路虎揽胜 星脉又一次开创了SUV发展的潮
来源：长久世达    发布时间：2017年09月06日

随着近期，路虎在其官方网站上正式公布了旗下全新车型——揽胜 星脉的详细参数配置，新车将提供包括2.0T（分P250和P300）和3.0T V6（P380）三种动力总成，共计7 1款车型，之所以是7 1而不是8款，原因是有一款“**限量版”的车型，这款车型并非长期发售，而在星脉上市后的首年对外销售，因此正常默认为7款车型。

“精美绝伦”、“这是一台能够一眼就让你爱上的路虎”……自从今年3月1日，在伦敦设计博物馆路虎旗下全新的揽胜 星脉发布之后，这样溢美之词就从各大主流媒体以及消费者、网友口中不断涌现。然而在我眼里，路虎揽胜 星脉，可绝非是仅仅惊艳你那么简单。因为它除了设计之外，这台被称作史上最美的路虎车型，还做到了许多豪华品牌SUV从没做到过的事情。华美外观之后，是设计理念与技术等多方位的革新。作为SUV与越野车专家路虎的全新力作，揽胜 星脉的出现，可谓是再一次开创了SUV的发展潮流。

1、先进的轻量化技术-引领性能的潮流

时至今日，轻量化的概念已逐渐深入人心。从最开始的超跑以及超豪华品牌，到今天国产豪华以及合资品牌。采用车身轻量化的理念与设计车型也终于开始能与平常百姓见面了。而作为全铝车身技术的领导者，其车身轻量化的设计水准一直堪称优异。但这一次，采用iQ全铝构架平台研发的路虎揽胜 星脉，在保证车身刚性的前提下，通过全新技术的加入又再一次将轻量化演绎到了极 致，给后生小辈们再立了新标准。恰因这一牵一发而动全身的举措，新车的油耗、加速、操控等多方面的表现以堪称有了革命性的提升。

不过再华丽的辞藻，也不如数据上的比拼。P250 (2.0T低功率四驱版本)起步百公里加速6.7秒，百公里综合油耗7.6升，这不是关键，关键是P300 (2.0T高功率四驱版本)起步百公里加速6秒（这样的加速成绩比一批3.0T的SUV还猛），百公里综合油耗7.8升，车身重量1.8吨。以目前这样的数据来看，星脉在SUV性能上已经堪称了高性能典范。

2、跨级的多功能定位-开创全新豪华SUV细分市场

在路虎揽胜家族中，它位于揽胜运动和揽胜极光之间，但在同级市场中，却难以找出和它直接对标的车型。对标保时 捷 Ma can、宝maX4、奔chi GLC Coupe？并不是，它们虽然有着主打运动性能和轿跑化的设计的元素，但尺寸和多功能性方面与路虎揽胜 星脉有明显差距。对标保时 捷卡宴、宝maX5、奔chi GLE？那更不是，它们的直接对手是揽胜运动版。

所以准确的来说，处于中型SUV揽胜极光和中大型SUV揽胜运动版之间的路虎揽胜 星脉，再一次将豪华SUV进行了细分。且它不仅仅是简单的在尺寸上大幅度超越曾经那些豪华中型SUV标杆车型，让自身拥有更宽敞的乘坐空间和更强大的气场，而是把多功能性诠释的更加极 致。比如通过全新涡轮动力的引入和轻量化技术，在加速性能上**那些标榜运动性能车型；同时继承路虎家族的全地形反馈系统、空气悬挂的加入、媲美硬派越野的车身指标设计（如*大涉水深度、*大离地间隙、接近角、离去角等等），路虎揽胜 星脉的越野能力更是豪华SUV们难以企及的。所以要真正给它定位，用豪华科技运动越野加大号中型多功能车型来形容可能还会更贴切一些。

