城市精灵 试08款Smart Fortwo Passion

　　欧洲城市狭窄的街道穿梭着一个精灵，它就是Smart，2008 Smart Fortwo将登陆到美国，用来吸引30000个潜在的客户。2008款全新车型不仅保留了前一代的优势，更将其优点加以延伸。

　　Smart车体部份融入了Two tone的设计理念，侧裙线条向后拉至B柱与车顶，并以科技银色加以涂装。后视镜则是较前代车型尖锐不少，并以加宽的横式设计手把取代了旧款直式造型。

　　〖图为2008款Smart Fortwo〗

　　车尾部份将前代车款的三圆尾灯修改成双圆造型，与追加的发动机散热格栅口一并整合于后叶子板上，后保杆也修饰地更为浑圆。平缓化的后车窗则以宽广的面积营造出良好的视野，并且在亮黑边框的妆点之下更能突显精巧特色。

　　〖图为2008款Smart Fortwo轮圈〗

　　车身拉长了195mm并放宽了44mm，车高部份则是降低7mm，以2695×1559×1542mm的车体尺码架构出全新的体态，轴距部份则是由上一代的1812mm增加至1867mm，车身重心也压低许多。除此之外，更配置了前155/60R15、后175/55R15的加宽版轮胎，操控与安全方面随之提升。

　　尽管Fortwo的身形仍旧小，但安全性却不容置疑，在碰撞实验中虽然尾部受损伤，但碰撞区未闯入乘客区，拥有了NCAP撞击测试四星的优异成绩，此外安全配置方面还标配了双前座气囊、ESP电子稳定系统及上坡起步辅助、ABS抱死死刹车、Break Assist紧急刹车车辅助装置以及预紧式安全带附束紧力道限制器、紧急刹车辅助装置等。

　　〖透过Smart巧妙的设计的方向盘我们可以看到车内的所有仪表〗

　　〖图为2008款Smart Fortwo内饰及内饰细节〗

　　内饰Fortwo的设计元素沿袭了老款车的风格，Passion车型除了保留巨型时速表以及双眼仪表（转速、时钟）之外，亚麻纤维与胶质塑料交相搭配的内装铺陈也显得大方而新颖，并富有几许艺术气息。三幅式方向盘、电动调整后视镜、附有粉尘过滤器恒温空调系统则给予Fortwo全新的内在意涵，而直式滑杆空调接口在使用上也相当直觉而亲切。

　　〖图为2008款Smart Fortwo空间〗

　　空间方面也有大幅突破，将仪表板平直化、中控台平整化，都使得车内空间变得宽敞许多，且膝部空间也游刃有余。值得一提的是，右前座位较驾驶座更可往后挪移约15公分，让乘客的舒适性向上提升。可上下启闭的尾门是沿续前代而来的设计，也增加了车主取放行李的便利性。至于行李厢最大承载容积，则是由前代车款的260升一举增大至340升。

　　〖图为2008款Smart Fortwo发动机〗

　　欧洲城市狭窄的街道穿梭着一个精灵，它就是Smart，2008 Smart Fortwo将登陆到美国，用来吸引30000个潜在的客户。2008款全新车型不仅保留了前一代的优势，更将其优点加以延伸。

　　Smart车体部份融入了Two tone的设计理念，侧裙线条向后拉至B柱与车顶，并以科技银色加以涂装。后视镜则是较前代车型尖锐不少，并以加宽的横式设计手把取代了旧款直式造型。

　　〖图为2008款Smart Fortwo〗

　　车尾部份将前代车款的三圆尾灯修改成双圆造型，与追加的发动机散热格栅口一并整合于后叶子板上，后保杆也修饰地更为浑圆。平缓化的后车窗则以宽广的面积营造出良好的视野，并且在亮黑边框的妆点之下更能突显精巧特色。

　　〖图为2008款Smart Fortwo轮圈〗

　　车身拉长了195mm并放宽了44mm，车高部份则是降低7mm，以2695×1559×1542mm的车体尺码架构出全新的体态，轴距部份则是由上一代的1812mm增加至1867mm，车身重心也压低许多。除此之外，更配置了前155/60R15、后175/55R15的加宽版轮胎，操控与安全方面随之提升。

　　尽管Fortwo的身形仍旧小，但安全性却不容置疑，在碰撞实验中虽然尾部受损伤，但碰撞区未闯入乘客区，拥有了NCAP撞击测试四星的优异成绩，此外安全配置方面还标配了双前座气囊、ESP电子稳定系统及上坡起步辅助、ABS抱死死刹车、Break Assist紧急刹车车辅助装置以及预紧式安全带附束紧力道限制器、紧急刹车辅助装置等。

　　〖透过Smart巧妙的设计的方向盘我们可以看到车内的所有仪表〗

　　〖图为2008款Smart Fortwo内饰及内饰细节〗

　　内饰Fortwo的设计元素沿袭了老款车的风格，Passion车型除了保留巨型时速表以及双眼仪表（转速、时钟）之外，亚麻纤维与胶质塑料交相搭配的内装铺陈也显得大方而新颖，并富有几许艺术气息。三幅式方向盘、电动调整后视镜、附有粉尘过滤器恒温空调系统则给予Fortwo全新的内在意涵，而直式滑杆空调接口在使用上也相当直觉而亲切。

