“为何要购买G10的三十三个理由”
来源：广西澳马    发布时间：2015年10月06日

1、G10出身名门，品质更高；G10是世界500强的上汽制造。

上汽大通G10是由世界500强的上汽集团制造，不仅时尚、现代，还代表技术和**；男人的爱车就像女朋友一样，要能出得厅堂，G10的时尚和优雅会令车主倍有面子。

2、G10平台更先进；

G10是上汽集团在BD100（对标奔驰唯雅诺）的平台上正向开发的全领域MPV，平台先进、技术性能极高、配置丰富、外观时尚商务，真正能够满足MPV用户的全领域需求。买车就是买平台，一个车的平台就像是人的基因，对车的性能是决定性的。

3、G10外观更时尚；G10外观造型时尚、尊贵；

G10独具非凡的汲取独角兽灵感令车身腰线与前脸一气呵成，犹如独角兽之翼展翅翱翔，整个颠覆了传统MPV稳重、略为死板的造型风格，将现代时尚潮流注入整车设计，对每个细节都进行雕琢，前脸、侧面和尾部通过几条流畅的线条有机地融为一体，带来古典与未来的完美融合。

4、G10发动机功率更大；G1O功率大、扭矩大、车速快；

G10的发动机使用缸内直喷、DVVT、中空充钠气门、第二代涡轮增压技术，再配以ZF的6速手自一体变速器（宝马同款），使动力输出更强劲,*高车速达到190km/h，百公里加速时间仅仅11.8S，代表当今世界动力总成的发展潮流。

5、G10涡轮增压动力更强劲；G10使用霍尼韦尔*新一代涡轮增压技术；

G10采用世界**霍尼韦尔的*新一代涡轮增压技术，提升可靠性，瞬态响应性好，增压压强达2.4个大气压，空气与燃油的混合更好，燃烧更充分，对动力与油耗都会带来优势。

   6、G10的涡轮寿命更长；G10采用电子油压冷却和润滑；

G10的涡轮采用电子油压控制进行润滑和冷却，能在启动时和熄火后自动保持油压，使增压器不会损坏，达到同发动机一样的使用寿命。

7、G10动力响应更迅速；G10使用缸内直喷技术；

汽油机供油系统发展技术路径为：化油器—单点电喷—多点电喷—缸内直喷，前三种为燃油喷施在进气管内部，而缸内直喷是将汽油喷射在燃烧室内，能够使燃烧更均匀；

G10采用缸内直喷技术，喷油压力可达150bar，喷射压力大，汽油雾化好，燃烧更完全。不仅动力强劲，环保容易达标，油耗相比传统汽油机更降低30%，燃油运送途径短，不需经过歧管及气门节流，动力响应迅速。

8、G10发动机功效更经济；G10使用*新一代DVVT技术；

DVVT是指双可变气门正时技术。汽油机进排气系统的技术进化史为：侧置凸轮轴—顶置凸轮轴—顶置双凸轮轴—CVVT—DVVT。

G10使用*新一代DVVT技术，可对进排气门进行连续调节，配气更精准，发动机在各种转速工况下均可通过调节进、排气门的启闭时间，使进气量和排气达到**水平，从而使燃烧更符合工况需要；相比传统发动机动力性提升24%，油耗下降12%，排放也更洁净。

9、G10发动机功率更强劲；G10的发动机升功率与跑车相当；

由于G10使用缸内直喷、新一代涡轮增压、DVVT技术，升功率可达82.5kW/L，与高档跑车相当；

10、G10发动机的耐久性更高；G10采用中空充钠气门；

气门工作环境非常严酷，高温（2200度左右）、高压（6-10MPA）、高磨损（四缸发动机3000转/分时气门开闭1500次/分）。因此对于气门的耐热性和耐磨性要求非常高；G10采用中空充钠气门，气门杆中间空心，用金属钠填充，气门开闭时钠在气门杆内上下震动，因其比热非常高，吸收气门头部热量，流到气门杆下端经冷却水散热，所以能吸收大量热能，达到冷却气门、延长气门使用寿命的效果。

11、G10自动变速箱和宝马同款，性价比更高；G10的自动变速箱比瑞风的速比更合理，技术更先进，油耗更省

AT自动变速箱与手动变速箱不同，由于原理结构的限制，廉价的4AT或5AT想要往上加一个档位，需要的技术和付出的成本都是成几何倍数上涨的，而一个变速箱的档位越多，速比就越合理，油耗也越省。G10虽然看上去只比瑞风多一个档位，其实变速箱的技术含量要比瑞风高出一倍。

G10采用的是ZF的6AT手自一体变速箱（宝马5系同款），技术先进，与发动机匹配调校精准，换挡柔和平顺。

12、G10的进口手动变速箱质量更稳定；

G10的手动变速箱是WIA全进口的6MT，换挡柔和平顺，性能可靠。

13、G10的整车动力性能更强；

作为一辆商务多功能MPV，必须要给用户提供优异的动力性能，如*高车速、加速性能、爬坡性能等，不仅保证商务用户的行车安全，也能真正满足商务用户的使用需求，G10优异的动力性能完美的对用户的商务用途作了诠释；

14、G10的底盘更稳；G1O由英国莲花专业调校；

G10的底盘是由英国莲花针对中国路况进行调校的，调校周期长达8个月，仅试验场费用一天就要一万美元。经过专业调校的G10底盘，软硬适中，转向精确，转向和制动时的稳定性非常好。

