国庆阅兵用车演变史！
来源：广西澳马    发布时间：2015年08月28日

新中国建立以来共举行过13次国庆阅兵，阅兵式总是典礼中声势*大的一项活动。一般由首长或贵宾在阅兵指挥员的陪同下，乘车、骑马或步行，从受阅部队队列前通过，进行检阅。

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1949年刚建国时，我国还没有能力生产汽车，毛泽东、周恩来等当时的中央领导同志检阅三军所乘坐的也全都是从敌人那里缴获的美式吉普。这种美国产威利斯-奥佛兰军用吉普是二战时美国大兵的最爱。图为朝鲜战场上被俘获的几个美国顾问以及一台威利斯-奥佛兰军用吉普。

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1949年10月1日开国大典，这次阅兵活动是中国人民获得解放后**次军事盛典。朱德总司令身着戎装，在聂荣臻陪同下，乘阅兵车检阅了部队。朱德总司令乘坐的是由斯大林赠送的吉斯-110。1954年10月1日，建国5周年庆典大阅兵仍然使用了前苏联制造的吉斯115型敞篷轿车，这在物资匮乏的年代实属无奈之举。

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1958年，中国**汽车制造厂试制成功国产**辆东风轿车，它是红旗轿车的前身。1959年10月1日，建国10周年大阅兵最引人瞩目的是，国产红旗轿车高调亮相，扬我国威！

1966年10月19日，毛泽东乘坐国产北京212吉普检阅红卫兵。

1981年9月，华北大阅兵的阅兵用车是红旗CA770TG敞篷检阅车（这次阅兵式是非国庆阅兵中最重要的一次，2辆检阅车也是为这次阅兵特制的）。

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1984年10月1日，天安门迎来了新中国成立后的第12次国庆阅兵，这也是我国改革开放后的**次阅兵。

1999年10月1日，在国庆50周年盛大阅兵式上，时任中共中央总书记、中央军委主席的江泽民乘坐一汽生产的红旗CA772TJ特种检阅车检阅了中国人民解放军陆海空三军部队将士。

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2009年建国60周年，胡锦涛主席乘坐一汽全新打造的HQE检阅三军，这部手工打造的“元首级”座驾，长度超过6米，延续了三排座椅的传统。

2015年9月3日，纪念中国人民抗日战争暨反法西斯战争胜利70周年阅兵活动，上汽大通G10将作为大阅兵期间阅兵指挥部指挥协调用车。在整个大阅兵期间，上汽大通G10将彰显中国自主品牌魅力，发挥上汽大通G10汽车“大动力、大空间、大科技、大形象”优势，服务抗战大阅兵，保障军队指挥协调工作的顺利进行，向全世界呈现中国自主品牌的魅力，有力彰显中国汽车制造工业的新水平。

回首建国六十多年的风雨历程，我们国家的阅兵在规模、装备上都发生了翻天覆地的变化。同样，中国汽车工业和阅兵车也在这60年中发生了令世人惊叹的变化。从建国10年后的大阅兵仍无“本土车”可用的窘境，到建国60年阅兵，中国品牌汽车的频频亮相，阅兵见证了中国的强盛，也见证了新中国汽车工业发展的历程。

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