一起了解路虎发现的发展历史
来源：长久世达    发布时间：2016年12月27日

一起了解路虎发现的发展历史

12年前，2004年10月12日，从伦敦乘路虎专机一小时抵达威克（Wick）。我和朋友们在苏格兰海边荒野上试驾尚未投放市场的路虎发现3。那时候，中国车迷对路虎大都还只知道揽胜和硬派越野卫士。

天阔云低，旷野苍凉，转上泥泞的沟壑路，在齐腰深的泥煤沼泽路初试发现3的越野能力。餐后，驾车到海边，海风呼啸，排浪滔天。我们经历了各种惊险试车路段：翻越石墩、沙滩陡坡、弯道陡升陡降、海滩激流涉水。夜宿于海边的古堡Ackergill Tower，海边篝火、狂风、海潮、漆黑夜，勾画着路虎的英国汽车文化底蕴。

第二天大雨中出发，红褐色的蕨类蜿蜒在绿草间时不时成为主色调。又是陡坡、泥潭和深壕，惊心动魄，海湾之美无暇顾及。车，给你自信，给你超越险阻的超凡能力。路虎工作人员在风雨中徒步引导，敬业而细腻，如乐队指挥。靠手势的强弱和韵律、靠笑容和眼神，让驾车者准确地完成动作。

回顾路虎“发现”的历史，远在1989年，路虎秘密的项目“JAY”孵化出了**代发现车型，最初路虎只推出了发现三门版车型。第二年，路虎推出了五门版车型。发现车型基于揽胜的底盘和动力系统打造。车内饰虽然没有揽胜豪华，但是功能却齐备。最重要的是发现的价格仅仅为揽胜的一半，上市后迅速获得了消费者的青睐。

本田曾推出过换标的**代路虎发现，这款车取名为Honda Crossroad。这是由于当时的路虎还属于英国罗孚（Rover）汽车集团，在1994年之前罗孚集团与本田有着很好的合作关系，这也导致了发现换标在日本销售。

1998年第二代发现上市，相比**代车型有多达720处的改进。但是第二代车型的外观却与**代车型颇多相似。2002年，路虎推出了改款第二代发现，并且为第二代发现配备了牵引力控制系统以及陡坡缓降系统，配合中央差速锁使发现2的越野能力大幅提升。目前，偶尔在国内的马路上还能见到第二代发现的身影。

2004年，路虎正式发布了第三代发现，这一代车型外观彻底地改变了，第二代车型的影子消失全无。与揽胜相似的家族式前脸配合雄壮的车身使发现看起来充满力量。2005年7月这一代有不对称后窗的发现也被正式引入中国市场。当时的销售口号是“21世纪最棒的SUV”。此外，发现3*大的改进是使用了车身整合式底盘结构，这套结构使发现3在使用承载式车身的同时保留了坚固的梯形车架，在提高舒适性的同时保证了车身的坚固。

2009年，路虎发布了第四代发现，车型上并未做太大的改动，前脸使用了全新的设计风格，与揽胜和揽胜运动的形状如出一辙。车身侧面鳃孔开口更大以便输入更多空气，同时视觉效果非常明显。发现4和发现3没有质变。直到我们今天试驾的路虎全新一代发现——我把它称作发现5，实现了外形和技术的全面颠覆。

延续路虎传奇之路，全新一代发现以无与伦比的舒适体验以及更强大的全地形能力破格而出，坐拥名副其实的“全能王者”美誉。