试驾南宁康和启辰R50简单好开空间大
来源：南宁启辰康和店    发布时间：2016年04月13日

启辰R50是启辰旗下的第二款车型，与启辰D50（#/2020205/?PvareaID=103706）最明显的区别在于尾部，两厢的设计更为和谐自然。从实用性角度出发，两厢车在日常载物使用时会更灵活，对于这样一款面向家用的车型，两厢要比三厢更实用。在其它方面启辰R50（http://dealer.bitauto.com/100084201/?leads_source=12103）和D50一样，内饰做工精致、空间继承了老款骐达的特点，乘坐非常宽敞。虽然启辰R50是一辆以实用为主的家用车，但好开也是它的特点之一。 熟悉东风日产的朋友其实一眼就能看出，这辆R50是从老款骐达改变而来。

   其实R50与骐达的关系和D50与颐达的关系是一样的。不过经过重新设计的R50在外观上要比老款骐达时尚很多，并且融入了启辰“羿”这个设计理念。 R50在外观上除了尾部与D50不同外，车头及侧面腰线与D50基本上完全相同。两厢的设计其实要比三厢的更好看，整体看起来会更和谐自然一些，三厢的尾部总感觉有些突兀，而且尾灯的设计也与头灯呼应，将设计理念形成整体。 在内饰上与D50的区别非常细微，内部整体设计完全一样，只是在配色上有所调整，R50的浅色内饰并不是一浅到底，方向盘、变速器、门板采用了黑色，这是与D50不同之处。 虽然R50还没有上市，不过参考D50的售价，R50很有可能还是会在6-8万这个价位。这个价位正是家用车的市场，因此实用性尤为重要。

　 当我们进入车内，可以看到启辰R50基本上没有多余的配置，中控台上的功能刚好满足基本需求，导航、倒车影像这些“豪华”配置在启辰R50上看不到任何踪影，哪怕就是倒车雷达都没有配备。 有人会说这样启辰R50的配置太低了，不可否认的是如果单纯拼配置，启辰R50在这个价位的确没有优势。但是坐在启辰R50的车内你会感受到一种合资车的精致，中控台的接缝、按钮的回馈力，这些是在同价位中很少有的。

  而启辰R50的配置并不是盲目缩减，只是减掉了一些看似豪华的配置，在满足了基本使用需求，将价格降到最低，这就是启辰R50的实用理念。 实用性还有很大一部分表现在空间上，启辰R50的两厢设计在实用性上就要优于D50，在后排不放倒的情况下，放进两个日常使用的收纳箱并不困难。两厢车的优势在于后排可以放倒，增加载物能力，启辰R50也不例外，后排座椅可以按比例放倒，但是放倒后并不是一个纯平的行李箱空间，对实用性会有一些影响，不过总体来说还是要比三厢车实用。 启辰R50车内的其它储物空间，也是本着实用的原则，虽然这些储物格缺少一些设计的语言，但是都足够大、足够好使。

   启辰R50除了储物空间，乘坐空间也是考量实用性重要因素之一，启辰R50在乘坐空间上我们并不担心，因为老款骐达的卖点之一就是空间大，启辰R50依然继承了这一优点，170cm的体验者做到前排，调至合适位置，头部有两拳的空间。启辰R50前排位置不变，坐在后排，头部依然有两拳空间，虽然轴距仅为2600mm，但是腿部有一拳加一掌的空间，启辰R50可以说非常宽敞。 启辰R50为什么将动力和操控放在*后说，对于这个价位的车型来说，实用性显然要优于动力和操控性，启辰R50也不例外。

  虽然启辰R50这款车的重点并不在于动力多么强劲，操控多么优秀，但不代表启辰R50不好开，反而国际化的表现让这辆启辰R50非常好驾驭。 启辰R50搭载的是日产的HR16DE发动机，启辰R50这台1.6L自然吸气发动机的*大功率为86kw/6000rpm，*大扭矩为153N·m/4400rpm。与之匹配的是5速手动变速和4速自动变速器。

    今天试驾的这辆启辰R50是手动版，在这个价位中手动版车型不是离合不是舒服，就是变速器手感不好，总之会有这样或那样小毛病，但今天这辆启辰R50的手动版从离合到变速器都非常舒服。 启辰R50的离合点很容易找到，高度适中，非常好掌握。启辰R50变速器的手感也很舒服，各个挡位清晰，挂挡行程适中，而且很有质感，没有任何的廉价感。好的变速器会让我们有控制它的欲望，启辰R50的变速器就是这样的，编辑很乐意去升挡或者减挡，因为这款启辰R50变速器的手感真的很不错。 启辰R50搭载的这台1.6L发动机，启辰R50在城市中行驶动力完全够用，2000转以下虽然动力不积极，但更多的表现出安静平稳，将转速提升至2000转以上，动力响应会明显迅捷很多，但是转速升高后来自发动机的噪音也逐渐升高。 启辰R50在驾驶时虽然没有什么特点，但是发动机响应灵敏，变速器手感舒服，油门和刹车都很线性，整体配合非常协调，是一辆好开、容易驾驭的车型，哪怕是刚刚从驾校出来的新手，也不需要什么技巧就能将启辰R50轻松开走。

  　启辰R50采用前麦弗逊后扭力梁式悬挂，整体调校偏舒适，启辰R50在通过减速带和颠簸路面时，细碎的震动基本能过滤掉。启辰R50底盘则表现出大品牌的质量，通过底盘传上来的震动，能感到启辰R50的底盘比较厚实，并没有那种单薄的感觉。

  　启辰R50从产品本身的角度来说并没有什么弊端，一切本着实用的原则，无论是配置上，还是动力操控上都非常容易上手，而且装配工艺保持了东风日产的品质。在维修保养上，启辰采用了与东风日产共网的服务模式，启辰R50可以到任意一家东风日产4S店维修启辰车型，免除了后顾之忧。