既要传统 又要创新 东风风神AX7
来源：和顺风神4S店    发布时间：2015年05月18日

  这是12月5日中午时分，李春荣与营销总部市场部部长黎峥在食堂用过午餐后，在办公楼门口撞见正在仔细研究L60样车的杨。

  简单寒暄后，作为东风风神青岛开顺4S店董事长的杨兆文直奔主题——AX7上市给他和团队很大信心，他计划继续扩充店面并将之搬到青岛更好的地段，希望能获得厂家支持。

  两个小时后，东风风神北京庞大4S店总经理孟凡涛又“闯”进李春荣的办公室——北京订单量超过110辆，用户着急提车，特意为此从北京赶至武汉的孟，希望总部能全力支持北京市场供货。

李春荣果断答复孟凡涛要给北京市场*大力度的支持。

  对东风风神而言，北京的正向反应是一个“胜利宣言”。事实上，除了北京，上海、广州、深圳也都出现订单供不应求的状态，这令李大感意外，细思量却又在情理之中。他认为，无论审美还是功能，AX7的产品力显然已经具备对于一线城市消费者的吸引力。

  更多的变化还在这些城市发生——原住民的订单而不是“漂”一族开始增长至50%，用户年龄则比此前产品的35岁平均年龄下探4岁左右。

  如果仔细追溯，会发现北上广深AX7用户将出现激增早有征兆。11月17日的上市发布会当晚，5位AX7车主现身——一个大学老师、一个部队军官、一个科技男、一个金融男、一个公务员，而这与AX7的中高端定位大致吻合，也令这个以“风神”命名的自主品牌借AX7的上市实现品牌重塑的起步看起来恰如其分。

  但在几乎所有乘用车公司都推出各自SUV产品时，这一市场显然已从“蓝”变“红”。李春荣承认，尽管现在AX7产品本身的优势已经显现，但从长远看这些依旧远远不够，他要既传统，又要创新，还要将东风风神带上品牌向上的通路，实现品牌溢价。

  “虽然我们站在起点，但并不意味着我们是新手。”对于充满变化的未来，他借鲍勃•迪伦的话勉励自己。12月5日，《汽车商业评论》记者对李春荣进行了专访，以下是采访节录。

（李春荣承认，尽管现在AX7产品本身的优势已经显现，但从长远看这些依旧远远不够，他要既传统，又要创新，还要将东风风神带上品牌向上的通路，实现品牌溢价。

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