南宁海康实拍高贵行政级海马骑士SUV
来源：海康    发布时间：2010年07月15日

    前言介绍：海马骑士是海马汽车首款运动休闲型SUV，更是海马进军B级车战略的**款车型。海马骑士有着造型威猛，颇具肌肉感，兼具刚柔相济的车身线条和优雅比例。车灯等细节则简洁处理恰到好处。整车在阳刚、粗犷之中体现出精致的现代感。海马骑士的内部空间充满了人性化设计。鹰隼型标识诠释了海马LOGO的展翅飞翔的含意，中控面板的设计也传承了SUV一贯的大器稳重，并体现此款SUV独有的阳刚气概与粗犷形象。仪表和音响控制面板的精致和极强的现代感，给人营造了高档舒适的内部环境。海马骑士在车身轻量化、动态驾驶舒适性等方面同步国际，居国内**水平。在产品造型、结构、性能等方面，高于国内其它自主品牌同类产品。而在传统SUV隔音方面的弱点进行全面技术突破，采用预成型结构发泡技术，隔断整车的A/B/C柱等车身空腔，提高整车隔音性。

海马骑士借鉴欧系经典SUV的造型设计，融入中国审美元素，大气时尚的设计语言，勾勒出行政级SUV的高贵姿态。与拥有从容大气的风度、乐观果敢的态度、洒脱不凡的气度的新一代商务精英相得益彰。骑士的外形让初见它的人无不眼睛一亮，时尚、大方、车身曲线流畅圆润，空间紧凑但又不显局促，后排座椅随意调整可营造出超大空间。车顶贯穿到后尾灯的行李架不仅仅是装饰品，更有载物方便的实用性。

海马骑士长宽高分别为4421mm/1830mm/1710mm，轴距达到2619mm，在同级车中处于**水平，其前后排座椅布局进行了精心设计，使得车内空间比较宽敞，不仅可以满足公商务接待的需求，宽大的后尾厢也可以满足家庭休闲出游的需要。

骑士的轮毂设计业相当有个性的，颇具动感冲击的双五幅铝合金轮毂，轮胎规格为：235/70 R16。

 骑士的内饰风格可以用“简约、大方”来形容――浅色内饰也是流行的选择。中控板采用钛银属色饰板，这样的设计在日系车中也不少见。采用电动门窗，且化妆镜带双照明功能，设有顶置眼镜盒和后舱卷帘等，很体贴、方便。可以预见，海马骑士将给目前的SUV市场带来一股强劲的风潮。

三幅式真皮运动方向盘，带音响系统控制按键，在驾驶过程中提供更为安全便捷的音响控制模式；车身预成型结构发泡技术，有效阻隔车外噪音，创造更为舒适的驾驶环境。

 安全性方面，骑士搭配的ABS、EBD、BAS系统采用了博世**的8.1版本。另外，欧洲*高标准的3H结构高钢性硼钢车身设计也为骑士提供了优越的安全保障，加之采用了4门高强度双防撞钢梁设计，确保车身刚性无懈可击，为驾乘者带来装甲级别的全面安全保护，**国内水平。

 骑士车内的储物空间相当丰富，而且每一个储物格都很人性化，很实用。

前排空间。

超长的2619mm轴距，带来了宽敞的后排空间，1米8高个子坐在后排，能找到一个很舒适的坐姿，同时也不会有过于强烈的局促感。

现在的城市suv，底盘都有轿车化的趋势，海马骑士采用的是一体化承载式车身和四轮独立悬挂的轿车化设计，平台源于福特翼虎的底盘技术设计。福特翼虎―来自福特SUV家族，具有纯正血统的美国原产福特翼虎Escape，自问世以来，一直雄倨SUV销售榜的前列。良好的平台保证了海马骑士优越的操控感，将强劲动力与精准操控完美结合，从容驾驭各种路面，而在高速时最小转弯半径仅为5.4m。

骑士配备了麦弗逊式独立前悬架带横向稳定杆、多连杆式独立后悬架和速度感应式助力转向系统，使行驶稳定得到高级保障。

与骑士匹配的是五档手动变速器。而与动力相互配套的4轮碟刹制动系统，配合BAS刹车辅助系统和鼓式驻车制动器，使刹车系统表现的很灵活。

骑士搭载的是直列四缸、电控多点顺序喷射汽油发动机。2.0的16气门双顶置凸轮轴发动机(DOHC)兼备进排气双VVT可变气门正时系统，发动机的总排量为1995ml，*大输出功率为110kw/6000 r/min，*大输出扭矩达180Nm/4500 r/min。单从它峰值扭矩出现的转速来看，是一款针对高转速设计的发动机，不像普通越野车般伴有低沉有力的抖动，而是表现出了类似小轿车一样的平静。对于这款高转速发动机来说2000~2500rpm的转速区间应该是很省油的。正常行车时，变速箱会在3500rpm左右区间升挡；猛踩油门进入“kickdown”模式时，变速箱降挡后，发动机转速会一直拉升到6000rpm才升挡，配合高达180Nm的*大扭矩，在车速达到140km/h都有不错的加速性。