年底不容错过的购车盛宴!购荣威,够划算,够轻松。近日编辑从广西弘威荣威4S店处了解到12月6日至12月10日第五届东盟国际车展期间,广西弘威荣威W5尊享车展价,*高优惠30000元。倾情回馈价,价格抄底,有意向的朋友可致电0771-3329966详询。好车分秒流失中,感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
车型名称 | 厂商指导价 | 现价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
豪域版四驱AT+18寸轮毂 | 23.88万元 | 20.88万元 | 30000元 | 少量现车 |
豪域版四驱AT | 21.88万元 | 19.98万元 | 19000元 | 少量现车 |
胜域版两驱AT | 18.68万元 | 16.98万元 | 17000元 | 少量现车 |
20万你可以买什么样的越野车?现在荣威给了我们一个新的选择。荣威在国人印象里觉得是非主流品牌,此次荣威推出W5绝对是想在国内火热的SUV市场上谋求翻身。不过,翻身是要有硬本事的。因此,荣威为即将推出的W5匹配了“硬派越野车”常用的非承载式车身。荣威W5的推出弥补了价格在15-25万元这个区间里硬派越野车的空白。荣威W5的*大爬坡角度为35.72°悍马的爬坡角度约为35.75°可以看出荣威W5仅就爬坡能力而言还是相当强悍的。
非承载式一直是衡量越野车是否强悍的一个重要标准,这种车身设计可以有效的抵消车辆在承受纵向扭力时的车身变形,对于越野车而言对角线上的两个轮胎离地的情景常有出现,因此在较低价位的车型上使用非承载式车身是一个非常明智的选择,因为这种设计价格低廉且可以有效的解决车身变性问题,同时还可以为车辆获得“硬派越野车”的口碑打下基础。
荣威W5之所以可以被称为“硬派越野车”不仅仅是因为非承载式车身,我们了解到荣威W5使用了一套被称为P-4WD的四驱系统,该系统分为三种驱动模式。分别是:两驱(2H)模式除此之外,高速四驱(4H)模式以及高动力四驱(4L)模式。两驱模式不用多说,在城市路况下使用两驱模式,可以获得**的燃油经济性。高速四驱模式下:分动箱平均分配前后轴扭矩,在雨雪路况完美兼顾高速与稳定;而在高动力四驱模式的时候:分动箱会进行进一步的减速增扭,轻松通过泥泞路面、沙地等崎岖地形。
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