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G10柴油版采用带bypass的EGR废气再循环系统,低温时改善冷启动性能;常温时降低NO排放;并且针对尾气,配备的DOC+DPF(氧化催化器+颗粒过滤器)排气后处理系统,还能大大降低尾气中的PM2.5。
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G10柴油版搭载1.9T柴油发动机,拥有VGT变截面涡轮增压器,并且在国内率先使用可变涡流进气技术,保证**进气量,提升动力性能,升功率60Kw/L,辅以6MT变速箱,动力输出更为流畅,瞬间爆发150HP的震撼动力和350N·m强大扭矩。
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G10柴油版采用大量业界**的声学降噪技术,大大提升整车NVH性能。怠速状态噪音控制在50分贝;60KM/h噪音仅为58分贝;达到汽油发动机优秀噪音标准,创造轿车般的静谧驾乘环境。
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