最佳时机！路虎新Discovery 3 TDV6

　　在SUV领域中拥有超过半世纪研发与生产经验的Land Rover，在07年欢度了第一个60周年庆，Land Rover 也乘胜追击针对了消费者推出08年款Discovery 3 TDV6车型。Discovery 3在全球获奖超过70项，拥有的深厚的产品实力，而自05年推出以来，更掳获多数消费者的青睐。

〖Discovery 3的外观〗

　　Land Rover自05年推出Discovery 3车系以来，即已以承袭经典的原味时尚美学、人机接口的创新智能型科技、顶级豪华的内装配备、出类拔萃的行驶能力，再加上大幅超越竞争对手的宽广舒适空间与完全七人座的设计，迅速让Discovery 3成为LSUV车坛中受瞩目的新星。

〖Discovery 3的内饰〗

　　在全新08年式Discovery 3上，则是更进一步针对内装层级向上拉抬，车舱导入了胡桃木饰板/雾面金属处理、高级皱折处理真皮座椅、乘客座八向电动调整座椅、驾驶座电动腰靠调整、高级原厂地垫等，同时将第一排座椅头枕宽度增加10mm，营造出令人动容的豪华氛围。

〖七人座虽然是现今SUV的设计主流，但是Discovery 3的确实较同级车来得宽敞〗

　　加上独特的Alpine Roof全景式观景窗设计与七人座空间配置，足可提供宽敞、舒适的乘坐质感。原厂也特别供应了harmon/kardon品牌的Premium扬声系统，营造出优异的剧院级聆赏环境。

〖第二/第三排座椅折迭后的平整设计可为行李厢营造出平坦的空间〗

　　动力系统方面，Discovery 3 TDV6搭载的是2.7升V6柴油发动机，该具发动机本体采用了蠕墨铸铁材质制成，拥有超出传统铸铁材质10倍以上的强度，因此可有效达到轻量化、小体积的优势。为了强化发动机的输出表现，Discovery 3 TDV6还配置了可变涡轮几何技术，因而创造出190hp/4000rpm、44.9kgm/1900rpm的最大输出表现。

　　加上新世代的共轨喷油技术，喷油压力可高达1600bar，让油气雾化更加完全。再辅以高效率废气循环系统，可有效提升燃烧效率，创造出极佳的油耗表现，并大幅改善柴油发动机氮氧化物（NOX）的废气排放量，以符合环保规范。

　　在SUV领域中拥有超过半世纪研发与生产经验的Land Rover，在07年欢度了第一个60周年庆，Land Rover 也乘胜追击针对了消费者推出08年款Discovery 3 TDV6车型。Discovery 3在全球获奖超过70项，拥有的深厚的产品实力，而自05年推出以来，更掳获多数消费者的青睐。

〖Discovery 3的外观〗

　　Land Rover自05年推出Discovery 3车系以来，即已以承袭经典的原味时尚美学、人机接口的创新智能型科技、顶级豪华的内装配备、出类拔萃的行驶能力，再加上大幅超越竞争对手的宽广舒适空间与完全七人座的设计，迅速让Discovery 3成为LSUV车坛中受瞩目的新星。

〖Discovery 3的内饰〗

　　在全新08年式Discovery 3上，则是更进一步针对内装层级向上拉抬，车舱导入了胡桃木饰板/雾面金属处理、高级皱折处理真皮座椅、乘客座八向电动调整座椅、驾驶座电动腰靠调整、高级原厂地垫等，同时将第一排座椅头枕宽度增加10mm，营造出令人动容的豪华氛围。

〖七人座虽然是现今SUV的设计主流，但是Discovery 3的确实较同级车来得宽敞〗

　　加上独特的Alpine Roof全景式观景窗设计与七人座空间配置，足可提供宽敞、舒适的乘坐质感。原厂也特别供应了harmon/kardon品牌的Premium扬声系统，营造出优异的剧院级聆赏环境。

〖第二/第三排座椅折迭后的平整设计可为行李厢营造出平坦的空间〗

　　动力系统方面，Discovery 3 TDV6搭载的是2.7升V6柴油发动机，该具发动机本体采用了蠕墨铸铁材质制成，拥有超出传统铸铁材质10倍以上的强度，因此可有效达到轻量化、小体积的优势。为了强化发动机的输出表现，Discovery 3 TDV6还配置了可变涡轮几何技术，因而创造出190hp/4000rpm、44.9kgm/1900rpm的最大输出表现。

　　加上新世代的共轨喷油技术，喷油压力可高达1600bar，让油气雾化更加完全。再辅以高效率废气循环系统，可有效提升燃烧效率，创造出极佳的油耗表现，并大幅改善柴油发动机氮氧化物（NOX）的废气排放量，以符合环保规范。

　　Discovery 3 TDV6在2000rpm前后的扭力输出相当饱满，几乎是踩下油门踏板就可立刻感受到动力涌现。因此和Discovery V6 4.0升汽油车型相较下，较早出现的扭力特性当然也让人更容易驾驭。虽然柴油车特有的运转噪音无可避免，但是关上车门后车舱的隔音效果倒是令人满意。

〖车舱采用Alpine Roof全景式观景窗，拥有极佳的采光环境〗

　　Discovery 3 TDV6在车体刚性上，采用了Integrated Body Frame车体整合式底盘，能够进一步吸震制噪，同时也提供越野行驶时所需要的车体刚性。而为了延续Land Rover车系向来所坚持的Off Road性能，Discovery 3还采用最具革命性的“Terrain Response”地形反应系统，该套系统同时整合了多达50种不同路面与地形特质，并精简规划出五大类的地形模式，包含一般路况、草地/碎石/雪地路况、泥泞与凹陷沟槽路面、沙地路面及岩石徐行路面，可精准帮助驾驶人完美控制车辆。

〖在Terrain Response地形反应系统的帮助下，展现出优异的越野性能〗

　　使用时只要轻轻的转动地形反应系统旋钮，便可让您马上成为一位专精的越野专家，轻松驾驭并享受克服艰难各种越野路况的快感。

　　〖经典的英式造型〗

　　在年关将近之时，物价也接连不断攀升，加上英镑、欧元汇率的波动，当然也反应在新车的生产与制造成本上，尤其对于来自欧洲的车厂更是一大负担。

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〖车舱采用Alpine Roof全景式观景窗，拥有极佳的采光环境〗

　　Discovery 3 TDV6在车体刚性上，采用了Integrated Body Frame车体整合式底盘，能够进一步吸震制噪，同时也提供越野行驶时所需要的车体刚性。而为了延续Land Rover车系向来所坚持的Off Road性能，Discovery 3还采用最具革命性的“Terrain Response”地形反应系统，该套系统同时整合了多达50种不同路面与地形特质，并精简规划出五大类的地形模式，包含一般路况、草地/碎石/雪地路况、泥泞与凹陷沟槽路面、沙地路面及岩石徐行路面，可精准帮助驾驶人完美控制车辆。

〖在Terrain Response地形反应系统的帮助下，展现出优异的越野性能〗

　　使用时只要轻轻的转动地形反应系统旋钮，便可让您马上成为一位专精的越野专家，轻松驾驭并享受克服艰难各种越野路况的快感。

　　〖经典的英式造型〗

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