有效日期:2014-07-29至2014-08-25
生活,需要我们拥有进取意志和创新精神,否则,日子就是清汤寡水,索然无味。造车也不例外,如果没有打破常规的创新精神,我们也许仍然停留在那辆“三轮车”的时代。
而Mazda马自达品牌,显然属于追求极致、逆向思维的勇者,当人类宣告传统动力即将寿终正寝的时候,Mazda马自达却用打破常规的力量,颠覆传统,推出了令保守者瞠目结舌的创驰蓝天技术。
总之,在汽车制造的路上,Mazda马自达一直在创新,坚持原则,特立独行。
例如,提到SUV车型,我们的脑海中,会习惯性联想到,个子大、油耗高、山路王等一连串关键词,今天,这样的SUV尽管属于主流,但无论是视觉还是驾驶,其实,这种传统流派的产品,看久了也就腻了。而今天刚刚在长春一汽马自达工厂下线的国产Mazda CX-7,再次颠覆了我们的传统思维,给我们不一样的视角,它既拥有传统SUV的性能和特征,又拥有轿车般的极致操控,跑车般的运动气质。
操控王和运动范儿是国产Mazda CX-7对产品的最简要描述。
不了解Mazda马自达的人,一定会有不少疑问,甚至可能认为,Mazda马自达对CX-7的描述,过于狂妄自大。但是,当你真正走进Mazda马自达之后,你一定会被它的研发理念和产品品质所折服,这个品牌身上有很多值得肯定的东西,CX-7所说的不是“东北人”在吹牛逼。
Mazda马自达在汽车圈规模不大,但在技术研发投入上却财大气粗,毫不吝啬。也许,有人觉得他很笨,但他却认为你们不懂车。例如,市场上有不少的SUV车型,为了节约成本,都是在轿车平台上“拉皮”而来,而CX-7却反其道而行之,它是完全独立的开发平台,专用的SUV底盘结构,这不仅是一种大不同、专业造车理念的体现,也是马自达品牌独特的个性特征。
什么是SUV专用底盘?打个很形象的比喻你就明白了,常发地震区域的高层建筑,一定比低层建筑的地基要求更牢固,并且使用的钢筋会更粗壮、数量更多,因为这样的建筑才能抗震,住起来才安全。这就是轿车底盘和SUV专用底盘的本质区别。
被喻为“都市之鹰”的CX-7诞生之初,马自达的工程师们就有这样一种想法:这款SUV车型,不仅要遗传马自达家族造车精髓,而且还要上得厅堂下得厨房,即能跑山路也能跑赛道。于是,在借鉴了马自达跑车RX-8的设计理念之后,CX-7的整体造型非常接近跑车,其风阻系数低至0.34,有效提高了操控性能并降低油耗。
为了让CX-7具备赛道能力和运动特性,马自达设计师故意将其车身高度进行了整体下压,比本田CR-V、翼虎和途观等车型矮了40mm,但这并影响CX-7的内部空间和良好的越野通过性,CX-7的轴距达到了2750mm,最小离地间隙达208mm,这些数据都优于竞品。·
在动力装配上,国产Mazda CX-7拥有2.5L和2.3T发动机,特别是2.3T四驱版车型,这套动力系统曾经被用在马自达的高性能版Mazda6 MPS上。
为了给动力系统匹配一个扎实安全、精准操控的底盘,国产Mazda CX-7再次突破传统SUV车型,它在车底部两侧布置有两根大断面直线式纵梁,其间有六根横梁连接,另外还有三根横向通道梁补强,这种硬朗的车身结构和扎实的底盘,保证了CX-7在高速过弯车身不会扭曲变形,车辆能精准动态反应。在这种看不见的地方也做得如此扎实,我们不由得为马自达竖起大拇指,市场上的其它小伙伴是很难做到这一点的。
刚刚下线的国产Mazda CX-7与之前进口版本相比,没有任何改动,原汁原味。而预售价19.98万-27.58万,与之前的进口车相比便宜了不少,可见,国产Mazda CX-7是带着诚意来的。
目前,广西鑫广达4S店内国产马自达CX-7展车已到店,现全面接受预订,订金为0.5万元 ,预计提车周期约为30个工作日左右。感兴趣的朋友可以拨打免费400电话咨询。
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