宝马3系VS捷豹XE 谁是运动中级车的标杆
来源：长久世达    发布时间：2015年12月03日

德系豪华品牌中宝马3 系、奔驰C级和奥迪A4一直作为运动中级车市场中的主力，其他产品很难与之竞争。随着捷豹XE的推出，凭借年轻化的定位、酷劲十足外 观内饰设计，还有难以掩盖的运动天赋，使其迅速吸引到不少消费者的关注。这款初出茅庐的“运动健将”，一上市就把竞争目标直接锁定在宝马3系。下面我们就 用数据说话，来看看捷豹XE向宝马3系发起的八项挑战，究竟哪款车更胜一筹。

广西长久世达捷豹XE 7.96万起 再享0利率 详询0771-3361111 南宁市南站大道9号

NO.1 尺寸

捷 豹XE作为一款进口车型，XE与3系标准轴距车型的数据近似，3系的长宽高4624/1811/1455mm，除高度外捷豹XE在尺寸上都具有优势，轴 距更是比3系多出25mm。但是为迎合国内消费者对于大空间的喜好，3系、C级以及A4这几款运动中级车代表都已推出了加长轴版车型，这对于XE在市场中 的竞争会有着较大的劣势。

  NO.2 风阻系数

从造型来看，宝马3系车顶较高，而捷豹XE更低矮的车身、线条更流畅，造型经过空气动力学的优化，风阻系数降低到0.26。测试表明当一辆轿车以80公里/时前进时，有60%的耗油是用来克服风阻的，更低的风阻也能帮助这款运动中级车提升燃油经济性。

NO.3 整车质量

轻 量化技术已经成为各大车企研发的重点，宝马3系车型运用智能轻质结构，将车重控制为1510kg。而捷豹XE表现则更为出色，是首款基于捷豹模块化智能 全铝架构设计的车型，同时也是同级车型中**采用高密度铝质单体壳式车身结构的首创者。铝合金相比钢材有着高刚性、低重量等优势，捷豹XE整车重量只有 1474kg。

NO.4 内饰设计

捷 豹XE的内饰设计简单规整，车内仪表盘沿用了F-TYPE车型的风格，中控台设计平直，按键布局也十分整齐。而豪华车最重要的是拥有一套属于自己的移动 互联系统，这项技术的核心是通过液晶显示屏来实现全部的功能。XE中控台上方的8英寸可触控液晶屏，搭配全新InControl信息娱乐系统；宝马旗下产 品都采用的是iDrive互联驾驶系统。

NO.5 运动座椅

捷 豹XE的内饰设计是从赛车运动中汲取灵感，舱饰板和车门均为铝制，门槛踏步饰板和运动方向盘有R-Sport或S标志，尤其是采用Taurus皮革/真 皮座椅，运动风格更加明显，包裹性也比较好。宝马3系则采用当今最流行的"环绕航空舱"设计，座椅多向电动调节，但从材质做工上都不及XE的豪华感。

NO.6 发动机

两 款车搭载的 2.0T涡轮增压发动机动力输出相差不大，作为一款运动中级车，仅有一款2.0T还不够。捷豹XE S车型搭载来自捷豹F-TYPE的3.0L V6机械增压发动机则更加强劲，*大功率254kW，峰值扭矩450Nm，0-60英里/小时加速仅需4.9秒。宝马3系进口车型335i同样搭载 3.0T涡轮增压引擎，*大功率225kW，峰值扭矩400Nm。

NO.7 变速箱

宝 马的8速手自一体变速箱，可与3系所有发动机搭配使用。该变速箱换档操作平顺，而且还能显著降低耗油量，3系2.0T车型百公里油耗6.5L。而捷豹 XE则采用了其特有的旋钮式换挡结构，与众不同的设计不仅体现出科技感，更凸显了内饰豪华的氛围，其2.0T车型的百公里油耗为7.5L。

NO.8 底盘转向

捷 豹首次使用电动助力转向系统（EPAS），可实现一系列主动安全和驾驶辅助功能。两款车不同的是，捷豹XE采用*新的全路况自适应控制系统，而宝马3系 并没有配备。全路况自适应控制系统：当车速3.6至30公里/小时之间，它通过控制制动和动力系统来提供合适的牵引力，保证XE在各种路况都有更好的行驶 稳定性。

通过上文的详细对比，捷豹XE定位于偏向运动和驾驶，从产品品质、配置到动力性能都不输3系，39.8万起的售价也进一步拉低捷豹品牌的入门槛。

【广西长久世达全新标准捷豹路虎4s中心】致力于精致、透明、亲善的英伦管家式服务，“世享无忧”是我们对您的郑重承诺！如欲了解更多信息，请联系我们

地址：广西南宁市南站大道9号

销售尊享专线：0771-3361111

售后预约专线：0771-4306166