就在上周末,上汽大通冰雪挑战赛暨冰雪特技表演在吉林长白山广袤的冰雪路面上展开,凭借着出色的性能,上汽大通V80获得了全场一致好评,而在冰雪特技表演中,上汽大通V80在覆盖着白雪的赛道上来回旋转、疾驰,漂移,更是展现出良好的操控性。
之所以上汽大通V80能拥有如此出色的表现,这大都要归功于上汽大通V80前置前驱的设计。顾名思义,前置前驱就是发动机在前依靠前轮输出动力,由于上汽大通V80发动机等总成前置,增加前轴的负荷,从而大大提高了高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性,并且在积雪或易滑路面上行驶时,依靠前轮牵拉车身,有利于保证方向稳定性。
良好的操控只是前置前驱的其中一个优势,由于没有传动轴所以不需要像后驱车那样在地板上给后驱设备留出空间,所以在空间的利用上有更多的余地,这对于载人拉货的轻客车型来说尤为重要。相比起前驱车来说,后驱车型由于增加了传动轴,造成车内空间减小,影响车内空间的布置分配。
当然,除了机械结构本身的优势外,上汽大通V80为了确保消费者的行车安全,还增加了诸如ABS、ESP等车身稳定控制系统,通过对每个车轮施加不同的制动力,来保持车辆稳定,防止危险情况的发生。然而,在整个轻客市场上还有一些没有ABS,ESP等先进电子安全系统的老旧淘汰车型,一旦在雨水路滑地面遭遇紧急状况时,不仅会产生侧滑、甩尾等影响行车安全的现象,严重的还会发生碰撞,甚至车毁人亡的交通事故。
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