有效日期:2015-05-25至2015-05-31
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一直以来积累柴油皮卡省油、环保、动力强劲、维修成本低,因此在国外很受欢迎。但是到了国内却屈指可数。追究有以下几个问题:一是国内车型品种相对较少,消费者认知度低;二是国内柴油品质太差,且容易闹柴油荒;再来就是发动机技术落后,无法让消费者享受到与之对称的驾驭体验,种种因素造成国内柴油皮卡市场发展相对滞后,但现在这三座关口正被一一攻克。
随着全国国IV标准的切换,江铃皮卡率先推出了全新的宝典新超值版车型,以国IV标准笑傲群雄。据悉,宝典新超值版秉承百年福特造车技术,五十铃发动机鼻祖,国内首创BOSH高压共轨系统的高品质皮卡,成为国内首批达标国Ⅳ排放的柴油皮卡。而经典4JB1柴油机搭载博世高压共轨和中冷系统,以及强效EGR冷却系统,达标国Ⅳ,动力强劲,安静舒适,省油耐用,整车匹配性好等优良特性。通过高压共轨和增压中冷技术,让燃油燃烧的更加充分,提高发动机的工作效率,同时通过加装先进的尾气处理系统,清除尾气中颗粒和有害气体排放物,绿色环保,高效节能,尽显领导者风范。
从国内商用车市场发展的历程来看,一次大的标准升级调整,对厂商而言,往往是几家欢喜几家愁。在国II到国III切换时,部分技术不成熟的商用车企业靠假国III技术或套牌销售,并未对销量及份额带来实质性影响,而本轮国IV的切换据可靠信息,国家会相对严格执行,这样在技术与价格方面占据优势的企业与产品将会脱颖而出,对于江铃皮卡而言,宝典新超值版也势必成为国IV阶段一颗璀璨明星,让我们拭目以待!
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