素有“中国商用车**品牌”之称的北汽福田，近日正式推出萨普“节油三宝”――萨普V智能节油王、萨普C新节油王以及萨普T经典节油王。据悉，福田萨普“节油三宝”全系均满足今年7月1日实施的国III排放标准。专业人士预计，福田萨普”节油三宝”凭借其卓越的性价比，将在国内节油型皮卡的较量中占尽先机。

　　搭载日产技术4Di欧Ⅲ动力 用户使用成本业内最低

　　记者了解到，萨普“节油三宝”目前售价6.38―9.18万元之间。据厂商提供的信息显示，萨普V智能节油王产品百公里油耗仅为7升，而匹配了日产技术4Di发动机的新节油王和经典节油王，作为国内**配备日产技术的皮卡产品，较目前国内大多数皮卡柴油发动机升级国Ⅲ后的8～9升以上油耗降低超过25%，百公里油耗仅5.7升。

　　福田萨普显然充分认清并把握了个人及企业用户已经告别了一味追求“价格便宜”的粗放式购车时代，节油、高品质的“终身性价比”车型终将主宰市场的趋势。因此，此番优良升级的萨普皮卡，充分考虑了燃油税改革后商用车面临的结构性调整，更加注重购车后期的使用成本，并在节能减排上着力改进。

　　“节油三宝”系列中，萨普V标准版匹配德国奔驰与博世、奥地利AVL优化升级的4JB1TDi电控高压共轨发动机作为动力源头，多种燃油喷射模式随需而变，达到动力输出与燃油经济性的完美匹配，全新升级的轿车化高档内饰颇具市场竞争力；萨普C新节油王采用了4项降噪技术，车外加速噪音仅74dB,达到欧洲标准，智能电控VE泵分配系统与低怠速燃油调节系统使得动力提高10%，加速更快，并可根据需要加设增补偿器，高怠速装置等。萨普T经典节油王还提供了183cm大货箱设计，相比其他竞争对手148cm货箱长度，萨普皮卡载货能力提高了近24%！

　　萨普“节油三宝”不仅将力求降低用户使用成本作为自己的核心优势，而且还一改传统日系皮卡中规中矩的外观，采用全新的欧美风格流线型车身设计，独具豪气又不失典雅，以简约大气的镀铬前脸、整体式保险杠和水晶灯具的组合，显得威猛动感，兼之细微处的圆润处理，引领了皮卡车的时尚风范！

　　化耗损为创收 五年多赚一辆新车

　　6月1日国内成品油零售价每吨提高400元，中国南方多个地区汽柴油批发价直接达到国家规定的*高价，6月5日国际油价再创新高，每桶涨至68.71美元。眼见打折式调价仍要补涨，国际油价走高又加大国内上调压力，油价再涨势在必行，私营老板张师傅再也坐不住了，决定把车换成萨普皮卡，因为作为赖以谋生的运营车，想要赢得更多利润，省油才是根本。

　　在购车现场，张师傅给记者算了一笔账：“像我这样每年跑上6万公里的车，只有百公里油耗低于7.14L的柴油车，才能在此次‘税改’中获得利好。我仔细算了，萨普4Di百公里油耗仅5.7升，按每年行驶80000公里计算，较国内其他车型8升的耗油量，一年可以节省9384元的油费，5年便可省下46920元。另外萨普提供关键零部件20万公里超长保修，比一般的多出15万公里，按行业标准算，这块又能省下约1万元。五年总共省下近6万块，都可以买下一辆新车了。都说车是耗损品，这个车用下来反倒是创收了。” 

　　生意人对成本的计算与控制显然是要精打细算的，而到了企业那里，这个数额还要按车辆数目剩以几倍、几十倍甚至更高，节约的金额是难以估算的。在柴油皮卡市场，只有实打实能给用户带来真正实惠的产品，才会得到青睐。

　　皮卡普及不分城乡 “节油三宝”冲击市场格局

　　萨普”节油三宝”上市之后，有的媒体将其定位为助力“汽车下乡”，仿佛皮卡只能走二三线城镇包围农村的路线。事实上，中国地域辽阔，地形多变，对于乘人载货和越野性能兼备的皮卡来说无疑提供了广阔的市场基础，单独讨论皮卡的进城与下乡的问题都是狭隘的。

　　皮卡给人最直观的感觉是乘人载货两相宜，两项功能缺一不可。相对于乘座的舒适性，目前的皮卡已达到中档轿车的水平，像萨普V标准版就拥有一体化的流线型中控台，动力转向、遥控中控锁、电动窗、自动闭窗器、高保真音响、倒车雷达+内外温度显示器等现代轿车的高档配置在其身上应有尽有，绿色无氟空调在制冷与环保方面更具人性化。载货方面丝毫不见逊色，七八百公斤的货物轻松承载，而且对于城市内大件的冰箱等货物更可见它的独到之处，绝对优于轿车、微型车、小型面包车。随着中国汽车市场消费市场的不断成熟与壮大，开始用皮卡进行旅游、越野等休闲活动兴起，自然对皮卡的档次、品质等方面的要求也不断提升，一些经济发达地区、城市的大中型工商企业及政府单位的皮卡服务用车市场将不断扩大。

　　对于皮卡来说，在未来的交通及物流运输的作用是不可替代的，在讨论皮卡进城与下乡时把两个市场割裂来看，似乎是皮卡只可在城市生存，或许只在乡镇生存，都是片面的。根据国际的皮卡市场消费来看，皮卡并无城乡分界，既“入得厨房也出得厅堂”，这个在美国、泰国最受欢迎的车型也将溶入到中国的汽车消费市场。今天福田萨普皮卡在柴油、节油技术上先人一步，某种程度上极大地促进了皮卡在国内的普及。