15、G10的底盘部件质量更可靠；G1O底盘部件都由世界五百强提供；

G10的底盘每个部件都由世界五百强供应商供货，可谓全精品打造，单车成本就比用江淮卡车供应商供货的瑞风高出5000元以上。

16、G10的底盘更扎实；厚重，路感清晰，舒适性好；

G10扎实的底盘扎实、厚重，路感清晰，调校舒适，即使在坑洼路面上都不会让人感觉难受

G10适合城市路面底盘抓地能力突出；

G10后悬路感清晰，不会混沌后导致晕车；

G10过沟坎比较干脆，减震效果不错

17、G10的刹车稳健有力；

G10采用与轮辋尺寸一样的16吋刹车盘及强壮的双缸刹车卡钳，刹车距离短，安全性好。加上精准的底盘调校，刹车时车身姿态平稳，踏板感好，踩刹车的时候心里有数，100km/h制动距离仅为43.2m。

注：踏板感是指踏板力、踏板行程与车辆减速的相关性，通过踏板感的反馈，驾驶者可以很好的感知和控制刹车力度。

18、G10的转向更精准；

采用高端供应商并通过了精准调校的G10，转向准确，指向性好，手到轮到，转弯半径5.5米。

一般道路宽度为7.5米，转弯半径一旦超过6米，掉头时就需要开到非机动车道里，有隔离栏的时候就要多倒一次车，发生事故的几率大大上升。

19、G10转向轻重合适，路感好；

G10转向轻重合适，路感好，转向反应灵敏；

G10转向助力根据路况和车速即时调整，即在路况好和速度高时，助力小，增强转向路感和转向稳定性，在坏路时，增大转向助力，使转向轻便。

20、G10转向机构部件质量更可靠；G10采用蒂森克虏伯转向管

G10转向管柱供应商蒂森克虏伯是德军巨炮炮管的供应商，制造工艺之高可想而知。

21、G10乘坐更舒适；G10采用高端乘用车的悬挂系统；

G10的前麦弗逊独立悬架，后五连杆悬架的悬挂系统，是目前中高端乘用车的主流悬挂系统，经过莲花公司的专业调校，虽然中国路偷工减料修得不平，但人坐在车里面稳稳当当，非常舒适。

22、G10乘坐更安全；G10采用ESP9.1等**的主动安全配置；

G10采用了*新一代博世9.1ESP电子稳定辅助系统、HBA紧急制动辅助系统、RMI防侧翻辅助系统、TPMS(胎压监测）、超速自设定档位、HID大灯，满足欧洲MPV主动安全标准全方位呵护为乘坐者保驾护航。

23、G1O车内静音效果更好；G10使用大量先进声学技术提升NVH；

作为高端MPV，G10大量使用*新声学降噪技术，提升整车NVH性能

24、G10车身强度更高；G10采用双层焊接技术强度更高；

传统焊接技术是采用如地板总成、侧围总成等几大片焊好后进行搭接焊，这时由于受空间所限，对于搭接处的焊接强度和质量无法保证；

而Layer build双层焊接技术是近年来高端车型车身焊接的新兴技术，是将车身由内而外，对每一层焊接之后再进行外层焊接，能够保证车身结构强度及焊点质量；

类似上海中心/迪拜大楼等的全幕墙大楼建造方式，大家可以设想，如果采用传统方式，即将四面结构和玻璃拼接好后进行连接，那么中间的承力梁的结合完全没办法保证，这个大楼建好后很可能倒塌；这类大楼一般采用先建内层承力结构，内层搭接后再连接外层幕墙玻璃；

G10的双层焊接就采用上海中心这样的焊接方式；

Layer build 双层焊接相较传统焊接方式强度高、焊点质量好，结构轻便。

25、G10车身油漆更厚实；G10车身油漆漆膜及防腐涂层厚；

G10电泳涂层厚度达到18μm，而瑞风涂层只有12μm

G10漆膜厚度达到100μm，而瑞风漆膜只有100μm（素色漆比较）

覆盖全部G10底盘的底盘防腐蚀材料，防腐设计年限可达10年以上。

G10防腐材料足够厚，普遍达到800μm以上，可以部分起到底盘装甲的用途；

26、G10车身结构更结实；G10车身50%以上采用超高强度钢材；

G10车身高强度钢标准采用HC340及以上，车身高强度钢比例为50%，采用5000T高速压力机以及ABB 7轴机器人全自动生产、全自动设备及全自动焊接工艺、采用世界**的LAYER BUILD分层焊接生产工艺、采用水溶性油漆机器人喷涂。

27、G10车身防锈更出众；G10采用双面镀锌钢板，十年不锈；

G10使用镀锌钢板并采用EPP环保水溶性油漆，经过磷化、电泳、中涂、面漆四大工艺，30多道工序，保证油漆质量，为车身强度提供保障。

28、G1O大品牌更保值；

上汽大通G10，自2014年发布起，秉持的是保证产品质量和产品价值的原则，通过高质量的产品，为客户带来价值，始终保证产品的竞争力，而不是进行低端的价格战。

29、G1O残值更高；

30、G1O油耗更省；G10的平均油耗11.9；

G10采用的高端发动机技术，加上精准的调校，用的各种零部件质量和平顺度都很好，因此油耗表现更好，仅为11.9。

31、G10的储物空间更多；

G10用心为用户考虑，在车内设计了大量的人性化储物空间，前后排都有杯托、手套箱和中央扶手箱的空间都很大，还有很多小空间可以放零碎物品。

32、G10的配置更舒适更实用；G10对每一排都照顾到位；

G10每一排两侧都有独立的空调出风口和阅读灯，方便车上的每一位乘客。第三排的座椅是四六分割放倒的，很实用。

33、G10发动机舱设计更规范；G10发动机舱布置规整；

G10的发动机舱布置规整、美观，井井有条，彰显上汽的技术规范，也给保养维修提供了方便。