。

在国内，好的底盘并非只有很强的运动风格，或者只有很舒适的调教风格，而是将操控性和舒适性兼顾得很好，日常驾驶的时候很舒适，滤震能力和隔音减震能力都很不错。当激烈驾驶时，转向、刹车和悬挂的反应都能跟上驾驶者的意图，不会因为激烈驾驶而让车身失去稳定性。

只看规格能全方位了解吗

大多数人向来是以独立悬挂和非独立悬挂来判断一辆车的底盘高低级，但悬挂的结构形式只是底盘的一部分。底盘设计还包括悬挂材料的选定：有些车型的后悬挂都是多连杆结构，但是下控制臂的用料和做工都存在差异。

打个比方，铝制材料比不钢制材料更轻，簧下质量会更轻，轮胎的响应积极性也会更好。另外，下控制臂有单边冲压成型和双边冲压成型，每个形式都会对后悬挂造成不同的影响。这些东西，我们是在配置表上是看不到的。

底盘的“沟通感”体现在哪里

首先是方向盘的转向精准度：转向机的虚位小，驾驶员打多少方向，车头的响应就会有多少，让驾驶者心里有个底。另外，方向盘的回馈力度，这与方向盘的转向精准度没有直接关系，只是体现个人的驾驶风格。

其次是悬挂的滤震降噪能力。一辆家用车行车品质的好坏，往往要求悬挂要有较好的滤震和隔音性能。如果是注重舒适性的车子，就要求滤震能力比较细腻，能够很好地将路面高频的细碎振动，同时保留一定的过弯支撑能力。

*后就是制动系统。良好的制动系统，并非是能将车子在短距离刹住那么简单，还要看该制动系统能维持多久的工作，抗热衰退能力又如何。对于家用车来说，刹车的线性更为重要。如果整个刹车过程都是比较线性，容易控制，这样可以让车内乘客感到舒适。

小编总结或许看了那么多，大家也未必对底盘好坏的衡量有着直观的判定，毕竟每个人买车的需求大不相同。不过，只要能按照自己的用途来挑选的话，就可以找到满意的车辆。当然，购车前的试驾也相当重要。

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