冷雨激情？PCauto雨天测试奥迪A4 2.0T

　　2008年1月下旬，长江以南雨雪天气不断，给我们的广大车主出行带来诸多不便，尤其是期望年前能够自驾车北上的朋友。雨雪天气到底能给我们带来哪些不便？其实最为直接的就是驾驶视野与车辆各项性能因为可视范围与路滑而产生许多不可预知的状况。PCauto编辑就此借来一部奥迪A4 2.0T，在阴雨天气中做编辑部之前的所有测试项目，想通过最为直观的数据告诉大家，在晴朗的柏油路面与湿滑柏油路面，各项数据到底有什么不同。

　　我们今天测试地点就是编辑部平时常去的广州科学城一处少车路段……

　　此次试驾的车型为08款奥迪A4 2.0T，从外形上看，与之前的版本没有什么区别，只是在内饰配置上有所改变。关于对A4外形描述，笔者不在多言，直接进入主题。

　　08款的奥迪A4 2.0T在外形上没有什么变化，但是在内饰方面给了驾驶者一个喜悦，增加了方向盘拨片换挡功能，对于喜欢操控的人士来说确实不是小的乐趣，因为这个功能不是坊间改装店能做出来的。同时，我们试驾的版本还有太阳能天窗版，在炎炎夏日，可以将阳光吸收用于控制车内的温度，或者将其储蓄在电池里面。

　　当然，作为35万的车型，我们也提出A4 2.0T当中一些配置不足，前排遮阳板的化妆镜没有电灯，方向盘没有集成娱乐控制系统，前排只有中控台一处有杯托，后排中央扶手没有杯托，甚至连前排座椅背后没有网状松紧袋，放杂志、报纸、矿泉水十分不方便。

　　试驾期间，正是广州一年中最冷的时候，而且今年是广州有史以来少有的湿冷天气，我们自然要用上暖气空调，奥迪A4的空调系统十分灵敏有效，在车辆发动、行驶不久后，车内温度即刻达到我们的要求，能够切身感受到这种内外两重天的感觉，让车内人士感觉到A4能带给我们的不仅仅的驾驶的性能，还有到位的关怀。

　　2008年1月下旬，长江以南雨雪天气不断，给我们的广大车主出行带来诸多不便，尤其是期望年前能够自驾车北上的朋友。雨雪天气到底能给我们带来哪些不便？其实最为直接的就是驾驶视野与车辆各项性能因为可视范围与路滑而产生许多不可预知的状况。PCauto编辑就此借来一部奥迪A4 2.0T，在阴雨天气中做编辑部之前的所有测试项目，想通过最为直观的数据告诉大家，在晴朗的柏油路面与湿滑柏油路面，各项数据到底有什么不同。

　　我们今天测试地点就是编辑部平时常去的广州科学城一处少车路段……

　　此次试驾的车型为08款奥迪A4 2.0T，从外形上看，与之前的版本没有什么区别，只是在内饰配置上有所改变。关于对A4外形描述，笔者不在多言，直接进入主题。

　　08款的奥迪A4 2.0T在外形上没有什么变化，但是在内饰方面给了驾驶者一个喜悦，增加了方向盘拨片换挡功能，对于喜欢操控的人士来说确实不是小的乐趣，因为这个功能不是坊间改装店能做出来的。同时，我们试驾的版本还有太阳能天窗版，在炎炎夏日，可以将阳光吸收用于控制车内的温度，或者将其储蓄在电池里面。

　　当然，作为35万的车型，我们也提出A4 2.0T当中一些配置不足，前排遮阳板的化妆镜没有电灯，方向盘没有集成娱乐控制系统，前排只有中控台一处有杯托，后排中央扶手没有杯托，甚至连前排座椅背后没有网状松紧袋，放杂志、报纸、矿泉水十分不方便。

　　试驾期间，正是广州一年中最冷的时候，而且今年是广州有史以来少有的湿冷天气，我们自然要用上暖气空调，奥迪A4的空调系统十分灵敏有效，在车辆发动、行驶不久后，车内温度即刻达到我们的要求，能够切身感受到这种内外两重天的感觉，让车内人士感觉到A4能带给我们的不仅仅的驾驶的性能，还有到位的关怀。

　　测试当日，天空下着零星下雨，路面湿滑，广州的湿冷让人十分难受，因为它冷在骨子里。

　　奥迪A4 2.0T版 百公里加速实测成绩：8.20秒 加速距离：121.12米

　　我们在第一次加速测试过程中，由于地面积水，所以在起步时出现前轮打滑的现象，同时车内ESP启动，车身在经过两次的摇摆修正以后才迅步向前，当时的测试成绩是8.36秒。第二次测试过程中，我们找了一处相对无水之地起步，此次没有出现打滑现象，得出成绩为8.20秒。从加速的曲线图可以看出，A4 2.0T在起步时优势并不明显，受2.0L排量影响，但是当0.5秒、发动机转速表2000转过后，发动机产生较大扭矩，直至我们到达100公里/小时。从我们的切身感受来看，这种扭矩爆发力还能继续保持，相信到达160公里/小时以上不成问题。

