作为国内最热门的细分市场,紧凑SUV阵营在这一两年里迎来了多款实力新援,“新旧势力”的较量正在展开。其中,长安马自达旗下的首款SUV——Mazda CX-5(以下简称CX-5)初登战场,就遇到久经沙场的老将——东风本田CR-V(以下简称CR-V)和上海大众途观(简称途观),它们之间是否势均力敌呢?
首先,CRV堪称中国SUV市场上的一代名车,一度在城市SUV市场上一骑绝尘。近年来,虽然CRV难以重现当年盛况,但是声望犹存,在紧凑型SUV市场占据了不可小觑的位置,面对这样一个的对手,CX-5有何优势呢?
国内消费者历来看重的车内空间,CR-V车身长度4550mm,轴距2620mm,其略大一点的视觉效果,也着实让消费者产生对于其售价的认同感。而反观CX-5,车长4555mm,轴距2700mm,都有一定的优势,即使CRV节省空间的本领再出众,轴距的差距也是一个无法规避的弱势。比动力,CRV沿用了其可以说是经典的2.4L动力系统,并且通过拉高转速实现了不俗的140KW功率输出。然而CX-5搭载的更高性能的的2.5L创驰蓝天发动机,带来了144kW、252N•m的超强动力,让整车的澎湃动力彰显无遗,无论是城市道路还是高速路况,都比前者更优。
此外,CX-5诞生于“创驰蓝天”技术的底盘悬架,在操控性与稳定性方面有着先天的优势。高刚性车身和底盘为CX-5的操控性能带来了不小的帮助,转向更精准,制动更稳定。而且其离地间隙高达215mm,应付烂路的通过性能更优异,这些都是前者无法企及的。
马自达CX-5车型 外观图
CX-5的另一个强劲对手,就是以TSI+DSG动力组合驰骋车坛的SUV当红小生途观,CX-5在**开发的直接对标车型,也是途观。造型和车身尺寸上,CX-5更流畅动感,“魂动”设计的高挑腰线与运动感强烈的车头组成个性鲜明的运动SUV形象,轴距和车身尺寸也更有优势。动力方面CX-5没有采用涡轮增压技术,但创驰蓝天2.5L发动机在拥有排量优势同时,还加入了13:1的高压缩比和4-2-1排气技术,*大功率达到了144kW/6100rpm,峰值扭矩252N.m/4000rpm,不但加速效果令人满意,就从使用93号(京标92)汽油这个指标来看,也比对手更适应国情。CX-5配备的创驰蓝天6速手自一体变速箱,在换挡平顺与油耗方面均有不错的表现。而途观虽然也采用了6速手自一体技术,但因为匹配涡轮增压的缘故,顿挫感稍微突出一些,不及CX-5平顺,因此对整体舒适性造成了一些不利影响。
底盘方面,两车悬挂结构都是麦弗逊与多连杆的组合,在舒适与操控上拥有较好的平衡感。不同的是,因为引入了前后悬挂横向稳定杆以及调校方面的缘故,CX-5的底盘更加活跃一些,能够兼顾舒适和平稳基础上提供良好的操控感受,当然,这也与马自达出色转向精确性有密切关系。
从市场表现看,CX-5上市一年来积累了不俗的人气与口碑,尽管短时间追上对手还不太现实的,但在合理定价、新技术优异口碑的持续作用下,CX-5争取到属于自己的应有市场地位和份额指日可待。
广西弘骏汽车销售服务有限公司
地址:南宁市秀厢大道199号金源汽车城内
电话:0771-3225588
对该品牌感兴趣?直接向该商家询问最低价: