H30 Cross欲夺跨界车型第一
来源：和顺风神4S店    发布时间：2011年06月04日

东风乘用车销售部门很久没有这样兴奋了。从4月19日上市到截止5月21日，销售逾1700辆、未交订单过2000份！这是跨界车车市新锐风神H30 Cross上海车展上市一个月的战绩。

是的，相比奔腾B50逾6000辆，荣威550逾5000辆的月均销量，风神H30 Cross的1000辆月销不足为奇，但是，对于度过2010年艰难一年的东风风神，风神H30 Cross的表现很给力。

风神H30 Cross很给力

东风风神对风神H30 Cross起初并不特别乐观，所以，工厂仅仅只是按照月销800辆的销售计划进行排产，不过，上海车展甫一亮相，5月1日开始，风神H30 Cross很快就感受到市场的急切。

在东风风神发给媒体的新闻稿中这样描述风神H30 Cross受追捧的盛况；新车到店就被抢购，各地经销纷纷打报告请求总部增加资源；工厂开足马力，加班加点生产；部分地区经销商加价销售……风神H30 Cross正在演绎同门师兄本田CR-V的传奇。

虽有所夸大，但是的确，相比S30每个月不温不火的2000辆和H30月均不足500辆的市场表现，风神H30 Cross首月就实现1000辆的终端销售，的确给东风风神一个意外的惊喜。

由于种种原因，东风风神2009年年中开始投产，成为国内三大集团中最晚加入自主品牌阵营的企业。

2009年上市的S30赶上当年市场的大潮，很快就实现月销近3000辆，全年销量超过2万辆，随后的2010年年初，H30加入产品阵营，但是自主品牌从2010年开始集体遭遇困境，包括吉利、比亚迪、上汽和一汽在内。

新晋东风公司总经理朱福寿认为，客观来讲，东风之所以在自主品牌方面与其他公司相比处于落后状态，是由公司当年面临的实际情况决定的。

格局东风的整体规划，东风自主品牌的发展从2005年开始起步，"当时我们确实在人力、财力各个方面，在自主品牌投入上跟其他的品牌不一样。包括在技术路径的选择上，我们也是不得已而为之。"朱福寿不遮不掩。

"我们的自主品牌目前虽然在短时间里没有赢得销量，但是在品质方面得到了消费者的认可。"朱福寿强调说。

的确，东风风神的品质和口碑，慢慢已经得到消费者的认可，但是东风风神仍然需要一款内外兼修的产品，才能真正叫好又叫座。

所以，风神H30 Cross甫一亮相就让人眼前一亮，成为东风风神三款车型中最快被市场接受的一款车型。而这其中，风神H30 Cross的外型成为激发东风风神品牌的第二个引爆点。

冲击Cross的桂冠

*新的消息是，从4月19日到5月21日，东风风神H30 Cross的交付数量达到1700辆，订单数量超过2000辆，这个业绩，是已经上市多年的Cross Polo的两倍以上。

实事求是地说，风神H30 Cross是东风风神已经亮相车型中外型最出众的一款，一改S30和H30的中规中矩，风神H30 Cross在车头设计上仍然延续着S30和H30的风格，但是在尾部设计中大胆使用了许多流行元素，包括大包围和一体式曲线设计，让风神H30 Cross的外型更加协调。

Crossover车型中文称之为跨界车。在汽车业，Crossover跨界车更是近年来日益强劲的一种风尚。作为一种汽车设计理念,Crossover指的是将轿车、SUV、MPV多个汽车品类的特点交叉融合，集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身，还有SUV的良好通过性与安全性，从而有别于以往单纯的轿车或者SUV，满足了当今消费者一车多用的需求，并向人们展示了一种在工作、生活和休闲之间任意切换的生活风尚。

随着国内汽车的日益普及，特别是消费群体的逐渐年轻化，传统的汽车消费观念也逐渐转变，单一功能定位的车型已经远远不能满足消费者越来越多元化的诉求。当人们希望跳出传统的轿车、跑车及SUV的门类之别，寻找一种更多元的车辆形态时，拥有一部多功能的Cross车型正好迎合了这种需求，"跨界车"便开始被接受并风靡了。

近几年来，国内迅速涌现出一款款以"跨界"为名的车型，如Cross polo、欧蓝德、逍客、东方之子Cross、骏捷cross、途安、S-MAX、骊威劲锐版等，还有上市不久的风神H30 Cross。无论新老，都无一例外地强调着"跨界"。

但在这些车型中，按照Crossover车型所要求的基本特点严格来说，真正具有Crossover意味的，应该是以轿车为基础融入SUV的特点而实现"跨界"的。在风神H30 Cross上市前，只有Cross polo和骏捷Cross两款。

Polo是上海大众旗下的一款重要车型，为实现跨界而在Cross polo上着力不少，但市场销量表现平平。逍客的跨界风格被外界所公认，实际上逍客更被认为是一款SUV，和Cross polo、骏捷Cross以及风神H30 Cross差异性明显。

但与这些跨界车相比，H30 Cross的空间和价格优势更加突出。H30 Cross其可媲美SUV的最小离地间隙带来的高通过性、其宽大的令人惊喜的室内空间、丰富的配置、不输于合资**品牌的细致做工和优异性能等，有了这众多的优势，相信在激烈的竞争中，H30 Cross已经开始瞄准跨界车**的宝座。