　　A4 2.0T的无级变速箱在手动模式下，电脑将其分为7个档位，如此设计让整个加速过程中基本上感觉不到换挡冲击感。据悉，现在的奥迪A6L 3.2L也是采用这样的变速箱设计，一款无级变速箱能够成熟3.2L发动机爆发的扭矩已经十分不容易，而目前很多日系车辆只能在小排量车型上得以应用（2.0L及以下），当然，如果再将发动机排量加大，此款无级变速箱则不再适用，需要采用传统的6速手自一体变速箱（大众体系车型）。

　　奥迪A4 2.0T版 百公里制动实测成绩：3.22秒 加速距离：45.18米

　　雨天湿滑，A4 2.0T的百公里制动成绩相应增大也在情理之中，相比晴天的测试，这块车型在时间到多出0.3秒左右，而制动距离也相应多出5米左右。从实际考虑，这样的成绩还算是让人满意，当然也要提醒各位车主，尤其是现在临近春节，全国各地雨雪情将为严重的情况下，需要提早预留刹车时间与制动的距离，否则情况真的难以把握。

　　由于天气寒冷，我们的第一次与第二次的紧急制动前轮刹车片的温度并不是很高，相对于上一次测试雅阁车型，平均温度相差10℃左右，如此一来，热衰减的时间会来的慢一些。

　　从以上的数据得出，奥迪A4这一款偏向运动的车型确实在噪音控制方面做的一般，在120km/h下车内噪音大了一些。但是根据我们的试驾经验，奥迪车系几乎都是这样，就算是A8L车型，相对于奔驰、宝马的顶级系列，车内噪音也是稍显偏大，难道这是奥迪的传统？

　　从上面的数据来看，如果开奥迪A4车型在高速公里上维持在120km/h，那还不必担心，因为此时真实车速还不至于让你领取罚单，但是将车速再提升一点点则不一样了。

　　我们在测匀速时发动机转速过程中发现50km/h与80km/h时发动机转速是一致的，当我们将变速箱推入手动模式下才发现其中的区别，一个是电脑将其设置在5档，而另外一个将变速箱档位设置在7档，所以出现了两个速区发动机转速是基本一致的。

　　测试结语：

　　随着年关的接近，相信在2月1日之后，会有很多车主自驾车回家过年，北方的冰雪天气自然不用说，各地交通部门对于类似的天气常年都有成熟的应急措施，同时北方车主有较多冰雪驾驶的经验，但南方的车主就不一样，其一，车辆没有装备雪地驾驶的装备，其二，没有冰雪驾驶的经验，尤其是长江以南遭遇了几十年以来的冰雨天气，所以，笔者呼吁南方车主回家的路上多多小心，平安是福。我们相信，中华的传统美德会让很多有条件的人士不论如何都要回家过一个团圆年，而编辑部的同事们在提醒各位网友小心驾驶的同时，也祝愿大家一路平安，阖家春节愉快！

　　测试当日，天空下着零星下雨，路面湿滑，广州的湿冷让人十分难受，因为它冷在骨子里。

　　奥迪A4 2.0T版 百公里加速实测成绩：8.20秒 加速距离：121.12米

　　我们在第一次加速测试过程中，由于地面积水，所以在起步时出现前轮打滑的现象，同时车内ESP启动，车身在经过两次的摇摆修正以后才迅步向前，当时的测试成绩是8.36秒。第二次测试过程中，我们找了一处相对无水之地起步，此次没有出现打滑现象，得出成绩为8.20秒。从加速的曲线图可以看出，A4 2.0T在起步时优势并不明显，受2.0L排量影响，但是当0.5秒、发动机转速表2000转过后，发动机产生较大扭矩，直至我们到达100公里/小时。从我们的切身感受来看，这种扭矩爆发力还能继续保持，相信到达160公里/小时以上不成问题。

　　A4 2.0T的无级变速箱在手动模式下，电脑将其分为7个档位，如此设计让整个加速过程中基本上感觉不到换挡冲击感。据悉，现在的奥迪A6L 3.2L也是采用这样的变速箱设计，一款无级变速箱能够成熟3.2L发动机爆发的扭矩已经十分不容易，而目前很多日系车辆只能在小排量车型上得以应用（2.0L及以下），当然，如果再将发动机排量加大，此款无级变速箱则不再适用，需要采用传统的6速手自一体变速箱（大众体系车型）。

　　奥迪A4 2.0T版 百公里制动实测成绩：3.22秒 加速距离：45.18米

　　雨天湿滑，A4 2.0T的百公里制动成绩相应增大也在情理之中，相比晴天的测试，这块车型在时间到多出0.3秒左右，而制动距离也相应多出5米左右。从实际考虑，这样的成绩还算是让人满意，当然也要提醒各位车主，尤其是现在临近春节，全国各地雨雪情将为严重的情况下，需要提早预留刹车时间与制动的距离，否则情况真的难以把握。