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活动主题:中华钜惠 乐享精彩
活动车型:中华H230、中华骏捷FSV、中华H530、中华V5、中华H320
活动时间:2013年3月23日 14:00―17:00
活动地点:南宁市白沙大道36-8号
中华H230
随着A0级车型市场的逐渐丰富,合资品牌旗下车型则已不再是首选,而对于那些二线城市的准车主来说,其价格优势才是最根本的源头。就像眼前这辆中华H230,其实从设计角度来说,中华H230与同门旗下的众多兄弟有着诸多不同之处,毕竟它作为乔治亚罗设计公司被大众收购前的*后一个款作品,各个方面都体现出了实用与成熟。
与同级别车型相比,中华H230的车身尺寸的确有着一定优势,长、宽、高分别为:4390mm、1730mm、1482mm,而2570mm的轴距甚至可以媲美部分A级车,因此,在车内空间方面H230也更加宽敞。
在车头方面,中华H230首次摆脱了惯用已久的“中”字型进气格栅,而曾经那些圆润的线条也已被平直棱角所替代,再配上发动机盖那两条凹陷沟槽,使其看起来更具机械感。至于对车身侧面线条的处理,中华H230则并不像多数A0级三厢车那样生硬,当然这也要归功于4390mm的车身长度,使其从视觉上看起来较为平顺。而贯穿于车头、车尾的两条腰线都极为简单,但却有效提升了层次感。
坐进车内,除了眼前规整内饰,H230并未发出自主品牌常见的刺鼻气味,而大面积黑内饰配上仪表台中左右贯穿的银色饰板,无论质感还是做工,都与众多合资品牌不相上下。另外,三幅式的D字型方向盘手感也较为上乘,而位于其之后的仪表虽然看似简单,但中间的小液晶屏却提供了油耗、挡位等诸多信息。在储物空间方面,H230的确让人欣喜,仅前排就有7处之多,并且各个位置设计合理,大大提高了其使用率。
在动力系统方面,中华的工程师为其搭载了一台名为BM15L直列四缸1.5L发动机,在装备了VVT可变气门装置后,*大功率为:77/5800(kw/rpm),*大扭矩:143/4000(Nm/rpm)。从表面数据来看要比大多数自主品牌强上不少。动力传输效率上,AMT变速箱其实并不亚于传统手动变速箱,足以将这台1.5L四缸发动机的动力发挥至9成。而在市区驾驶时H230表现较为轻松,配合电动助力转向系统,动力损失并也不严重。在操控性能方面,H230这类A0级车也是中规中矩,前麦弗逊、后扭力梁悬挂系统在调校方面也更兼顾舒适, 185/60 R15的轮胎还算称职,使车辆稳定性有了显著的提高。
在价格方面,中华H230价格区间仅在55800------68800之间,更加突出了其性价比高的特点,大大满足了上班一族或代步一族的用车需求。
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