轮胎被扎了补补就行小心一时疏忽酿成大错
来源：百色鑫广达大众    发布时间：2016年09月24日

对于很多车主来说，车子轮胎被扎了，或者有点轻微漏气，那都是很常见的现象。

一般人处理这个问题倒也简单，路边随便找个补胎的，简单修补下完事，又可以继续跑了。但最近的一些因为轮胎引发的交通事故引起了我们的思考，轮胎被扎了，真的补补就完事？

补胎有啥用

实际上，当轮胎被扎了一道小口子，正在缓慢漏气了，大多数车主都会补胎，这是很正确的，补胎确实能暂时性地止住漏气，让轮胎暂时地恢复功能。但要注意我们反复提到的“暂时”二字。补胎，真的只是一种暂时性手段。

补胎是怎么补的呢？大多是通过在漏气部位涂上一种胶状粘稠液体。这些液体在涂到轮胎上，接触到空气后会快速凝固成一种类似橡胶一样的东西。这是一种高分子材料，最初的作用就是用于局部密封用。用这种东西补胎，理论上是没啥问题的。

但问题在于，轮胎被刺破后，内部的子午线结构已经损坏了，即使漏气的地方被塞住了，但内部的结构早已受损，而更要命的是，轮胎的子午线结构是金属构成的。这意味着损坏部位会不断扩大，金属压力会不断堆积。最终造成的结果，很可能就是轮胎在高速转动时，严重受损的子午线被巨大的离心力（一般发生在高速公路上）彻底摧毁，造成爆胎。

应该咋做？

发现轮胎漏气后，如果没有马上更换新轮胎的条件，先使用补胎工具和材料对受伤部位补上，然后尽快开车寻找轮胎销售店或维修店，尽快更换新轮胎，这才能确保行车安全。

而如果轮胎受损的地方并未造成漏气，这时候我们需要观察一下，轮胎的“伤口”上是不是已经能看到类似金属丝一样的白色或银色金属物，若能，证明轮胎的子午线结构已经受损，参考上一段的方法尽快更换轮胎。

如果未发现有裸露的金属，则判断受伤位置的深度，如果只是表面刮伤，大可无视。若已经有比较深的割痕，我们仍然建议对这个轮胎进行仔细检查。

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