省油，上汽大通V80是认真的！
来源：广西澳马    发布时间：2016年02月05日

不管用户购车目的为何，他一定都想：既要动力强、又要省油。实现强劲动力和超低油耗，而这也是上汽大通V80国五车型追求的目标。结合德国BOSCH第三代的高压共轨缸内直喷技术，让以省油著称的上汽大通V80继续平衡动力输出和能耗表现，保持了较高的燃油效率。

德国BOSCH第三代的高压共轨技术

这套高压共轨缸内直喷系统主要由高压油泵、油轨、高压油管、喷油嘴、各种传感器、ECU等组成，可以提供*高1800bar的喷油压力，这个压力在柴油机中是很高的。由于共轨中的压力一直存在，任何时刻喷油器都可以在电磁阀的控制下喷油，这是与第二代时间控制式系统喷油电磁阀的*大不同。这样有利于更为均匀地喷射油雾，让燃料充分燃烧，从而提升发动机的动力性能和燃油经济性。

大通V80如何实现超低油耗？

上汽大通V80国五车型经过重新调校，采用缸内直喷，并在1800bar的高压基础上，根据VGT的进气特点对燃烧重新标定建模，柴油雾化程度高，燃烧更加充分，动力更加强劲，油耗、排放更低。

以往行业内占有率较高的宽体轻客，百公里油耗动辄在10升以上，堪称“油老虎”。与之相比，得益于VGT和第三代高压共轨“黄金动力总成”的良好表现，上汽大通V80的节油效果更加明显。据测算，V80国五车型比其他同类车型节约20%，综合百公里油耗仅为5.4升。这对于体积较大的宽体轻客而言，燃油经济性令人印象深刻。