新一代运动家轿“常青树”
来源：广西弘骏4S店    发布时间：2012年07月27日

Mazda3经典款“2012年型”导购

每月销量居前的合资A级车中都有不少“常青树”车型，它们以经典的造型、成熟可靠的性能、极具口碑的品质和性价比优势屹立车市。早期的捷达、凯越、花冠姑且不论，新近加入的Mazda3经典款、经典福克斯等车型以深厚的运动底蕴，成为新一代的运动家轿“常青树”。目前，Mazda3经典款又推出了“2012年型”，进一步强化了产品的市场竞争力。

经典外形动感依然  时尚魅力不减

作为**销量超过200万的马自达核心车型，尽管新一代的Mazda3星骋系列已经上市，但经典款Mazda3依然拥有强大的竞争实力，尤其是堪称经典的造型动感依旧。也正因如此，长安马自达保留了经典款Mazda3，并在去年底推出了Mazda3经典款“2012年型”，同时将车型数量精简为以1.6L排量为主的四款车型，分别为两款手动挡“特惠版”和两款自动挡“标准版”，售价下探至9万至11万元区间，以明显的性价比优势给合资A级车市场带来强大的冲击。

相比起同时代的很多车型，Mazda3经典款的设计造型优势不言而喻。从外形看，新推出的“2012年型”在车身尺寸上没有变化，2640mm的超长轴距赋予了车身大气动感的不俗气质，并在轮毂样式等一些细节之处进行了的更为符合潮流的改动；新车型仍使用了相对高端的固特异品牌轮胎，全系车型继续保留了大灯透镜，整体风格魅力不减。

精致内饰舒适依旧  运动且实用

运动风格突出、做工优良是马自达车型的重要特点，Mazda3经典款“2012年型”也不例外，这一项同样令同时代车型望尘莫及。首先是凸显运动风格的3炮筒式仪表盘，带有自发光功能的同时还有红色背景灯光烘托，这也让仪表盘各项指针读数非常清晰；方向盘的尺寸大小和圈径都非常合手，而且相比大多数同级车的方向盘只能前后调节，它前后上下4向调节的功能可以满足不同身高的驾驶员，非常实用；中控台各个按键的手感都很舒适，旋钮大小适中、阻尼柔和，体现了马自达车型一贯的特点。

“2012年型”车内的储物空间比较丰富，尤其是手套箱的设计，不仅深度非常出色，能够伸进去大半个胳膊，而且两层结构的设计也让它在装载物品方面更加灵活实用。此外，“2012年型”的后排座椅可按4/6比例放倒，在举家出游、装载大件物品时非常方便，后备厢也继续采用了液压挺杆开启方式，丝毫不占用后备厢空间。

驾驶乐趣经典传承  主攻“黄金排量”

驾驶乐趣可谓是Mazda3经典款睥睨同级的“必杀技”，“2012年型”传承了Mazda3车系的特性，深厚的底盘功力配合成熟稳定的动力系统，低速驾驶时操控起来非常流畅，不会让人感觉突兀或顿挫，想激发“战斗力”时加速、转向、制动各项指标都毫不含糊，故而深受年轻人喜欢。相对于许多标榜运动的同级车底盘向非独立悬架的妥协，Mazda3经典款“2012年型”执着采用了前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架，显而易见，这比非独立悬架有更好的运动性和舒适性，而中性偏运动的调校让新车型保留硬朗感觉的同时增加了更多舒适感，也更适合家用。需要指出的是，在目前10万元合资车中“2012年型”的四轮独立悬架底盘几乎是一枝独秀。

此外，“全铝合金反置式发动机”已经成为了Mazda3车系先进动力的标签，“2012年型”动力系统虽然取消了2.0L排量，但主攻的1.6L“黄金排量”全系配备了S-VT可变气门正时控制系统及VTCS可变涡流控制系统，在动力输出强劲的同时传承了一贯的低油耗。

凭借动感前卫的外观和内饰，经典传承的优异操控性能，辅以优良的做工， Mazda3经典款“2012年型”以更为亲民的价格征战2012车市，并与Mazda3星骋三厢、两厢一起组成了Mazda3车系的“三驾马车”。在品牌积淀和用户口碑的助力下，Mazda3经典款“2012年型”势必成为合资A级车市场新一代的“常青树”。