最速度SUV 最快路虎依然越野
550 马力/680牛米、百公里加速仅需4.7秒、*高时速260公里/小时,这组数据听上去无论如何都不像是在形容一款SUV,不过当下就连IT大亨们都在跨界涉足汽车领域,这样想来传统汽车制造商打造媲美跑车的高性能SUV也算不上奇闻异事。
文章开头所罗列的数字属于揽胜运动版SVR,这款迄今为止速度最快 的路虎车型在纽博格林创造了8分14秒的量产SUV最快圈速,别再用传统观念去看待SUV了,除了舒适与野性,它们还能提供更多.....
新一代揽胜运动版有了脱胎换骨的变化,全新平台、全铝车身以及全新的动力系统都在像揽胜靠拢;不过揽胜与揽胜运动版在定位上有着根本不同,二者一个是公路能手,一个是越野王者,打造一辆奇快无比的揽胜是毫无意义的,但相反把揽胜运动版打造的再快,都不会有悖于定位。
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8月14日在美国圆石滩车展首秀的揽胜运动版SVR高性能车型正是基于全新一代揽胜运动版研发而来,那台熟悉的5.0升V8机械增压发动机被压榨出了
550马力*大功率与680牛米*大扭矩(实现了40马力和56牛米的提升),搭配八速自动变速器,一切不可思议的表现都在情理之中。
作为高性能车型,驾驶氛围同样重要,揽胜运动版SVR拥有更具视觉冲击力的外观,而定制化的跑车座椅也令其独树一帜。它搭载配有电控阀门的两段式主动排气系统,该系统使得车 辆的排气声音、性能及设计等方面均得到优化,使发动机在转速提升过程中可产生类似赛车的排气声浪。
具 备相当程度 的越野能力才有资格背负“揽胜”之名,揽胜运动版SVR配有全时四驱和双速分动器,其中包括低档模式,前后扭矩分配比为50/50。除了已经能作为路虎看 家本领的全地形反馈系统,SVR拥有与揽胜运动版现有车型一致的850毫米*大涉水深度,其拖曳重量可达3000公斤。
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