历史回顾——发现系列一
来源：长久世达    发布时间：2015年02月09日

   继1970年6月，路虎推出了名为揽胜（Range Rover）的SUV车型后，时隔19年后，路虎在资金匮乏的前提下基于揽胜底盘打造了一款新车型——路虎发现（Discovery）。路虎发现（Discovery）系列车型拥有不事张扬的外形，低调中散发着源自路虎的独特气质，稳重的同时将豪华融入其中，它的强悍可以帮助它的主人征服那些坑洼险阻，这就是路虎发现。

   20世纪80年代末，路虎品牌凭借路虎卫士和揽胜获得广泛的赞誉和消费者基础，但是随着日本厂商的不断崛起，丰田FJ系列车型和三菱帕杰罗等车型逐渐得到了消费者的认可，并迅速占领了中型SUV市场。而路虎在揽胜之下的中型SUV车型却是缺失的。路虎将目光也转向了迅速崛起的新市场，于是路虎开始了名为Project Jay的新车开发计划，而路虎发现就是这个计划的最终产物。

   **代路虎发现上市之初仅有一款三门版车型，虽然是基于揽胜底盘打造而来，其底盘、悬架、转向和制动系统都未做任何修改，非承载式车身和整体桥悬架为发现征服各种路况打下了良好的基础，LT230T四驱分动箱配有低速四驱、高速四驱以及锁止功能。发现和揽胜底盘结构的主要差异在于发现并没有采用揽胜的后轮自动调平系统以及新型压制钢轮圈，但经过精心设计的路虎发现售价比揽胜售价更低。车身尺寸方面，**代路虎发现长4539mm，宽1793mm，高1966mm，轴距2540mm。

   得益于独特的阶梯式车顶设计，使得**代路虎发现拥有极高的辨识度，三门版车型的隐形B柱设计勾勒出耐人寻味的整车线条。当初设计师为了让发现有别于揽胜，在阶梯式车顶末端两侧融入侧窗设计，使人们不再将注意力集中在其车身尺寸是否与揽胜相仿。后挂式备胎可以说是越野车的一大特征，而别出心裁的后窗造型也成为发现另一大特征。

   动力方面，发现最初搭载2.5L柴油发动机和使用双SU化油器的3.5L V8汽油发动机。1990年，路虎为汽油车型换装了全新电喷V8发动机。在路虎**代的产品周期内还曾经推出过2.0L汽油发动机，这是路虎发现**一代搭载四缸2.0L发动机。由于英国当时大幅降低2.0及以下车型的路税，于是，路虎推出了搭载来自罗孚的2.0L四缸发动机的车型。

  1995年，路虎用4.0L V8发动机替代了之前的3.9L发动机，路虎对这台4.0L发动机进行很多优化，原有的Lucas 14CUX发动机电喷管理系统也更换为Generic发动机管理系统，以提供更精确的喷射。

   内饰方面，**代发现提供多种内饰配色供消费者选择，其中最具代表性的就是被称为声纳蓝的内饰颜色，其中控台、方向盘、门板采用蓝色塑料材质。为了降低研发和制造成本，发现内部结构与揽胜大同小异，所有开关和仪表灯均来自罗孚汽车旗下的Maestro和Montego等车型，**代发现内饰相当简洁，双辐方向盘握感粗壮，仪表盘两侧聚集了大量功能键，中控台功能区内容并不丰富，空调面板左侧为电子时钟，右侧则是点烟器，而音响面板则朝上位于空调面板下方。虽然发现是一款偏向公路驾驶的SUV，但中控台副驾驶前方的把手还是突显了它野性的一面。

   和揽胜相比，发现更像是一辆旅行车，七座设计使其车内空间利用率大大提升，车内顶棚配有储物网兜，双天窗设计也令人耳目一新。路虎发现的魅力不仅在于其独特的外观设计，价格是发现一大优势。与起售价23784英镑的揽胜相比，发现的售价仅有15750英镑，如此定价也使其**年就售出了两万辆。

   与英国利兰汽车公司（Leyland）有着战略联盟关系的本田直到90年代初期才对路虎旗下的四驱车型产生兴趣。本田注意到路虎发现销售异常火爆，对三菱和五十铃等竞争对手在越野车领域的大获成功分外眼红，使其最终决定生产路虎发现的贴牌车型——本田Crossroad。该车仅在日本本土销售，这也是**款以日本本土品牌销售的海外车型。本田Crossroad仅有一款3.9升V8汽油发动机车型，搭载4速自动变速箱，除了车标不同外，本田Crossroad与路虎发现并无任何区别。

   **代发现热销的同时，路虎也推出了多个特别版车型，其中包括GoodWood纪念版、Horse&Hound版、Camel Trophy赛事版和50周年纪念版车型。当中最引人注目的当属骆驼杯赛事车型。骆驼杯是知名烟草公司骆驼与Jeep共同发起的世界越野穿越赛事，路虎很快便将目光锁定在这项极具挑战的南美雨林穿越赛事上。路虎揽胜在1981年第二届赛事中便占据了主导地位，在骆驼杯举办的16年里，当时路虎旗下的所有车型都获得过冠军称号，其中就包括**代发现。发现骆驼杯赛车采用标志性的黄色涂装，针对赛事进行了包括车头护杠、涉水喉、车顶行李架、以及防滚架在内的必要性改装，底盘和机械结构方面则与量产车型无异。凭借与揽胜近乎相同的底盘结构和更为低廉的售价，从1989年诞生到1998年正式停产，**代发现迅速成为路虎家族的主力车型。

**代发现推出非常成功，更低的价格加上路虎的名号，使这款车拥有了一个非常好的开始。从发现诞生的那一刻起，独特的车身结构就让其成为世人关注的焦点，历经25年四代车型的不断发展，路虎发现定位不断提升，**不变的是那标志性的外观结构，这就是路虎发现的灵魂。