3月20日, “挑战-思铂睿”鑫广达东风本田4S店思铂睿疯狂试驾会在南宁市科园大道东11路隆重举行,五十多名尊贵客户相聚
这里,在专门开设的试驾道路上尽情驾驭思铂睿,驰骋天地,领略思铂睿的傲人魅力。
前来捧场的客户朋友很多
店方工作人员为大家介绍东本思铂睿的各项信息参数
现场精美的甜点 各式各样的饮品 专业老师讲解思铂睿 S桩体验 趣味试驾游戏 试驾会一角 思铂睿的整体车身造型成楔形,宽大而具有低重心感,向前俯冲的腰线直至轮眉,这样的设计会令它在跑动中的空气阻力更小。而且思铂睿采用了17寸10幅铝合金轮毂,这种轮毂即使在极端操作时,也依然可以提供良好的通风散热。不仅如此,东风Honda为思铂睿选用普利司通的轮胎,这款225/45 R17 98V的“泰然者”轮胎,在提供优越抓地力的同时,也帮助思铂睿在舒适性、操控稳定性等方面比较均衡地发挥。 尾部方方正正的造型和长方形设计的尾灯则让车辆整体的棱角显得更加分明,后备箱上沿曲线外扬的“鸭尾”设计,不仅起到了扰流板的作用,也显得更加大气和稳重。空气动力套件在整台车上随处可见,不仅是前保险杠下围,在左右两个前轮前部,为防止高速行驶时产生“乱流”,也各装有一块扰流板;在后保险杠的下围也同样有,这不仅使思铂睿的整体性能得到了提升,也将运动的诉求表达至极致。 思铂睿的驾驶席甚至比后排更享受,真皮座椅的材质触感非常细腻,包覆感极佳的座椅给予腰部两侧和肩部非常好的支撑。一辆车是否具有运动精神,光看外观内饰当然是不够的,驾驶才是运动型车的王道。思铂睿搭载的一具2.4L i-VTEC直列4缸发动机,秉承了本田NA发动机的绝对优势,其*大功率133kW/6500rpm,*大扭矩225N•m/4300rpm。i-VTEC技术融合了“气门升程电子控制系统(VTEC)”与“可变正时控制(VTC)”通过增大吸气阀、排气阀以及排气管的口径来提高吸气和排气平衡,实现高动力输出和扭矩*大化,在保证全程高动力输出的同时,保持低油耗、低排放。熟悉的K24Z2,两者在动力输出的调教方面还是有着一定差异。思铂睿的K24Z5引擎在5200rpm到6000rpm之间仍然存在一个接近水平的小扭矩平台,动力的下跌趋势得到一定减缓。而K24Z2的扭矩曲线在相应区域则呈现下降走势,由此可以推断出思铂睿的加速持续性将有更好表现,而且在高转速区间的再加速能力更强。对该品牌感兴趣?直接向该商家询问最低价: