前进中的海马-海马核心竞争力发展历程(2)
来源：海康    发布时间：2008年10月01日

                          海马核心竞争力发展历程    第二阶段：薄发……（2001年－2005年）      厚积，然后薄发。自2001年起，默默蓄力的海马开始让外界越来越多的关注与了解。       2001年，国内**款SMPV－普力马正式上市，作为海马与马自达合作推出的**款重头产品，普力马的上市也吹响了海马进军的号角。成功开拓了SMPV的细分市场，并占据市场的绝对龙头地位。尽管国内的消费环境尚未完全成熟，SMPV暂时只是一款小众产品，但成功操作的经验，使海马有足够的实力跟信心，迎来另一款重头产品。      2002年7月，福美来精英级和尊贵级正式投放市场。“中级车市”是海马成功开辟的又一市场，而这块市场，也成为中国车市增长最为迅速的细分市场。福美来的上市，也正式确立了海马在国内汽车企业中的主流地位。       有了优势产品的支持，海马多年精心布局的网络体系开始发挥威力。自2000年开始严格按照4S标准建设的销售服务店体系，成为福美来迅速走红全国的渠道。海马也成为当时国内除了广州本田之外，第二家拥有以4S店为核心的销售服务体系的汽车企业。拥有着全国**的网络体系，海马开始了全国市场的急遽扩张。“海马的经销商体系，是马自达一直梦寐以求的资产。”一位对于海马极为了解的经销商谈道。由此也可见海马网络体系的价值。      “随着中国市场的成熟，整车销售将逐渐退化，不再成为销售终端的主要利润来源。而是被服务所取代。”正是早早的预见到这一趋势，海马自销售服务网络的建设伊始，就将对服务的重视写进自己的日程表。对终端的严格要求、严格管理只是基础工作，从2001年起，又率先开始了每年两度的服务品牌活动，并坚持至今。也始终被众多车主所称道，并成为车主始终铭记的时刻。       优质产品及网络的相得益彰，使海马在短短几年内实现了迅速的增长2003年产销量突破5.5万辆，同比增长超过200％，销售收入达到88亿，名列中国500强第229位；2004年累计销量突破6.6万辆，同比增长20％，实现连续5年高于市场平均增长水平的发展水平；2005年总体销量突破7.8万辆，同比增长18%。其中福美来销量达到63398辆，同比增长32%；休闲轿车普力马销量达到15019辆，同比增长22%。与此同时，2005年7月三期工程的竣工，海马第二工厂正式投产，总产能达到15万辆。       海马并没有在功劳簿上打盹满足，他们的目光依然盯着自己的蓝色梦想。2003年汽车技术研发中心“以我为主”、联合国内外合作伙伴开发完全自主知识产权的新一代车型系列（共四款）。同时，为了实现汽车核心技术的突破，2004年，海马开始自主研发完全自主知识产权的新一代发动机系列。       2004年8月，海马工业园一期全部建成，为海马配套的8家零部件配套厂落户海口保税区。这也是海马突破地域限制、加强供应体系竞争力的暗自准备。      2005年，HA-VIS-1.8发动机项目正式建设工作启动，海马坚决的迈出了自己走向自主的脚步。