
如何选购一辆适合自己的家轿,一千个消费者也许有一千个答案。但是在对车辆安全性的追求上,消费者的标准有且只有**。而对于自主品牌来说,近几年
如何选购一辆适合自己的家轿,一千个消费者也许有一千个答案。但是在对车辆安全性的追求上,消费者的标准有且只有**。而对于自主品牌来说,近几年在车辆安全性上表现也是妥妥的令人信服。
新近上市的几款热门自主产品,如东风风神A30,吉利新帝豪,2015款C30,在车辆安全性上均下足功夫。尤其是“实尚精品家轿”东风风神A30,表现尤为突出,率先进行C-NCAP碰撞试验,并以54.9的总分,荣获C-NCAP五星安全认证,这一得分也**于长安逸动的52.9分。那么,接下来我们不妨看看A30在车辆安全性能上是如何“修炼”成五星的。
看C-NCAP得分 给A30点32个赞
五款热销自主品牌车型C-NCAP碰撞得分对比  | |||||||
试验 
 车型  | 完全正面碰撞试验  | 40%正面偏置碰撞试验  | 侧面碰撞试验  | 鞭打试验  | 加分项  | 总得分  | 说明  | 
东风风神A30  | 15.89  | 14.83  | 17.18  | 4  | 3  | 54.9  | 2012版C-NCAP五星  | 
长安逸动  | 14.84  | 13.04  | 17  | 4  | 4  | 52.9  | |
帝豪EC7  | 13.61  | 14.41  | 15.80  | -  | 3  | 46.8  | 2009版C-NCAP五星  | 
C30  | 13.19  | 15.16  | 16  | -  | 2  | 46.4  | |
瑞纳  | 15.58  | 14.46  | 14.93  | -  | 2  | 47  | |
作为目前中国汽车市场中最具权威性的一项汽车安全性能测试标准,C-NCAP自2006首次推出以来,测试标准也在不断提高,先后加严和量化了儿童及后排乘员的考评,增加了鞭打试验,并采用了越来越严格的星级划分。因此,要获得C-NCAP五星安全认证,车辆在安全性能上的实力必须杠杠地。从目前市场上五款热销自主车型C-NCAP碰撞测试的得分来看,东风风神A30在最重要的三项试验:完全正面碰撞试验、40%正面偏置碰撞试验、侧面碰撞试验中得分均**同级。不仅如此,A30的车辆安全性能还优于雪佛兰创酷、丰田志炫等合资车型。看到这里,是不是很想给A30点32个赞呢!
看配置 60项主被动安全设计也是醉了
主被动安全配置对比  | ||||
车型名称  | 东风风神A30  | 新帝豪  | 2015款C30  | 长安逸动  | 
主/副驾驶座安全气囊  | 主● / 副●  | 主● / 副●  | 主● / 副●  | 主● / 副●  | 
前/后排侧气囊  | 前● / 后-  | 前● / 后-  | -  | 前● / 后-  | 
前/后排头部气囊(气帘)  | 前● / 后●  | 前● / 后●  | -  | 前● / 后●  | 
前排预张紧带限力三点式安全带  | ●  | ●  | ●  | ●  | 
ISOFIX儿童座椅接口  | ●  | ●  | ●  | ●  | 
后排儿童安全门锁  | ●  | ●  | ●  | ●  | 
ABS防抱死  | ●  | ●  | ●  | ●  | 
制动力分配(EBD/CBC等)  | ●  | ●  | ●  | ●  | 
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