冬季柴油车难启动？！别担心，让上汽大通教你几招！
来源：广西澳马    发布时间：2016年01月29日

在冬季柴油易凝结，这是开柴油车面临的一个大难题，许多司机朋友都遇到过因柴油堵塞滤网甚至凝结而无法行驶的情况。再如，停车休息时，因气温骤降而导致车辆无法启动，既耽误时间影响行车效率，又误事。遇到这样的问题该怎么办呢？

爱车症状一：供油系统滤网半堵塞，发动机供油困难

治疗方法：根据温度加合适柴油，按标号加油

一般来说，加油站提供的柴油都是0号柴油，适合0℃左右的温度，但是遇到气温骤降或临时决定前往温度更低的城市，继续使用0号柴油就会遇到麻烦哦！

通常人们所说的几号柴油是指柴油的冷凝点，比如0号是指该柴油在0摄氏度左右会凝结。但柴油在此温度前虽说不会凝结但会变黏稠，造成供油系统滤网半堵塞，发动机供油困难。所以在加油时不仅要考虑冷凝点，还要考虑温度哦！

爱车症状二：柴油遇冷结蜡，彻底无法启动

治疗方法：正确使用防凝添加剂

冬季开柴油车面临*大的难题就是柴油遇冷凝结，特别是遇到气温很低的时候，一些柴油车甚至出现柴油结蜡，彻底启动不了的现象。

这是由于气温骤降，加之曲轴转速低，造成压缩行程终了时汽缸内温度和压力低，达不到燃料的自燃发火温度，而机油的黏度在低温下大大增加，容易凝固，达不到发动机启动所需的最低转速。

不用急，使用防凝添加剂可应急，避免结蜡，方便又经济，把柴油防凝添加剂按一定的比例添加到柴油里，就能有效防凝防冻哦！

爱车症状三：低温时润滑油黏度增加，发动机运动阻力增大

治疗方法：注意添加防冻液

除了燃油外，还要注意润滑油和防冻液。因为，低温会使润滑油的黏度大大增加，附着力和流动性变差，启动发动机的运动阻力也就大大增加。

因此，要严格按汽车使用说明书规定的用油质量等级选油，可选用高于要求的质量等级的油品，但绝不可选用低于要求的质量等级的油品。很多车主喜欢用水作为冷却的介质，但在冬天一定要使用防冻液，因为水冰冻后会将发动机冷却系统冻裂哦！

不久前，上汽大通V80冰雪挑战赛在吉林省长白山举行，上汽大通V80的耐寒表现可圈可点，在摄氏零下30多度的严寒天气下，上汽大通V80依然能够正常启动。而且在雪地中，带有ESP电子辅助系统的上汽大通V80也展现出精准的操控性和超强的抓地力，不仅能够及时地介入，充分保证车辆的稳定性，而且在冰雪天气里基本不打滑、不侧滑，也不会甩尾。