“今后,即便价格相同的车辆,因车型不同,保费也将有所不同。”改革后,不同车型也将成为决定保费的重要因素,经评定安全系数较高,容易修理(零部件较为便宜)的机动车,保费会相应降低。
“比如价格同样是28万元的大众轿车和宝马轿车,其维修更换零部件的费用是有很大差异的,改革前两者保险费率是几乎相同的,但改革后,大众轿车的保费会明显比宝马轿车低一些。
按实际价值计算保费
车险理赔中“高保低赔”一直是消费者投诉的焦点。此次车险改革中,“高保低赔”将不复存在,保费将按照车辆的实际价值来计算。
商业车险改革前,车主在投保时,需按新车购置价来确认保额,并以此计算保费。以一辆新车价为10万元的家用车为例,使用两年后,该车折旧后的价值会在8万元左右,而车主投保时则仍需按照10万元来计算,可一旦发生事故,车辆全部损毁时,其得到的赔偿则按车辆丢失时的实际价值计算。
商业车险改革后,如果车辆是以实际价值确定保费投保车损险的,发生全损时,车辆即可获得实际损失的赔偿。相比改革前,车主需要支付的保费更低。
出险次数越少,未来享受的保费优惠也就越多,这是我们都知道的。而根据《方案》,今后保险公司给出的折扣高低,将不仅取决于客户上一年度的出险率,还要看车主的驾驶行为和驾驶风险。也就是说商业车险改革后,风险低、安全意识好的客户将可以得到更大的实惠。
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