3、独树一帜的设计风格一眼就能打动你的豪华与格调

路虎揽胜 星脉的颜值绝dui是能让你过目不忘的，是的，它太美了。它继承了路虎家族那种一眼就能吸引住你的辨识度，蚌壳式机舱盖、船型车尾，路虎揽胜家族一脉相承的设计元素依然出现在揽胜 星脉的设计上。但它全新的矩阵式LED激光大灯、横向尾灯、隐藏式门把手等等全新的设计元素去展现它的独树一帜一面。它并没有投机取巧用各种夸张的线条去挑战你的审美能力，而是用更加简练、精致的细节设计，更低矮动态的车身，由繁化简来抓住你的眼球，这种极简主义风格，与设计而言贴合年轻人的审美，同时也更加的高级有质感。路虎揽胜 星脉由内到外都展示了豪华、科技、时尚、运动的多重格调，各种元素的互补，也让它的设计就像漫天星脉一般神秘、自然而魅惑。

家族化设计的好处有目共睹，这也是包括路虎揽胜 星脉在内，很多豪华SUV都在做的。这样的设计既能大量节省设计成本，又能让同品牌车型拥有标志性的家族化特征，同时还可以通过细节上的差异化彰显出每款产品的个性。但如今这种设计模式却受到非议，就是因为很多豪华品牌只看重省成本，却忽略了差异化和个性化。而路虎揽胜 星脉的设计能够饱受赞誉，其实就是真正发挥了家族化设计的特点和优势，不让家族化沦为简单套娃。新车的设计，不仅将成为路虎家族新车的设计模版，也必将会为其他品牌带去灵感，从而引领新的设计潮流。

4、SUV中首次搭载双屏触控 全液晶仪表设计-车载人机交互系统新时代的真正来临

不仅仅是外观，路虎揽胜 星脉在内饰上也别有洞天。这种变化，除了全新的四幅方向盘和12.3寸全液晶仪表盘等等细节之外，*大的革新集中在它采用全新交互界面的双屏触控InControl Touch Pro Duo人机交互系统上。包括方向盘上的多功能触控设计在内，路虎揽胜 星脉的整个中控没有一个实体按键，只是在它的下方10寸触控屏上还保留了两个旋钮控制。

这样的做法，可以说是在*大限度保留操作便捷性的同时，将科技与豪华结合起来了。事实上大面积物理按键的设计的确很快将会被时代和用户所抛弃，极简的科技化取向将慢慢成为主流。虽然笔者并未真正体验过路虎揽胜 星脉上这套系统的操作便利性如何，但相信由于主动学习车主使用习惯、更好的UI界面设计等等，体验过揽胜 星脉人机交互系统的用户很快就会嫌弃物理按键设计的存在。

揽胜 星脉的起步配置很高 ，19寸轮毂、胎压监测、倒车视频影像、发动机启停、无钥匙进入、无钥匙启动、自适应远近光全LED大灯、双区自动空调、车内氛围灯、Meridian音响 11个扬声器380瓦、全车车窗一键升降、内外后视镜自动防炫目、感应式电动尾门、全景天窗、真皮座椅、前排10向调节 加热 主驾记忆、后排靠背 扶手电动调节、InControl双大屏多媒体系统、智能驭领尊享导航、真皮方向盘、含5英寸TFT显示屏的指针式仪表、换挡拨片等等都有匹配，这点比保时 捷、玛莎 拉蒂的产品要强出很多。选装也极其丰富，起步车型就可以选装ACC自适应巡航、360度全景摄像头、方向盘加热、HUD抬头显示、后排座椅加热、前排座椅通风、车载电视、后排液晶屏、激光大灯、后座独立空调等等。

小结：

总体来说，运动化、科技化、轻量化、多功能化是路虎揽胜 星脉的关键词，而这些关键词也必将成为了豪华SUV新的发展方向。当前市场中也不乏在某些方面有所特长的产品，但能像揽胜 星脉这样集大成者可谓是前无 古人。同时路虎揽胜 星脉通过跨级的尺寸，开创了一个全新的豪华SUV细分市场。以更加强悍均衡的产品综合实力，更加符合时代需求的设计格调，来满足越来越“贪得无厌”和“喜新厌旧”消费者所好。同时，新车的上市也必将开启了豪华SUV新时代的发展潮流。