在这几年的发展中,自主汽车品牌获得的成就是显而易见的,它们为提升自己的产品竞争力而始终没有放下停歇的脚步,而这次长安C家族中的CS35就是**的例子。它不光在细节做工上下了苦功夫,而且在产品的定位和技术含量上也不甘示弱。
对于一款符合现代年轻人士在审美上的家用suv而言,轻巧、时尚、个性是*大的介入点,长安CS35早在诞生之初就很好地把握了这个设计理念,对于外形和内饰上的形象,它展露得极为巧妙。整体上看,长安CS35的整体外形并不算十分庞大,4160x1810x1670mm的车身体积和2560mm的轴距似乎更适合家用,特别是对那些刚成家不久的年轻人来说,这种小型城市SUV的定位,它就更应该把外形上的灵巧给表现出来了。
车头来看,长安CS35给人的**印象还是略显霸气的,因为机盖上隆起的筋线和尖锐化的大灯搭配,凝射出很强的视觉冲击,而大尺寸中网的采用更是提升了整车的档次和潮流。更为巧妙的是,长安CS35使用了两个双色设计的雾灯灯框,它不仅加深了车头的时尚程度,更是显出了一丝个性的张扬。
侧面看来,长安CS35依然能够征服你的眼球,因为它的车身比例、细节的表现一样较为讨巧。长安CS35对于车尾的设计同样让人不失所望,发散型的尾灯在深凹的后部轮廓线下表现得极为动感,下方的铝合金护板和车顶扰流板也很好的映寸出它运动的一面。
体面的构造设计
说到动力单元和底盘构造,是我们选车最为关注的一部分,长安CS35虽然定义为一款城市级SUV,但是动力的输出以及油耗的表现已经较为出色了。它采用了一款名为BlueCore的1.6L双顶置凸轮轴Dvvt自然吸气发动机,能够在6000r/min时爆发出92kW的功率以及在4000r/min产生160Nm的强大扭矩。变速器方面,长安CS35进行动力衔接的目前是一个5档手动变速器,而后期则会推出爱信公司提供的6档手自一体自动变速器,让驾驶乐趣和燃油经济性得到进一步的提高。底盘的构造直接决定了车辆的操控和稳定性,长安CS35采用的是前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立式悬架,驱动使用了前驱的结构,这点对于一辆SUV来说势必成了致命的软肋,希望在之后能推出通过性能更强的四驱版本。
长安汽车在这几年中充分结合了国内外造车的先进理念和技术攻关,在推出逸动产品的成功后依然加大了自己的品质提升步伐,所以对CS35来说,我们看到了它的优良品质是显而易见的,展露的野性与细腻足以让它成为当今城市SUV领域中的一份子。
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