忠于豪华--试驾奔驰S450 4-MATIC四驱版

　　08款S450不仅再次证实了奔驰在生产世界最豪华汽车的使命中所肩负的责任，而且也证明了这个德国汽车制造商的目标不但不是为广大人民群众生产汽车，反而要继续迎合精英和有判断力的消费群体。

奔驰S450 4-MATIC四驱版外观

　　在过去大约半个十年间，公众普遍认为长期以来以生产豪华汽车为标志的汽车制造商梅赛德斯奔驰做出了一个意义深远的英明决定，改变生产方向，开始为广大人民群众制造汽车。

　　很显然，有人忘了将这一巨大转变告诉奔驰S级轿车的工程师和设计师们，因此08款S450轿车完全是少数幸运儿的豪华座驾。

S450与S550、S600、S63 AMG这些同宗兄弟和暴烈的S65 AMG同属S级车型行列。

　　起价在100,000加元之上，标配装备的目录会让石油酋长感到脸红，因此S450是入门级的08款S级轿车，起价整整要229,500加元，与 S550、S600、S63 AMG这些同宗兄弟和暴烈的S65 AMG同属S级车型行列。

　　所以，虽然随着奔驰相继推出了B级运动型旅行车和C级车型系列，它在近几年进入低价车市场的说法是真实的，但这个斯图加特的汽车制造商依然像上世纪20年代成立以来那样，忠实于生产豪华汽车。

奔驰S450 4-MATIC四驱版侧面

　　只要坐在新款S450里，它就将告诉你一切。四周被皮革、带树疤的胡桃木和与众不同的奔驰新车味道所包围，这辆豪华巡洋舰的车厢是感官的享受。视觉上，向前倾斜的仪表板那简洁活泼的线条无缝地融入有实木和铬合金边饰的车门板上。同样，外形优雅的仪表板盖隐藏了驾驶者的各种仪表和控制器，包括用户界面友好且容易读取的20英寸彩色显示屏，令充满飞机驾驶舱感觉的车厢更加完美。

　　08款S450不仅再次证实了奔驰在生产世界最豪华汽车的使命中所肩负的责任，而且也证明了这个德国汽车制造商的目标不但不是为广大人民群众生产汽车，反而要继续迎合精英和有判断力的消费群体。

奔驰S450 4-MATIC四驱版外观

　　在过去大约半个十年间，公众普遍认为长期以来以生产豪华汽车为标志的汽车制造商梅赛德斯奔驰做出了一个意义深远的英明决定，改变生产方向，开始为广大人民群众制造汽车。

　　很显然，有人忘了将这一巨大转变告诉奔驰S级轿车的工程师和设计师们，因此08款S450轿车完全是少数幸运儿的豪华座驾。

S450与S550、S600、S63 AMG这些同宗兄弟和暴烈的S65 AMG同属S级车型行列。

　　起价在100,000加元之上，标配装备的目录会让石油酋长感到脸红，因此S450是入门级的08款S级轿车，起价整整要229,500加元，与 S550、S600、S63 AMG这些同宗兄弟和暴烈的S65 AMG同属S级车型行列。

　　所以，虽然随着奔驰相继推出了B级运动型旅行车和C级车型系列，它在近几年进入低价车市场的说法是真实的，但这个斯图加特的汽车制造商依然像上世纪20年代成立以来那样，忠实于生产豪华汽车。

奔驰S450 4-MATIC四驱版侧面

　　只要坐在新款S450里，它就将告诉你一切。四周被皮革、带树疤的胡桃木和与众不同的奔驰新车味道所包围，这辆豪华巡洋舰的车厢是感官的享受。视觉上，向前倾斜的仪表板那简洁活泼的线条无缝地融入有实木和铬合金边饰的车门板上。同样，外形优雅的仪表板盖隐藏了驾驶者的各种仪表和控制器，包括用户界面友好且容易读取的20英寸彩色显示屏，令充满飞机驾驶舱感觉的车厢更加完美。

