前段时间,美帝加州举办了号称是“地球*大”的大众经典车聚会。摄影师 Carson Chiu为我们分享了这些每个大众粉都想拥有的VW Transporter & VW Beetle大片:
外观辨识度极高的T1一直是各国藏家的心头好,对开门设计的Kombi也为内部装横的改造提供了极大的便利。
好像全场就没看到有两台T1用一样的双拼配色
可以看出来这是一台有着遮阳顶两侧各四面天窗的Deluxe Samba Bus版本,生产年份是1964-1967,代表着当时T1车型的*高配置。
这一台采用纯色涂装的标准版也是看着非常舒服
有点年代感的素白色同样是毫无违和感
多亏于大众汽车一脉相承的车型多样性/变通性,T1皮卡车型的出现也进一步解决了用家的多样化需求,虽然当年售价相对低廉,但一台修复一新的T1皮卡车型在收藏市场上还是很抢手的
紧接着看到的T2军团,在车头备胎的加持下,似乎真的看着比它的前辈多了那么不止一分的实用性
可能是因为先入为主地知道,这是一台仅仅停产了三年的面包车,小编总是觉得T2简直跟T1是两个不同年代的产物
没了前脸的V字形和采用的一整幅玻璃设计,但整体浑 圆的身形还是那么讨喜
然而来到第三代,在美国叫做Vanagon的T3车型,虽然当年是有着惊人的销量,甚至深受军方欢迎,但其在这次展区的能见度似乎也体现了它并不怎么受宠于收藏市场
购物区的一些手工工艺品也是透露着作者对T型车浓浓的热爱
只顾着欣赏,似乎都忘了它们在诞生之初,只是纯粹物流运输需要一台带蓬的卡车
这时候,只想学学T型车的车主,坐在精心修复一新的皮椅上,和心爱的人相依偎,拿起放在夏威夷淘来的桌板上的冰镇啤酒,喝一口,再伸一个完全不用担心碰壁的懒腰
继续在世界*大的经典大众汽车聚会现场闲逛,穿越了成片的古典大众面包车,马上就看到的就是巨型方阵排列的大量古典甲壳虫汽车了
外围停着一些往届的获奖车型,或是修复程度和质量极高,或是改装出了常车没有的“范”
也有细节美轮美奂到极 致的翻新车
甚至连内饰都挑剔不出毛病
当然,这次聚会的主角还是广大的和自己爱车共处了可能有半个世纪之久的平民车主们
他们不会花太多的钱去修复这些老伙计,但是会用**的也最原始方式去表达对小金龟们的爱
一直一直开着她们,一点一点按着自己的心意去改装,让她们真正回到属于她们的马路
说到夸张,平常在加州路上并不少见的越野格甲 壳虫也派出代表参会了,配色还和工作人员遥相呼应
虽然外形依旧是充满喜感,但其号称的赛场成绩实在不俗,毕竟费迪南德·保时捷博士的心血还是流淌在那的吧。
无数辆承载着大众汽车发展史的经典车型静静的陪在主人身旁,组成了一幅令所有大众粉丝都向往的画面,这场地球*大的大众经典车聚会的确名副其实!
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