小故事
开着一台G10去加油,加油站的员工一定会帮你加汽油,如果和他说G10不加汽油,他一定感到很奇怪,但是从现在起,可以斩钉截铁的告诉他:“我的G10就加柴油!”
(以上是小编的亲身经历)
还问为什么?
那是因为G10柴油版上市啦!
先看看有哪些亮点
国5环保畅快行
G10柴油版采用带bypass的EGR废气再循环系统,低温时改善冷启动性能;常温时降低NO排放;并且针对尾气,配备的DOC DPF(氧化催化器 颗粒过滤器)排气后处理系统,还能大大降低尾气中的PM2.5。
省油低耗行路远
G10柴油版配置博世 1800bar高压共轨燃油喷射系统,燃油雾化更充分,燃烧更彻底,百公里综合油耗低至7.8L,比汽油机省30%,加满一箱油能跑1千公里,真正做到动力与油耗的完美平衡,再远路途,都“油”刃有余。
澎湃动力征前方
G10柴油版搭载1.9T柴油发动机,拥有VGT变截面涡轮增压器,并且在国内率先使用可变涡流进气技术,保证最 佳进气量,提升动力性能,升功率60Kw/L,辅以6MT变速箱,动力输出更为流畅,瞬间爆发150HP的震撼动力和350N·m强大扭矩。
静音低噪享旅程
G10柴油版采用大量业界**的声学降噪技术,大大提升整车NVH性能。怠速状态噪音控制在50分贝;60KM/h噪音仅为58分贝;达汽油机优秀噪音标准,创造轿车般的静谧驾乘环境。
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