【媒体看大通】上汽商用车改名啦！是出其不意还是意料之中？
来源：广西澳马    发布时间：2015年11月23日

本文转自 方得网 姚蔚、舒慕虞

2015年，干脆叫上汽大通年得了。这一年，上汽大通的各种新闻一出接一出。这不，对江铃全顺的拆车对弈，硝烟还未散尽，在11月20日的广州车展，又宣布了更名！

今天（11月20日）起，“上海汽车商用车有限公司”正是更名为“上汽大通汽车有限公司”。

这一更名，显而易见，是对“大通”这个品牌**的肯定。就在5年前，业界还不知道“大通”为何，现在，在欧系轻客领域以及MPV市场，谁人不知大名鼎鼎的“大通”？反倒是生产上汽大通的公司——“上汽商用车有限公司”，没那么著名。

不过，上汽大通为何要在现在这个时间节点改名？改名，意料之中，不过，这个时间改名，又有些出其不意。

这一切都是为什么？ 请看来自方得网的分析。

上汽大通展台活动-上汽大通正式更名

意料之中：大通业绩飙升 成为上汽自主品牌标杆

成立5年后，为何要把公司名称与上汽大通的品牌名进行相统一呢？

上汽大通，是上汽自主品牌的代表，同时也是上汽商用车的一个重要板块。不过，5年前，公司成立的时候，“上汽能做好商用车吗”的质疑还此起彼伏。

2011年，上汽大通**款产品V80正式上市。仅仅过去4年时间，上汽大通就跻身宽体轻客行业前三甲，并且通过一系列创新营销手段，改变了传统宽体轻客市场发展格局，成为欧系轻客市场的风向标。现在，在欧系轻客市场，无论是老牌劲旅，还是新手菜鸟，都把上汽大通作为“标杆”。

上汽大通展台活动-2016款V80

今年1-10月，在整个汽车行业都不景气，欧系轻客下滑的背景下，上汽大通实现整车28113辆的业绩，同比增长高达83%。另外，在今年出口整体低迷的态势下，上汽大通海外市场累计销售3574辆，同比增长188%，超过上汽大通总销量的10%，造就了今年汽车行业的“奇迹”。

上汽大通的快速崛起，不仅让“上汽造不好商用车”的说法不攻自破，也让上汽的自主品牌汽车成为上汽板块中最为出彩，也最有前途的一个板块。

正因为“大通”已经成了自主创新、快速成长的一个 “标志性符号”，因此，上汽商用车的公司名改为“上汽大通”，完全是情理之中。

另外，改名还有一个作用，那就是上汽大通汽车有限公司，早已不仅仅局限于商用车领域。现在上汽大通的两款主力产品，V80和G10就分属欧系轻客领域和MPV领域，未来，上汽大通还要进入皮卡、SUV等领域。改名让在汽车全领域发展的上汽大通公司，实至名归。这就是说，上汽大通的公司名称与品牌名称的统一，也标志着其“两翼并举”战略的强化，并打破传统商用车业务藩篱，全面布局欧系轻客、MPV、SUV和皮卡等市场。

出其不意 为什么在这个时间改名

上汽大通为何选在当前的时间节点改名？

因为，现在是在国家布局中国制造2025之后，在上汽对未来发展蓝图画定，是在即将开启十三五之前的时间节点。

众所周知，中国制造2025之后就是要在2025年，形成中国制造业的核心竞争力，让自主创新提升中国制造的能力和水平。基于中国制造2025发展战略，上汽集团的未来战略布局，关注汽车行业发展新技术、新能源技术以及智能化技术趋势，部署工业4.0业务体系。

上汽大通专访-领导合影

作为上汽集团旗下的高端的自主品牌，上汽大通承载着在上汽旗下对接未来新技术的重任，承担着成为**有竞争力的中国自主品牌汽车的重任。可以说，上汽大通的此次改名，还不仅仅是因为“大通”这个汽车品牌在市场上表现良好，成长迅速，还在于未来，大通要肩负着上汽的一系列战略责任。

因此，在上汽集团的战略引领下，上汽大通，把2020年战略目标定到了20万辆，并把公司名改为与名牌名相统一。未来，上汽大通会研究适合汽车行业的工业4.0业务模式发展策略和技术实施方案，以客户大数据和先进制造技术为核心，通过技术全面升级与模式创新重塑传统制造业。大通会专注于智能化大规模个性化产品定制项目，满足客户多元化个性化需求，致力于成为“成为国内细分市场的领导者、**市场强有力的竞争者”。再有，大通还会成为上汽集团发力新能源汽车的桥头堡。

可以说，此次更名，是落实上汽集团“创新驱动，转型升级”的体现，更是上汽集团整体品牌战略的体现，这既反映了上汽大通的品牌诉求和市场需求，更是上汽大通自身发展的内在要求。

改名完成 转型开始

上汽大通的改名仪式不到半小时就结束了，不过，转型则刚刚开始。

在20日的广州车展现场，上汽集团副总裁、上汽大通董事长蓝青松宣布“商用车智能化大规模定制化生产”项目应运而生：“面对商用车未来激烈的同质化市场竞争，上汽大通利用大数据服务平台，挖掘客户价值，将产品的系列化、模块化与客户需求的多样化、个性化有机整合，使客户参与到产品开发、制造、服务等全生命周期管理，以定制化引导市场发展；随着产业链横向集成发展，将融合跨界细分市场的业务机遇，增加客户黏度，形成新的产品+服务的业务模式，打造商用车客户生态圈。”

上汽大通展台活动-EV80

另外，上汽集团计划募资150亿元中的20亿元，就是用于上汽大通的智能化大规模定制业务模式开发及应用项目。这将使得上汽大通从一家传统意义上的汽车企业，转型为数字化C2B业务的跨界车企，通过智能化大规模产品定制，再造业务流程，创新业务模式，使得上汽大通成为客户驱动的全新业态的车企，满足客户多元化的需求，引领未来的汽车生活。

到2020年时，上汽大通无锡基地将建设成为一个集标准化、精益化、柔性化、模块化生产于一体的国内**汽车生产基地，形成年产各类汽车20万辆的产能，在现有宽体轻客V80、MPV G10基础上，推出皮卡和中大型SUV产品，面向**市场发售。

上汽大通，你也许知道一些过去，但是，你也许无法猜到，未来将会怎样！