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全新马自达6测试报告

2008年1月4日

  无论我们喜欢与否,马自达6自从面世以来便得到非常多的好评,这次马自达又推出了全新的马自达6,我们依然认为它是非常成功的,和合伙人福特汽车没有任何冲突,美国人没有参与马自达6的设计,这就是马自达6过去和现在成功的秘诀。全新马自达6非常认真地地验证了这一点。它的外形设计讨人喜欢,而内在功能更是具有说服力。而进步之处首先体现在细节之中。

mazda 6

〖这代全新马自达6更加灵气〗

mazda 6

〖尤其尾部 非常漂亮 还保留了原有的神韵 设计功力深厚〗

mazda 6

〖总共有三种车型:旅行版 轿跑版 轿车版〗

mazda 6

〖三种车型最大的区别 你可以从他们的行李厢盖打开方式看出其中不同〗

  无论我们喜欢与否,马自达6自从面世以来便得到非常多的好评,这次马自达又推出了全新的马自达6,我们依然认为它是非常成功的,和合伙人福特汽车没有任何冲突,美国人没有参与马自达6的设计,这就是马自达6过去和现在成功的秘诀。全新马自达6非常认真地地验证了这一点。它的外形设计讨人喜欢,而内在功能更是具有说服力。而进步之处首先体现在细节之中。

mazda 6

〖这代全新马自达6更加灵气〗

mazda 6

〖尤其尾部 非常漂亮 还保留了原有的神韵 设计功力深厚〗

mazda 6

〖总共有三种车型:旅行版 轿跑版 轿车版〗

mazda 6

〖三种车型最大的区别 你可以从他们的行李厢盖打开方式看出其中不同〗

  据悉,2008年2月,完整的马自达6系列家族,包括四门轿车版、五门掀背版以及旅行版都将上市了。这次我们让大家近距离地接触这款马上也要国产的重量级新车。

  马自达6拥有更加精准的操控

  老的马自达6已经是转弯好手了,然而这款新的马自达6在弯道处能表现得更加出色。要感谢电子机械转向装置和改进后的轮胎悬挂装置,马自达6才能全速转弯,为开车者带来舒适感的同时更带来一种真正的漂移乐趣。描述得有些添油加醋了吗?电子稳定系统制动较晚但是很有效果。

mazda 6

〖全新马自达6弯道表现更为优秀〗

mazda 6

〖看来国内凯美瑞、新雅阁、新马自达6、迈腾...又是一番苦战〗

  这款车像一个轻浮的年轻人?它的重量由于细节上精细的做工已经足足下降了35千克,虽然它的车长增加了6.5厘米而宽度增加了1.5厘米。不,它是一辆结实的车。一切车轴以上的部件都彻底的更新过了,车身内部的配置使用了更加一流的材质。只是发动机基本保持的原来的不变。商家在2月份就可以销售这款6系列了,我们已经可以试车了。驾驶的乐趣就从这120马力开始。

mazda 6

〖内饰工艺明显提升很多〗

mazda 6

〖依然保留46分的后座〗

mazda 6

〖空间有变大吗?够用吧〗

  顶级车型动力更强劲,但是耗油却更省

  对于全新马自达6的发动机,证明发动机在运转启动只有从转数测量器上才看得出来,测量器显示的是无声的700转。在加速的时候发动机显然需要更加卖力运转,这点可以听得出来。但是它会在11.3秒内就加速到100公里每小时的时速。动力通过一个精密的驱动装置来传导,而且现在它的操作杆更加便于使用了。从第一次测试的结果来看,它在简约和吸引力两个方面是调校得最好的。

mazda 6

〖重新调教过的DOHC 16气门发动机〗

mazda 6

〖中控台明显更加漂亮也更加细腻〗

mazda 6

〖前大灯设计非常讲究 相信改装届高手已经瞄准它了〗

mazda 6

〖尾灯也毫不逊色〗

  它的发动机为懒人驾驶提供了有足够大的转矩,但是耗油量仅比1.8发动机增加0.2升。2.0的自动驱动装置已经落后了,它只会让汽车变得瘫痪而饥渴。但是它的改进版要等到2009年上市了。2.5升发动机是真正称得上运动的,虽然它的马力更为强劲(170马力取代了原先2.3升发动机的166马力),但是它耗油量仅为8.1升,比它的前任足足省了0.6升。这款四缸发动机汽车在8秒内就可以加速到100公里每小时,而最高时速为220公里每小时。同样改进过的两升柴油发动机(140马力)还不能供试车使用。

  关于价格:四门款售价22,500欧元起,2.0升款(顶级配置)售价25,000欧元起,2.5升顶级车型的价格则跃升到了28,500欧元,柴油机的为24,500欧元。

  综合评述

  全新马自达6第二代:好东西还可以一直变得更好的。这部新款在外形上显得更加优雅高贵,而它的驱动装置也展示了出了进步和更新。和合伙人福特汽车没有任何冲突,这就是马自达6过去和现在成功的秘诀。

mazda 6

〖马自达6已经展示了足够的自信 接下来就是等待市场考验了〗

mazda 6

〖白色型号〗

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〖期待全新马自达6国产后我们的试驾报告〗

  据悉,2008年2月,完整的马自达6系列家族,包括四门轿车版、五门掀背版以及旅行版都将上市了。这次我们让大家近距离地接触这款马上也要国产的重量级新车。

  马自达6拥有更加精准的操控

  老的马自达6已经是转弯好手了,然而这款新的马自达6在弯道处能表现得更加出色。要感谢电子机械转向装置和改进后的轮胎悬挂装置,马自达6才能全速转弯,为开车者带来舒适感的同时更带来一种真正的漂移乐趣。描述得有些添油加醋了吗?电子稳定系统制动较晚但是很有效果。

mazda 6

〖全新马自达6弯道表现更为优秀〗

mazda 6

〖看来国内凯美瑞、新雅阁、新马自达6、迈腾...又是一番苦战〗

  这款车像一个轻浮的年轻人?它的重量由于细节上精细的做工已经足足下降了35千克,虽然它的车长增加了6.5厘米而宽度增加了1.5厘米。不,它是一辆结实的车。一切车轴以上的部件都彻底的更新过了,车身内部的配置使用了更加一流的材质。只是发动机基本保持的原来的不变。商家在2月份就可以销售这款6系列了,我们已经可以试车了。驾驶的乐趣就从这120马力开始。

mazda 6

〖内饰工艺明显提升很多〗

mazda 6

〖依然保留46分的后座〗

mazda 6

〖空间有变大吗?够用吧〗

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