金秋九月东盟博览会期间,为了让南宁车友一步到位,凯美瑞全面放价,*高优惠幅度达到4.5万元。另有多款车型不同幅度的底价优惠。
具有悠久历史的凯美瑞,自中国上市以来一直是市场的宠儿,庄重大气的外观、豪华精工的内饰、丰富的科技配置、宽敞的内部空间等都让其一直是市场最畅销车型之一。
对喜欢凯美瑞顾客和朋友这是一个难得的机会,凯美瑞彰显无与伦比的超高性价比,家用车的价格中高级车的享受!为了让南宁准车主们有个更舒适的购车环境,现在到迅利展厅的客户享受星级服务,让准车主们享受不一样的优质服务。
2012年**批测试车型的评价结果公布。新(第七代)凯美瑞,经过安全碰撞3项试验,成为参与本次测评的10款车型中惟一夺得C-NCAP安全*高评价“五星+”的汽车。
参与本次C-NCAP碰撞测评的包括广汽丰田新凯美瑞、上海大众帕萨特、上海通用雪佛兰爱唯欧、东风悦达起亚K2等10款车型。在正面100%重叠刚性壁障碰撞、正面40%重叠可变形壁障碰撞以及可变形移动壁障侧面碰撞等3项试验中,新凯美瑞均有出色表现,再加上将3分附加项目完全拿下,新凯美瑞以50.3 总分获得安全*高评价“五星+”,这个成绩对上一代凯美瑞所创下的48.8分实现了超越。
在此次C-NCAP碰撞之前,美国国家公路交通安全局(NHTSA)也公布了2012年车型的**批评级结果,丰田凯美瑞与雪佛兰科迈罗、凯迪拉克CTS均参加了该评级测试。2012款凯美瑞总体评分为五颗星的成绩:它在侧面碰撞测试中获得了5星评级,在正面碰撞以及翻滚测试中获得4星评级。
GOA车身树立安全车身新理念
广汽丰田方面介绍,新凯美瑞能够拿下**的五星+成绩,最重要的是它配备了GOA车身。据了解,GOA车身是丰田为实现“交通事故零伤亡”、根据世界多数国家的安全基准独立研究开发出的车身专利设计技术,包括高效吸收动能车身、高强度的座舱及合适的乘员约束系统等专利技术。
此外,新凯美瑞还采用了百分之百的高强度钢板,强化B柱和前防撞梁等重点部位,优化处理底盘的横梁、纵梁、坐椅支架等部位,使得车身稳定性和安全性能大幅提升。同时将碰撞钢梁的位置提高,从而在*大程度上缓解碰撞时产生的伤害。
六重环绕保障
不仅在撞击能量、吸引能量方面保护乘员安全,新凯美瑞更是将安全概念扩大至预见风险、规避风险、紧急救援乃至全方位保护方面,为车内乘员起到六重安全保障。
在预见风险方面,“凯美瑞?尊瑞”配备了“PCS+ACC”安全组合、TPWS自动定位、胎压自动监测以及BSM盲区监控系统。而在规避风险方面,新凯美瑞装载了带牵引力控制系统(TRC)的车身稳定系统(VSC)、带制动力分配(EBD)的防抱死制动系统(ABS)、制动力辅助系统以及电子制动辅助系统,能够有效帮助驾驶员规避风险。
同时,新凯美瑞高配车型还装备了10个空气囊、前中间座位三点式预警安全带、概念乘椅、ISOFIX标准儿童坐椅固定装置等安全装备。
凯美瑞具有优越的操控性,凯美瑞装载了带TRC牵引力控制系统的VSC车身稳定系统,这两项装备以前多用于豪华车,近年来才逐渐在中高级车上得到广泛应用。其中,VSC能显著地消除车辆在转弯过程中极易发生的转向过度或转向不足的安全隐患,使车辆沿着正确路线行驶。TRC牵引力控制系统则可抑制车辆在湿滑道路上起步、加速时驱动轮空转,保证车辆行驶具有良好的循迹性。
而动力方面,全新换代凯美采用自然吸气发动机,同样达到甚至超过了涡轮增压发动机的动力和节能效果,燃油经济性更是超越涡轮增压发动机,同时多功能6速手自一体变速器增加了“S”运动挡,为驾驶者提供了更为精准细腻的挡位选择,换挡更加平顺。因此,在动力性和操控上比竞争车型有优势。
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