风神L60 VS 大众朗逸：整容车大对决！
来源：和顺风神4S店    发布时间：2015年11月27日

听说过风神L60不？这款新近下线的新车可有点来头：虽名为自主产品，实为标致上一代408的换壳货。要知道，上一代的国产408并非PSA的**产品，而是在307的基础上拉皮而来的，美其名曰为中国车主“度身定做”。这么说的话，风神L60的整容力度，和韩国女影星是有得一拼了。

熊熊掐指一算，这L60已经是风神在中级车市场投放的第5款产品了。在自主品牌纷纷推出中高级车型、开始攻坚高端市场之时，风神则选择继续深耕中级车市场。无论通过车身尺寸或者配置表都不难看出，在风神这一堆的A级车产品当中，L60是定位**的，风神不仅指望它能打压其他自主品牌，更期待它能够占据部分合资产品的市场。到底有没有这个实力，上个礼拜熊熊专程跑了一趟武汉。

而作为试驾的参照，熊熊选择了上海大众朗逸。原因很简单，作为2014年国内轿车销量NO.1车型，朗逸自然是最典型的中国车主喜欢的类型。同时，朗逸也是一台“老树发新枝”的拉皮车，跟L60不正门当户对嘛！

资料显示，风神L60是由东风和神龙公司负责研发和主导设计，PSA集团提供基础平台与技术支持的首款车型，东风和神龙享有相应的知识产权。熊熊拿到的新闻稿上有三个熟悉的词语：欧式、浪漫和狮子。看来不仅是产品平台，就连新闻稿，L60都照搬了标致。

风神很乐于承认，L60基于PSA专门生产紧凑车型的PF2平台打造，轴距为2710mm，采用来自PSA的1.8L及1.6L CVVT发动机，以及跟*新PSA产品同步的6AT自动变速器。对于风神来说，拉皮已经驾轻就熟了，风神品牌**投放的S30和H30是基于雪铁龙上一代爱丽舍平台而来，A30也脱胎于该平台，接着是基于日产上一代轩逸平台的A60。

风神看到这篇文章，肯定会大喊：拉皮怎么啦！人家朗逸拉皮能当销量冠军，我干嘛不能拉？不得不说，L60和朗逸在整容技术上都相当了得，朗逸就不说了，大家都熟悉。L60的车身线条流畅，舒展而没有花俏的做作。**的不足吧熊熊就是觉得那张脸太像大众了，人家卖得好你也不能这样。

L60的内饰也不错，整体观感素雅却不失档次，美中不足的是车厢里边硬质塑料实在有点多。

配置和空间是L60的强项，它拥有同级**全系标配的六大配置，包括前排四气囊、EPS电动助力转向系统、多功能方向盘和LED日间行车灯。

2710mm的轴距为L60的空间表现提供了*大程度的支持，值得一提的是后排座椅倾角有27度，乘坐舒适性不俗。无论是配置的实用性和丰富性，L60都完胜朗逸，空间也比朗逸好出不少，毕竟2710mm轴距的中级车又能有几辆？

L60搭载的1.6L和1.8L发动机是由标致雪铁龙提供，匹配爱信6速手自一体变速器。这套动力在低转时表现温吞，没有明显的爆发点，但当发动机转速越过3000rpm后则变得亢奋起来，PSA的自吸发动机貌似都是这样。

L60的悬挂也有着鲜明的PSA风格，加速和制动时车身的前后俯仰比较明显，但却又能体现良好的侧向支撑，劈弯神马还是满爽快的。反观朗逸，TSI发动机相比L60肯定有优势，但低端的1.6L发动机跟L60相比就半斤八两了。