汽车小知识：轻量化结构概念的起源
来源：长久世达    发布时间：2016年03月31日

汽车小知识：轻量化结构概念的起源

1948年

捷豹路虎坐拥的轻量化全铝合金车体技术，**可回溯至1948年Land Rover Series I，首次将铝制车体和钢制梯型大梁底盘结合，兼顾底盘刚性与低重心车身工艺要求，其铝合金车体即以纯正航天技术的铆接胶合工艺制作。

1954年

1954年诞生，以其绝美的空气力学车身曲线以及过人且稳固的性能表现称霸Le Mans（勒芒）赛道的捷豹D-Type。以此成作为基石，捷豹路虎对于源自纯正航天工业的铝合金铆接胶合技术运用已超过半世纪之久，当年**车坛的真知灼见也呼应了捷豹路虎至今仍位居车坛顶端的领导地位。

1970年

1970年后，航空业的快速发展，也刺激着铝合金造车技术的发展，现今各车厂莫不试图迎头赶上捷豹路虎，特别是车价破千万的超级跑车与超级房车，车体都竞以铝合金制为主流，但却多为冷焊等非纯正航天工艺所制，其刚性、耐久性与轻量化程度各有不同。

2003年

捷豹首次将全铝合金车体技术使用在非赛事用之豪华旗舰房车新一代的XJ上，开启了**车坛将轻量化、高效能的铝合金车体导入大量生产车型的全新纪元。

2009年

2009年全新XJ系列豪华旗舰房车更进阶到第二代全铝合金车体技术，透过铝合金中镁元素的大量增加，刚性与轻量化程度更达到车坛全新境界。

2012年

2012 年，推出了**首部以全铝合金打造车体的Premium SUV All-New Range Rover，****地克服了全铝合金车体得以穿越全地形所需的车体刚性的技术难题，更以此技术一举削减了420kg的重量，却能同样满足豪华顶级房车并 兼顾越野性能的严苛要求。

全新捷豹F-TYPE纯种跑车以及路虎独具轿跑的全新路虎揽胜运动都以Premium Lightweight Architecture先进铝合金造车科技打造。

捷豹路虎所代表的顶级奢华形象，在**车坛中享有崇高的地位，不论是卓越的动力性能表现、精致豪华内装的工艺、甚至是顶尖的全地形穿越的能力都堪称是车坛之最。现今，捷豹路虎更以先进的Premium Lightweight Architecture先进铝合金造车科技，缔造举世车坛无人能及的**地位。

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