四周被皮革、带树疤的胡桃木和与众不同的奔驰新车味道所包围。

　　那个彩色显示屏就是这款S450的仪表板拥有如此简洁有序外观的主要原因。除了前大灯、变速器和制动器，几乎所有通过这个大轿车的大电脑运行的功能都由中控台上的“移动鼠标”表盘控制，每个功能都会依次显示在信息屏上。这个系统被称为“COMAND”（指挥官）系统，需要花一些时间来习惯，但是，只要几天之后，来自铝合金表盘上的直观反馈就变成了根深蒂固的习惯，我发现我自己可以轻松的在各种各样的菜单里滚读，有音频、气候、导航仪、座椅设置、电话，甚至还有打开和关闭车窗。当我使用连在转向柱上的小变速翘柄快速让这辆S450倒车时，显示屏就变成了一个视频监视器，同时选配的倒车影像系统宽广清晰的展示出车身后方的景象。

用户界面友好且容易读取的20英寸彩色显示屏

　　内饰中有几样东西我不太喜欢。首先，或许这是奔驰引以为豪的，它总是在方向盘转向杆尽可能多的安装各种手柄，但我觉得它们太分心了，因为我经常是在想打开这一个的时候却打开了另一个，更分散注意力。

　　安装在中控台物品存储空间的蓝牙装置，除了看上去像是一个未来主义游戏站的遥控器以外，这个蓝牙适配器处在一个非常窘迫的空间里，这里存放着房钥匙、钱包、硬币和各种各样的零散物品。也就是说，你要么放弃放置这些零星东西的空间，要么你就得把你的财物堆在它周围或下面。两种方式都不是这种车的车主应该做出的妥协。

奔驰S450 4-MATIC四驱版的后排座椅

　　除了拥有蓝牙兼容装置（在C-, M-, R-, GL-, E- 和CLS级车上也是标配）外，这款S450上还配有辅助音频插口和SIRIUS卫星收音机。

　　我的试驾车上既配置了AMG运动套装，也配置了S450的Premium套装，前者这种改进装备添加到本已可靠且以性能为导向的底盘上与后者提供的高科技特性只有在这种车上才能找到。比如，拿驾驶员座椅来说，与前副驾驶座椅一样，它有14向电动调节的方位和三种存储位置。还可以选配通风装置，座椅底下的风扇就会把冷空气从地板或车里吸过来，让冷空气穿过座椅进行流通。

“COMAND”（指挥官）系统

　　还可为该座椅选配按摩功能，甚至还有充气腰部支撑器，一分钟充气和放气两次。但是，令人印象最深的座椅魔力还是充气式侧垫，根据施加在汽车上的侧向重力的强度来充气或放气。与COMAND系统一样，它也需要你花一些时间来适应，而一旦你认识到当你开着这辆又大又稳当的车快速驶入转弯时，你不会在座椅上滑动，你就真的进入驾驶此车的状态了。

　　和08款S450作为奔驰长久以来高品质车厢传统确实的证明差不多，当你真正考虑要驾驶这款轿车时，所有的皮革和木头以及高科技会变得有几分黯淡。

安装在中控台物品存储空间的蓝牙装置。

　　正如这个车厢被配置了反映最新科技水平的各种装备－从美国Harman/Kardon哈曼卡顿立体声到声控指令，这款轿车的基础功能也果断地采用了最先进的技术。从确定你正在施行的制动是否足以避免碰撞发生的雷达传感器技术到可以将驾驶者的视觉能力扩展到前方150米外的主动式夜视系统，这款S450还配置了相当于笔记本电脑的计算机软件，该软件的设计是为了使驾驶体验更好更安全，而且更经济。

