消费者了解的即使相同排量的车型,因为发动机技术不同,动力输出也有差异,加上各品牌车型结构材质的区别,自重差别也很大。我们都知道车重是影响动力表现的一个关键因素,(a(加速度)=F(牵引力)/m(质量),二者呈反比),一款车发动机功率扭矩比较大,如果自重过重,动力表现依然不如另外一款动力输出低却更轻的车。因此要比谁的动力表现更好,还要看它的比功率/比扭矩(发动机*大功率/*大扭矩与汽车总质量之比),一般来讲,比功率和比扭矩越大,汽车的动力表现就越好,接下来我们就一起来看看目前市场的主流1.8L车型谁的动力表现更强?
主流1.8L车型动力效率比对表 | ||||||
车型 | 指导价(万) | *大功率(kw) | *大扭矩(N?m) | 自重(kg) | 比功率(kw/吨) | 比扭矩(N?m/吨) |
景程1.8 手动舒适版 | 12.99 | 105 | 177 | 1460 | 71.92 | 121.23 |
科鲁兹1.8SE自动版 | 13.49 | 105 | 177 | 1425 | 73.68 | 124.21 |
思域1.8 LXI手动经典版 | 12.98 | 103 | 174 | 1280 | 80.47 | 135.94 |
卡罗拉1.8 GLX-i手动版 | 14.98 | 100 | 175 | 1310 | 76.34 | 133.59 |
福克斯 1.8 手动舒适型 | 11.89 | 91 | 161 | 1325 |
68.68 |
121.51 |
当然,比功率和比扭矩并不是很衡量动力表现的**因素,部分消费者可能觉得上面的数值和自己感受有出入,其实动力表现还和发动机调教,以及与变速箱匹配有很大关系。比如某些车高转速扭矩比较突出而低转速是很一般;有的在较低转速时就能产生接近峰值功率的输出,还有些油门响应比较迟缓或灵敏等,甚至变速器的换档时机和档位数目多少都会影响到车子的动力表现,自动挡车型尤为如此,因此以上结论仅供参考。实际上最贴切的还要你亲自去感受,鑫广达东风本田4S店为您提供了专门的试乘试驾车,并配备了专业的试车手,带给您更好的体验。
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