天有不测风云,今年的一场大雨让北京的用户吃尽了苦头,在维修进水的车中,除天灾造成外,还有的是人为因素,而后者是我们可以预防的。
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1、前风挡下漏水口:
在 前风挡玻璃下方两侧各有一个漏水口,上面是塑料通风格栅,车辆的外循环进风口也在此处(右侧下),日常下雨、洗车从前风挡流下的水会从这两个漏水口排出, 正因为是通风格栅,如果长期停车在树下或灰尘会堵塞这个漏水口,造成雨水从进风口进入车内,一般空气滤芯和副驾驶座下地毯是湿的,但是不会流到主驾驶侧。
预防方法:雨季到来之前,在塑料格栅两侧倒水测试,车底部很快有水排出,说明漏水口没有堵,否则到服务店请技师检查。
2、车门漏水孔:
当洗车或雨季,水会从车门玻璃外压装饰条缝隙渗入到车门内,(这不是故障,是允许的),每个车门下部各有三个漏水孔,随着使用,灰尘会堵塞这个小孔,当车门存水后,行驶中会听到哗哗响声,严重的就滴到车内。
预防方法:从外压条与玻璃的缝隙处浇水,看到有水流流出即可,如果是呈滴状,可能是轻微堵塞,也需要疏通处理,或到服务店使用高压气吹一下即可。
3、天窗漏水孔:
天窗与车身间是依靠橡胶条密封,因为是活动部件,不是绝对的密封,是允许轻微渗水,在天窗导轨前后、两侧共有四个排水孔,一般堵塞的主要原因还是灰尘,排水不畅会产生车辆顶部滴水和地毯潮湿现象。
预防方法:打开天窗,小心倒入一些水,如果水很快漏下去了,导轨处没有积水,车辆底部水流通畅即可。个人可以测试但不好疏通,有问题需要到服务店处理。
4、后围板左侧通风口:
这个通风口在后保险杠内侧,从车外看不到,只有打开后备箱掀起左侧地毯可见,或拆卸后保险杠。这个通风口漏水一般是变形了,比如后保险杠左侧受到撞击,因为 保险杠有弹性,您可能看到仅保险杠轻微损坏,但实际上或许撞击已经连带后围板变形,服务店技师对此是比较有经验的,此外还有车身密封胶垫,有些漏水是忘装 了,而处理此处的漏水车较多是有在非服务店维修后部的经历,这点需要大家注意。
5、车辆涉水深度把握:
*后是掌握车辆涉水安全线,避免车内进水,一般就是看轮胎中心,水线低于轮胎中心对车辆没有影响,超过轮胎中心250px属于轻度涉水,车辆内部可能会有轻微渗水,超过500px属于中度涉水,可能地胶潮湿在所难免。因为涉水造成车内进水的,大家在后期处理时,需要准确提供车外水线高度和车内水线高度,这样技师才好正确评估和维修。
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