　　〖图为2008款Smart Fortwo空间〗

　　空间方面也有大幅突破，将仪表板平直化、中控台平整化，都使得车内空间变得宽敞许多，且膝部空间也游刃有余。值得一提的是，右前座位较驾驶座更可往后挪移约15公分，让乘客的舒适性向上提升。可上下启闭的尾门是沿续前代而来的设计，也增加了车主取放行李的便利性。至于行李厢最大承载容积，则是由前代车款的260升一举增大至340升。

　　〖图为2008款Smart Fortwo发动机〗

　　全新Smart Fortwo搭载了排气量为999cc的直列三汽缸铝合金发动机，最大动力输出共有61马力/88Nm及71马力/91Nm两种设定，而配置涡轮增压的引擎则可发挥84马力/120Nm的最大动能输出。发动机非常安静，机舱盖上所加厚的隔音泡棉更发挥了最大功效。另外，这款三缸发动机在排放部份也完全符合欧IV排放标准，且每百公里平均油耗仅为4.7～4.9升。

　　〖穿越城市的精灵〗

　　由于前后轮距分别加宽7mm、33mm，因此也降低了行驶时车体摇晃的幅度，加上前悬吊改为麦弗逊，与前代的双臂交叉相比拥有更优秀的路感回馈，因此让驾驭起来也更具乐趣且稳定，高速巡曳时的车身动态也更趋平稳，对于舒适度及驾驭感都不少提升。Smart还特别为新款Fortwo导入独特的Tridion车架，以超高力钢（Ultra-High-Strength Steel）材质打造，在重点位置的强度可提升50％以上，能有效确保车身刚性与乘客安全。

　　〖堵车也不怕〗

　　〖驾着精灵去冲浪〗

　　虽然Smart仅有1867mm的轴距，但是Fortwo可以很好的吸收地面坑洼处带来的冲击力。悬挂柔软的有些像迈巴赫，行动起来惊奇地柔和，坚固的15英寸轮胎，让乘坐在里面的人感到惊奇地稳定。行驶在加利福尼亚的高速公路上，Smart平均时速控制在48-58千米/小时。

　　从现在来看尼古拉斯·海耶克在十年前将Swatch的设计理念融入到汽车当中去是个聪明的举动。他希望能够像手表一样在汽车界闯出一片天下。带来一种全新的概念，然而型概念就要付出更多的钱。的确初级的Smart Fortwo比它的同级对手日产Versa和丰田Yaris都要高，并且Smart仅提供2年bumper-to-bumper的保险。只是这些都不是问题，谁让它那么可爱呢？

相关链接：

　　理想城市车 Lorinser改二代Smart Fortwo

　　再度出手 Smart Fortwo创造者将推出新车

　　全新Smart Fortwo搭载了排气量为999cc的直列三汽缸铝合金发动机，最大动力输出共有61马力/88Nm及71马力/91Nm两种设定，而配置涡轮增压的引擎则可发挥84马力/120Nm的最大动能输出。发动机非常安静，机舱盖上所加厚的隔音泡棉更发挥了最大功效。另外，这款三缸发动机在排放部份也完全符合欧IV排放标准，且每百公里平均油耗仅为4.7～4.9升。

　　〖穿越城市的精灵〗

　　由于前后轮距分别加宽7mm、33mm，因此也降低了行驶时车体摇晃的幅度，加上前悬吊改为麦弗逊，与前代的双臂交叉相比拥有更优秀的路感回馈，因此让驾驭起来也更具乐趣且稳定，高速巡曳时的车身动态也更趋平稳，对于舒适度及驾驭感都不少提升。Smart还特别为新款Fortwo导入独特的Tridion车架，以超高力钢（Ultra-High-Strength Steel）材质打造，在重点位置的强度可提升50％以上，能有效确保车身刚性与乘客安全。

　　〖堵车也不怕〗

　　〖驾着精灵去冲浪〗

　　虽然Smart仅有1867mm的轴距，但是Fortwo可以很好的吸收地面坑洼处带来的冲击力。悬挂柔软的有些像迈巴赫，行动起来惊奇地柔和，坚固的15英寸轮胎，让乘坐在里面的人感到惊奇地稳定。行驶在加利福尼亚的高速公路上，Smart平均时速控制在48-58千米/小时。

　　从现在来看尼古拉斯·海耶克在十年前将Swatch的设计理念融入到汽车当中去是个聪明的举动。他希望能够像手表一样在汽车界闯出一片天下。带来一种全新的概念，然而型概念就要付出更多的钱。的确初级的Smart Fortwo比它的同级对手日产Versa和丰田Yaris都要高，并且Smart仅提供2年bumper-to-bumper的保险。只是这些都不是问题，谁让它那么可爱呢？

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