几乎所有通过这个大轿车的大电脑运行的功能都由中控台上的“移动鼠标”表盘控制。

　　关于先进技术方面最后一点需要说明的是，4663立方厘米的全铝V8发动机可输出335马力的功率，仅仅用5.9秒就能让这辆大车从静止加速到100公里/小时，但是，由于新一代S450在去年亮相时，奔驰公司已经对传动系统进行了一些改进，所以，燃油经济性并不像以前的V8发动机那么差。这些改进包括采用“下降活塞”（tumble flap）和两个单体催化排气净化器。七档自动变速箱也有助于使燃油消耗量保持下降状态（或者，取决于我们怎么看，也可以说提高）。

　　还可为该座椅选配按摩功能，甚至还有充气腰部支撑器，一分钟充气和放气两次。

　　尽管身材庞大，但在某个知道如何驾驶的人手里和脚下，这款S450是异常敏捷的车。转弯时既轻快又反应迅速；加速度正如早先就注意到的那样，是以快而著称，即使速度很高时，节流响应也会带着特有的轰鸣声；制动更是如磐石般可靠，这都要全部归功于那项隐藏的技术。

奔驰S450 4-MATIC四驱版的行李箱

　　奔驰公司专利的4MATIC全轮驱动系统为这款S450增加了另一个层面的操控性，与电脑处理的牵引力控制和制动辅助系统相呼应，创造了一个外表镇定自若的底盘。

试驾车上既配置了AMG运动套装，也配置了S450的Premium套装。

　　总而言之，08款S450不仅再次证实了奔驰在生产世界最豪华汽车的使命中所肩负的责任，而且也证明了这个德国汽车制造商的目标不但不是为广大人民群众生产汽车，反而要继续迎合精英和有判断力的消费群体。

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四周被皮革、带树疤的胡桃木和与众不同的奔驰新车味道所包围。

　　那个彩色显示屏就是这款S450的仪表板拥有如此简洁有序外观的主要原因。除了前大灯、变速器和制动器，几乎所有通过这个大轿车的大电脑运行的功能都由中控台上的“移动鼠标”表盘控制，每个功能都会依次显示在信息屏上。这个系统被称为“COMAND”（指挥官）系统，需要花一些时间来习惯，但是，只要几天之后，来自铝合金表盘上的直观反馈就变成了根深蒂固的习惯，我发现我自己可以轻松的在各种各样的菜单里滚读，有音频、气候、导航仪、座椅设置、电话，甚至还有打开和关闭车窗。当我使用连在转向柱上的小变速翘柄快速让这辆S450倒车时，显示屏就变成了一个视频监视器，同时选配的倒车影像系统宽广清晰的展示出车身后方的景象。

用户界面友好且容易读取的20英寸彩色显示屏

　　内饰中有几样东西我不太喜欢。首先，或许这是奔驰引以为豪的，它总是在方向盘转向杆尽可能多的安装各种手柄，但我觉得它们太分心了，因为我经常是在想打开这一个的时候却打开了另一个，更分散注意力。

　　安装在中控台物品存储空间的蓝牙装置，除了看上去像是一个未来主义游戏站的遥控器以外，这个蓝牙适配器处在一个非常窘迫的空间里，这里存放着房钥匙、钱包、硬币和各种各样的零散物品。也就是说，你要么放弃放置这些零星东西的空间，要么你就得把你的财物堆在它周围或下面。两种方式都不是这种车的车主应该做出的妥协。

奔驰S450 4-MATIC四驱版的后排座椅

　　除了拥有蓝牙兼容装置（在C-, M-, R-, GL-, E- 和CLS级车上也是标配）外，这款S450上还配有辅助音频插口和SIRIUS卫星收音机。

　　我的试驾车上既配置了AMG运动套装，也配置了S450的Premium套装，前者这种改进装备添加到本已可靠且以性能为导向的底盘上与后者提供的高科技特性只有在这种车上才能找到。比如，拿驾驶员座椅来说，与前副驾驶座椅一样，它有14向电动调节的方位和三种存储位置。还可以选配通风装置，座椅底下的风扇就会把冷空气从地板或车里吸过来，让冷空气穿过座椅进行流通。